近日，福建省交通运输厅联合省发展改革委、省公安厅等5部门共同出台《城市配送集约高效发展实施方案》（简称《方案》），明确将统一规划布局、统一车型标准、统一车辆外观、统一指标投放、统一规范管理，加快建立集约高效的城市配送服务体系，力争2020年之前基本建成重点物流园区分拨中心、公共及专业配送中心、城市末端配送网点“三位一体”的城市配送网络。

根据《方案》，福建将依托枢纽型和节点型物流园区，加快建设“承接全国、服务全省、辐射周边”的物流分拨中心，加强资源整合，实现城市配送与水路、航空、铁路等其他运输方式之间高效衔接；在主要中心城区外围、高速公路通道接口，依托高速公路道口土地，传统货运集散地，支持企业建设配送中心，重点打造一批具有干支衔接、组织共同配送功能的大型公共货运枢纽；探索实施城市配送车辆分时、错时、分类通行和停放措施，充分利用现有商业零售终端网络，增强城市末端配送的装卸、分拣、暂存等服务功能。

推广绿色装备是一大亮点。福建将制定符合本地发展实际的城市配送车辆选型技术指南，进一步加强对城市配送车辆车型、安全、环保等方面的技术管理；加大绿色装备推广力度，推广应用无限射频识别、综合识别、集成传感等物联网感知技术，鼓励应用货位管理、可视化、路径优化等智能存储配送技术，提高仓储配送效率。

福建将支持厦门建设城市绿色货运配送示范工程，推动各设区市开展绿色货运配送示范项目，优选专业化城市配送企业作为项目承载主体，大力推进智慧物流园、电商产业园等项目建设，引导城市配送货运企业与电子商务、交通物流、供销、商超等加强合作，共享配送服务网络；鼓励城市配送企业创新集中配送、共同配送、夜间配送等集约化运输组织模式。