今年4月，国务院正式批复同意设立江西内陆开放型经济试验区，这是全国第3个、中部首个国家级内陆开放型经济试验区，是江西继国家生态文明试验区之后又一个覆盖全省范围的具有里程碑意义的重大国家战略。今天我们一起走进九江，看看江西努力实现从内陆腹地向开放高地跃升的不懈探索。

在九江港集装箱码头，不同颜色的国际集装箱正在繁忙地进行装船。几个小时后，它们将搭乘货轮，沿着长江从江西出口到全球。

九江港新开通的 “九江—上海—世界各港” 天天班集装箱航线，使货物运输时间从过去的7天减少到现在的3天内，每个集装箱的综合物流成本下降了330元至1000元，让江西人“买全球”、“卖全球”更便利也更便宜。

上港集团九江港务有限公司副总经理 刘秀清：“ 江西内陆开放型经济试验区的获批，让我们开放更自信。我们和景德镇、南昌、宜春等内陆地区共同搭建公水铁立体通道，让江西品牌驶向世界大舞台、国际大市场。”

连通世界的开放通道越来越宽广，对话全球的产业平台也要走向价值链高端。

TCL空调器九江有限公司总经理 李心安：“ 批试验区后，我们将能享受更优惠更开放的政策，我们要在九江打造TCL空调的“全球制造”品牌。”

TCL空调正在布局全球产品销售和制造，看中了江西获批试验区的战略前景，公司决定将拓展外贸的总部放在九江综合保税区。

像这样高质量要素的集聚，正助推九江综合保税区“拼船出海”深度融入国际产业布局。

九江综合保税区管委会主任 张宁：“ 我们的目标不再局限于承接沿海地区产业梯度转移，而是要吸引价值链更高端的高科技项目落户。”

站在新起点，九江正在更大范围、更广领域、更深层次敞开大门，助推全省开放型经济“扬帆远航”。

长江江畔，美丽的“鄱阳湖生态科技城”正着力打造成长江经济带上一颗璀璨明珠，实现与全球数字产业转移互联；

跨境电商产业园加速形成制造、交易、物流全产业链跨境电商生态圈；和武汉、安徽合力打造的鄂赣皖三省“水上高速公路”即将贯通；

在今年的全国两会上，来自九江市的三名全国人大代表还提交联名建议，呼吁新建长沙—九江—池州高铁，彻底改变江西数个山区大县不通铁路的历史。

全国人大代表 九江市市长 谢来发：“ 我们将积极融入、主动作为，奋力在试验区建设的过程中走前列、当主力、打头阵，努力在江西新一轮大开发、大发展中贡献更多的九江份额。”