前情提要：

能运物流于10月11日受邀出席第十二届现代物流科技创新大会暨2019年度中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会，能运物流所申报的《数字化构建行业专网的探索与实践》项目斩获2019年度中国物流与采购联合会科学技术奖科技进步奖二等奖。

能运高级总监戴书珍女士参加颁奖典礼

能运物流荣膺科技进步奖二等奖

中国物流与采购联合会科学技术奖是经国家科技部认定并在国家科学技术奖励工作办公室登记备案的社会力量颁奖奖项，2019年度中国物流与采购联合会科学技术奖共受理申报项目463项，科技进步一等奖34项，二等奖74项，三等奖117项。科技进步一、二等奖项目数量占总申报项目数量比例约为23%。

中物联科学技术奖获奖项目公示名单部分截图

汽车零部件是汽车工业的基础，通常仅在主机厂装配的汽车零部件数量就超过1500个，而所有散件总和超过2万个，汽车产业对其产业链的依赖程度可见一斑。作为国内外物流标准化程度较高的细分行业——汽车零部件入场物流，尤其需要数字化物流解决方案，来实现众多汽车厂商与零部件供应商群体的高效协同。

在本次中国物流与采购联合会科学技术奖所有获奖项目中，共有包含能运物流《数字化构建行业专网的探索与实践》在内的18项汽车物流领域的科技成果获得表彰与授奖。国内汽车产业正面临新的变革，电动化、网联化、智能化、共享化时代的临近，迫切需要依靠技术创新驱动物流效率的提升。

能运物流致力于数字化构建行业专网的探索与实践。自2004年成立以来，能运物流深度聚焦汽车入场物流领域15年。先后在32个城市成立直营分公司，在42个汽车产业聚集城市拥有近70个运作点，涵盖华东、华北、东北、华中、华南和西部六大汽车产业集群。通过“仓网+地网”的综合布局，实现了全国90%以上业务区域触达。

能运上海仓

能运“集运仓配管理平台”集OMS、短驳运输(集配运输、bTMS)、干线运输(mTMS)、中转管理(tWMS)、BMS、车辆管理、司机移动客户端、成本管理、运营分析、经营分析等于一体。订单管理OMS采用大中台设计思想，具有数据驱动、海量数据支持、实时分析、执行策略化等特点，实现服务分层及差异化运营。TMS智能运输网络平台，以大数据技术为基础实现运输网络智能化协同及管理，让订单全链路实时掌控。

能运使用的核心业务“集运仓配信息平台”系统，实现了汽车入场物流业务链上的所有参与方信息实时互联，以信息互联为基础实现作业协同和实操环节作业优化，其信息化、移动化和可视化的技术与管理为实现智慧物流管理提供了技术支撑。承担着提效、降本、保品质的重任的同时，在复杂多变的市场情况下，快速、实时、准确的信息还能够为客户提供对有利于企业生产、销售、备货等数据支持。

值得一提的是，能运物流的“集运仓配信息平台”系统是一个长期建设、不断升级优化的综合物流系统，根据项目进展情况，包含IT部、项目&客服部、销售部、运营部、采购部、财务部等部门人员在内的专属项目团队实时进行运营分析，对解决方案不断优化，确保为客户不断提升物流效率与物流体验。

能运IT高级总监孟祥宇先生受邀出席了第十二届现代物流科技创新大会暨2019年度中国物流与采购联合会科学技术奖颁奖大会，并代表能运物流领取科技进步奖。能运IT技术团队由一群年轻的物流IT精英组成，团队负责人孟祥宇先生拥有近15年IT行业从业经验，曾负责大众汽车、上海机场集团、申能集团、安能集团等数十个中大型集团企业IT项目。能运的数字化转型，不仅得益于依靠深耕汽车入场物流领域15年所沉淀的深厚业务运作能力，更重要的是在数字化构建行业专网的探索与实践中积累了大量的大数据、云计算、物联网、人工智能等前沿技术。

能运内部在进行IT方案讨论

未来，能运将持续在汽车入场物流领域赋能智慧物流，以物流助力汽车产业。