如果说，一个品牌、一个企业就是一支军队，那么物流就是军队粮草的供应，而门店调拨则是其中最复杂的部分。军中统帅唯有下好粮草供应这盘大棋，才能保证三军供需平衡，军队有序进行。随着商圈经济越来越发达，商圈间的调拨也越来越频繁，这张大网究竟该如何运行？关于这点，国内领先的运立方一站式运输服务平台提出了自己的一套解决方案，其旗下的产品TMS速配作为一套专注于商圈调拨的解决方案，重点在于发挥了无车承运人的模式优点，并合理利用了运立方本身的平台协同能力及信息化技术，通过整合运输资源，丰富货源结构让商圈调拨这件配送难题成为了一个条理分明、流程清晰的标准化流程。

众所周知，门店调拨是解决门店间即时性需求的一个重要途径，在很大程度上促进了商品与客户需求的流通，增加了商品售罄的几率。但是，门店调拨是一项非常繁杂的工作，尤其是商圈间的门店调拨，牵涉到多点交错调拨，形态复杂，被纳入调拨网络中的个体越来越多，这张网络也越来越大，传统的门店调拨方式已经难以适应更高的调拨需求。

随着全球经济形势低迷，消费者消费频次的降低，经历了高速发展与扩张期的现代商圈也要进入转型期，从高速扩张转为平缓稳健，从粗放式管理向高效运营转型，从而在精细化运营中谋求发展与增长。因此，现代商圈中一直弊病积重，但不为重视的门店调拨领域或将成其优化管理的重要突破点，一旦解决了门店调拨管理的难题，实现高效率与低成本，无疑将是一个巨大的飞跃。不管是对于商圈、品牌还是各个门店，都将是一次巨大的革命。

为了解决门店调拨管理的难题， 运立方一站式运输服务平台提出了将无车承运人模式引入到商圈调拨配送当中的想法。无车承运人就是以承运人的身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货运经营者，一般不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。这是一项考验企业资源整合能力、运输协同能力的工作。

运立方推出的TMS速配就是类似于无车承运人的商圈调拨解决方案，利用运立方的运输协同管理软件的优势，整合多运力渠道，开发挖掘订单、快递、物流等在TMS速配中的价值点，发挥合作供应商已有资源，如车辆、站点、分拨中心等资源的利用率，助推门店高效配送、高效销售。

与其他运力整合的平台不同，速配专注于商圈调拨，可以为速配需求提供在线下单、跟单等服务，摒弃了“小黑板式”的传统对接方式，提高了配送效率。在这个平台中商圈调拨需求可以被迅速响应，实现精准速配。在原有高毛利业务存量基础上的增量供给，还可以获得更有竞争力的服务成本，发挥边际成本效应。

TMS速配对商圈调拨效率提升的首要体现便是解放门店店员，让其有更多的时间用于销售，为门店增加更多销售机会、提升销售效率。边际成本效应也有利于优化成本结构，让成本支出走向合规化、透明化、可监控化。

TMS速配充分发挥了集合货源效应，利用互联网手段实现标准服务传递，针对商圈调拨需求繁杂、管理混乱、效率低下等问题进行着重改善，助推门店实现高效配送。