长城网讯（记者 郑梦婷）11月21日，北京—雄安绿色物流基地启动仪式在河北省保定市高碑店铁路货场举行。

据悉，此次揭牌的4个绿色物流基地是北京铁路局着力打造“天网+地网”绿色物流配送体系中“地网”环节的重要组成部分。“地网”主要包括以北京黄村和沙河为中心，面向京南、京北，辐射京东、京西的绿色物流基地，以河北高碑店、文安为节点，辐射雄安新区的绿色物流基地。

北京-雄安绿色物流基地启动仪式。长城新媒体记者 郑梦婷 摄

这次启用的4个绿色物流基地是铁路部门在实施矿建等大宗货物“公转铁”进京的基础上，首次开辟进雄安新区绿色物流通道，也是进一步深化现代物流体系建设，构建“1+4+N”“公转铁”新业态，助力京津冀协同发展、打赢蓝天保卫战的重要举措。

京铁物流有限公司总经理杨春雷接受记者采访。长城新媒体记者 郑梦婷 摄

“我们铁路局将这些铁路原有的场站资源利用起来，加大对河钢钢材的发运力度，大大提升运输效率。”据京铁物流有限公司总经理杨春雷介绍，“这也是我们在推进钢材进京绿色物流基础上，打通雄安新区绿色物流通道，率先启动钢材进京及服务雄安新区绿色物流项目，从而实现钢材‘公转铁’绿色物流项目零公路突破，更好地服务于雄安新区建设和经济发展，更好地服务于京津冀协同发展。”

据统计，仅2019年1月至10月北京铁路局承担河钢集团钢材、金矿、煤、焦炭、矿建等物料运输3253.5万吨，同比增长408.1万吨，增幅14.3%，其中钢材发运933.1万吨，同比增长165.5万吨，增幅17.7%；4季度实现河钢集团进京钢材零公路运输。

河钢集团物流事业部部长唐光明接受记者采访。长城新媒体记者 郑梦婷 摄

“河钢‘公转铁’工作对打赢蓝天保卫战还是很有成效的，2019年全年预计河钢集团物流总量1.59亿吨，其中铁路运量6642万吨，同比增加950万吨。北京局管内铁路运量4142万吨，同比增加593万吨（包括钢材207万吨），相当于替代了19万辆重型卡车的运量，在京津冀地区节能减排效果显著。”河钢集团物流事业部部长唐光明表示，河钢作为世界最大的钢铁材料制造及综合服务商之一，将进一步深化与北京铁路局的协同合作，持续增大铁路运输比例，贯彻国家“公转铁”部署要求，坚决打赢蓝天保卫战。

启动仪式当天，中国铁路北京局集团有限公司与河钢集团有限公司还共同签署了《全面深化绿色物流战略合作协议》。今后，双方将继续围绕1个物流平台（京铁云平台/河钢物流信息系统）+ 4个绿色物流基地（黄村/沙河/高碑店/文安）+N个物流节点，构建“1+4+N”“公转铁”新业态，加强应用互联网、大数据、区块链等技术，围绕路企互保业务、智慧平台融合、绿色物流体系建设、创新物流合作模式、深化人才交流等方面的全面深化战略合作，共同落实“外集内配、绿色联运”方案，高质量提升物流业、制造业水平。