记者钟良摄影报道：11月4日，记者从高速公路收费部门了解到，按照全国统一要求，目前江西省正在全面加速推进高速公路ETC系统联网联调工作。11月1日起，在ETC系统联调联试期间，所有非省界收费站或将只会保留一条人工收费通道，其余收费通道专供ETC车辆通行或进行ETC车道调试。

　　当日上午，记者在杭瑞高速九江东收费站看到，进出这里的各种车辆比较多，不少车辆选择走ETC车道快速通过。一些车辆因没安装ETC，只能停下来排队通过收费站，一些车道则在封闭，正在进行联网调试。在收费站出口左侧，有三家银行设立了ETC免费办理点，一些车主正在办理ETC。“整个办理过程速度很快，大约5分钟就搞定了！”来自安徽安庆的朱先生笑着说，有了ETC之后，车子通过收费站的速度将快一些，也减少了人工收费的麻烦。

　　九江东收费站副站长万论文介绍，九江东收费站出入口共17个车道，原有2出2入4个ETC专用车道，经过改造后所有车道均为ETC专用道或ETC/人工收费混合车道。目前，改造后的车道正在进行ETC系统联网联调，待系统全部启动后，所有车道都可供ETC车辆通行，未办理ETC的车辆只能经混合车道排队缴费通行。且根据国家政策规定，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，所有高速公路通行费优惠政策将依托ETC实现，未安装ETC车载装置的车辆不再享受通行费减免等优惠政策。

　　据了解，为便利群众出行，提高物流效率，打造高效便捷有序的高速公路通行环境，今年底基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车电子收费。具体举措之一便是推广使用电子不停车快捷收费系统(ETC)。

　　如果车主不想在高速公路收费站出口处排队等候缴费，可以给车安装ETC车载装置。数据显示，一辆未安装ETC的小客车通过收费站平均需要20秒，大货车时间则更长，而安装了ETC的车辆仅需1-3秒时间，通行效率大大提高。同时根据有关规定，办理ECT的车主还可以享受不少于5%的车辆通行费优惠政策。

　　另外，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，所有高速公路通行费优惠政策将依托ETC实现，未安装ETC车载装置的车辆不再享受通行费减免等优惠政策。