随着电商的兴起，物流市场行业成为了新时代的“香饽饽”。虽然物流运输给我们带来了很多方便，但是运输的成本价格还是蛮高的，寄一个快件就可以了解物流运输的高消费价格。而对于出货量大的商家来说，和他们的营业额和销量相比，物流成为他们赚钱的主要“快车传递”，而长期合作的指定物流运输，也有着很大力度的价格优惠。

除了普通的快件运输之外，还有一些大型的货物运输，比如说钢材、木材、家具、家电和其它大型物件运输配送，也形成了一条牢固的“产业链”。有消费的地方就有运输，而我国的运输成本，在全世界是最高的一个国家，很多人都为其中的缘由好奇，实际上这就和GDP数值有着比较大的关系。

GDP反应了一个国家的市场规模，还有国家整体的经济能力，也反应了一个国家的物流成本情况。中国国际经济交流中心的黄奇帆理事长说道：中国的物流成本，之所以是全世界最高的国家，主要是因为GDP的数值达到了15%。而在美国和欧洲，整个物流的成本也只有7％-8％GDP数值。

那么中国的物流成本数值，为什么会达到了15%的高数值呢？这就要说到我们国家花几万亿，去修的铁路和高速公路了，铁路的货物运输能力，只占到了整个中国货运的5%-6%。高速公路的建设，除了汽车的运行收费外，货物的运输能力占据整个中国货物运输的86%。生下的一些运输方式，还用水云、航运和其它运行方式，大概占有10%的数值。

正是因为铁路运输方式，在整个货运中当然占比太低，如果仔细观察的话，会发现在开发区的“七通一平”里是没有铁路通的。什么是“七通”，七通是通水、排水、通电、通路、通讯、通热力、通燃气，“一平”指的是土地平整。铁路和500亿、1000亿的大工厂产能，都没能无缝对接。

而美国的运输，虽然也有航运、和高速公路，但是铁路的运输量却十分庞大，占据了整个国家运输的20%数值。可能等到中国的铁路运输值，在比重上如果能够上升到15%-20%，物流成本的GDP占比，可能就会从原有的15%，再下降到10%的数值，同时物流成本的运输也会降低。