记者日前从市港口航运管理局获悉，九江港货物吞吐量自2015年达1.04亿吨成功迈上亿吨大港台阶后，连续4年超过亿吨，站稳亿吨大港行列。特别是港口集装箱运输从小到大，从1987年的3标箱(TEU)发展至2018年42.93万标箱(TEU)，年均增长46.7%。

九江市港口布局更具规模。仅“十二五”期间，九江港沿江码头共完成投资66.11亿元，建成瑞昌理文、省煤炭储备中心、亚东水泥、九鼎物流、码头工业城、神华、新洋丰等大型码头工程，目前一港五区共有码头140家、泊位240个，目前已实现万吨货轮通达，成为长江五个主枢纽港之一，综合性深水大港辐射能力不断增强。

九江市航运物流四通八达，建成较为完善的九江集疏运体系，水路方面形成“二横一纵”的骨干航道，公路方面形成“三纵三横二联”国道、“两纵三横”省道和“六纵三横”高速公路，铁路方面形成“两主多点一中心”的铁路货运枢纽体系。全市船舶运力快速增长，目前共有水运企业47家,402艘运力，530604载重吨，5923客位，单船平均吨位从1400载重吨增长到1700载重吨；航线布局不断拓展，九江港开通了九江至上海洋山港、外高桥港的“天天班”航线,开辟了日本、菲律宾、新加坡、俄罗斯、韩国、斐济等直达国家和香港、台湾等地区近洋直达航线，成功地接泊过洪都拉斯、巴拿马、伯利兹、俄罗斯、越南、柬埔寨、韩国、丹麦等外国籍的远洋船舶。

全市口岸开放不断扩大。1980年九江港批准为国家一类口岸，1991年批准对外籍船舶开放，2005年批准设立九江出口加工区，2015年进境木材监管区通关运行，2016年获得进境粮食指定口岸资质，2019年进口肉类指定监管场地通过海关总署正式验收，2019年九江综合保税区封关运行，九江口岸平台开放不断提升，口岸功能不断健全。2016年九江口岸完成集装箱吞吐量27.39万标箱，2017年完成33.47万标箱，2018年完成42.93万标箱，年均增长24%以上。2019年计划完成集装箱吞吐60万标箱，口岸运量不断增加。

航运服务更加高效。自改革开放以来，九江口岸监管、代理、服务机构日趋健全，集聚了一批熟悉国际货运规则及相关涉外国际金融结算、保险、航运代理服务等业务的公司和国际物流专业人才队伍，目前，九江港有国际航线船舶代理企业10余家，国际货运代理企业20余家，集装箱公路运输企业15家以上，能为在九江口岸从事外贸运输的人员、货物、交通运输工具合法出入国(关)境提供完善的查验、监管和服务，为进出口企业提供国际海运、空运、陆运(铁路、公路运输)多种运输方式的代理服务，直接承办九江周边赣、鄂、皖、湘四省与世界各地的货运往来业务。