还有不到一个多月的时间，双11就要来了。随着电商平台的兴起，物流企业开始发挥其重要的作用。有数据显示，快递业务量从80年代的153万件提升到去年的507.1亿件，近三十年年均增速高达41.5%，预计到今年快递数量将超过600亿件。

国内估值最高的物流独角兽

根据2019年初，前瞻产业研究院发布的《2018年中国独角兽企业研究报告》显示，物流行业独角兽企业数量上榜18家，估值规模为655亿美元（约合人民币4680亿）。其中排在榜单首位的是菜鸟网络，其估值已经达到200亿美元（约合人民币1400亿），超越了京东物流、满帮集团。

成立短短六年时间，阿里旗下的这个物流平台，通过数字化，让全球连接更紧密，让新零售供应链更智能。已从最开始的“菜鸟”企业发展成为服务全球的物流独角兽，从国内走向了全世界。

公开的资料显示：六年前，阿里联合顺丰、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）、宅急送、银泰集团、复星集团、富春集团等企业，共同组建了菜鸟网络。该企业的定位是平台化，将电商物流各环节的企业拉入其搭建的物流仓储平台及物流信息平台，以大数据作为支撑，调控仓储、配送等环节，优势在于规模致胜的低成本性和协同平台的高扩张性。在这几年里，这家公司成绩可谓亮眼：去年双11，平台流转的物流订单有10.42亿个，同比增长28%。

物流行业快速发展的背后，科技是强劲的“加速器”。

与其他物流公司不同的是，菜鸟的大部分员工是以工程师为主的技术人员，技术团队总人数超过千人；并且先后成立多个技术中心，全力进行IoT物联网、人工智能、边缘计算等前沿技术的探索，以实现数字化和智能化。

简单来讲下，菜鸟网络在做到的事情，其实就是利用大数据对消费行为进行分析预判，帮助商家合理的分布不同仓库之间的库存，让仓库能够更加贴近于潜在的消费者，从而提高物流配送效率降低商家的物流成本。数据显示：每天有近1亿个包裹在使用菜鸟的技术服务。今年上半年，包裹平均送达速度比去年同期提升了近五个小时。

据了解，在2019年初位于南京的全球首个物联网机器人分拨中心已正式启用。这几年，可以看到菜鸟通过资源和技术的投入，为物流搭建平台，当消费者还未注意的时候，一张覆盖全球范围的物流运输网络便悄然铺开。

有业内人士分析点评到：随着消费形态和供销渠道的转型升级，快递行业也正面临着应对新商业模式以及行业格局变化的挑战。目前，京东物流、菜鸟系、顺丰三家企业已形成三强的局面。虽然规模、体量、增速、特点上各有优劣，但三方最终的目标高度一致、业务重点完全重合的特点决定了它们在未来势必会面临直接的对垒。