两会对货车的运行费用做了比较明确的调整策略，其中一个重点内容就是高速ETC收费问题，从今天年初，省界限的收费站已经全面取消，但是新的问题来了，取代人工收费的ETC的稳定问题，以及过路费用上调等问题涉及到了车主的切身利益。

这次两会专门国家人大代表已经提交了关于降低ETC收费标准的建议，请企业以及货车司机静候佳音。

建议文件中还提出，之前出现的由于系统原因误收过路费现象，需要怎样的退换措施，来切实保证企业与货车司机的利益。

建议中强调国家对免费通行的车辆种类应给给予适当增加，除此之外包含法定节假日等特殊时期，增加免费过路天数、增加其他节日免费等等。

建议中着重强调了特殊车辆在高速上的通行费用，如校车、救护车等。

建议中涉及到严重超载货车的处罚办法，随着近些年物流行业的发展，大货车越来越多，很多公司为了多拉快跑经常出现超载现象，给道路造成比较严重的破坏，甚至多地出现桥梁垮塌的现象，中央出台相关政策予以惩戒，保护道路交通安全运输。除此之外，大货车超载导致的车祸事件也逐年增加，应当给予监管。