2月21日，中共中央政治局召开会议。会议指出，当前抓好疫情防控工作的同时，要有序推动复工复产，交通运输是“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。
01 交通运输部：切实当好复工复产“先行官” 2月22日，交通运输部政策研究室主任吴春耕在国务院联防联控机制新闻发布会上表示，交通运输企业和交通投资项目的复工复产复运正在有序推进。交通运输部将继续采取严格的疫情防控措施，落实严格的复工复产岗位责任制，切实当好复工复产“先行官”，做到防疫复产两不误。 吴春耕称，交通运输部前期调查的11854家公路水路运输企业目前已经复工3550家，复工率约为30%，平均人员返岗率将近50%。铁路、民航运输网络正常运行，快递业稳步恢复，中国邮政、顺丰和京东基本全部复工，其他的主要快递企业整体的复工率也达到66.7%。 满帮集团公共政策研究中心主任、总监孔庆峰分析，“交通运输是保证和支撑生产生活运转的基础性、先行性行业。常言道‘兵马未动，粮草先行’，而‘粮草先行’需要完善的交通设施和高效的运输服务。也就是说，只有交通运输快速开动起来、效率起来、畅通起来，才能源源不断地为社会经济做好物资和人员流通的保障，也能更好支撑各行各业复工复产。” 苏宁金融研究院消费金融研究中心高级研究员付一夫表示，交通运输能将各地的生产、分配、交换、消费等各个环节有机结合起来，是保障经济社会各项活动正常运行的先决条件。依托于交通运输，人流、物流、资金流得以充分打通，能够有效促进各地生产要素的自由流动，带动区域相关产业的发展，并加快推动城乡一体化的进程。 付一夫认为，就目前情况来看，交通运输除了有促进经济恢复方面的作用外，还是保障各类防控物资和生活必需品供应的“生命线”；而除了打通跨地区的“大动脉”之外，畅通城市中的“微循环”同样重要，尤其是在满足城市物流与居民日常生活需求、保证“最先一公里”与“最后一公里”的衔接到位等方面意义重大。 02 推进复工复产的三个关键 目前，一季度时间已过半，要把新冠肺炎疫情的影响降至最低，努力实现全年经济社会目标任务，安全有序的“复工复产”，交通运输行业作用发挥是重中之重，更是关键基础，铁路、公路、民航等重点旅客运输企业和交通客运管理部门务必做到守土有责、守土尽责、守土担责，统筹施策，助力复工复产有序推进。 首先，要把劲头保持住。自新冠肺炎疫情蔓延以来，铁路、公路、民航交通运输部门围绕各自为战、独立作战、协同作战方面，做了大量工作，减缓和杜绝了疫情跨地区扩散，服务了紧急救助人员物资运输。铁路、公路部门要关注工作人员长期坚守岗位，特别是面对疫情形势好转，可能出现的麻痹大意和寂寞烦躁思想。要灵活多样形式的把疫情防控新要求传达到位，把防控新形势新任务布置到位，多给职工谈心聊天，缓解紧张情绪，保持住工作劲头和热情，以日为战，如履薄冰、如坐针毡的把接下来的疫情防控做到位，做扎实，贡献交通力量。 其次，要把设备维护好。复工复产随之而来的就是大量的人员物资运输，学生流、务工流和大量医疗、生产物资都需要铁路、公路等渠道运输。铁路部门要提前研判运能需求，把重点方向、重点线路的机车车辆和线路设备维护好，利用运营空闲把设备维护保养好。公路部门要关注省界、地界交通设施状况，把人员流向热点地区、车辆集中进出路段标志标识进行更新确认，方便车辆通行，确保“应通尽通、当行尽行”，不因为设备质量给复工复产惹麻烦。 第三，要把应急准备细。要保持疫情防控“危机感”，把复工复产交通运输安全考虑的再周密一些，多预想研判当前人员集中出行、冬春季节交替、车辆密集上路对出行造成的安全不利影响。尤其铁路部门，要综合考虑前期运输设备空闲和近期繁忙使用之间的矛盾，牢记变化点就是风险点，继续坚持和完善“发热旅客”处置流程预案，防范可能会出现的零星发热人员，“快、准、稳”的做好医疗应急处置，道路疏通，旅客分流等工作，不让道路安全、发热隐患在交通部门“失防失守”。（来源：经济日报、证券日报、央广网、新浪财经、交通运输部官网等）