导读：当前正处于抗击疫情关键阶段，借助无人车配送、智能快件箱实现的无接触配送也成为了社区服务工作的重要内容。综合利用智能技术和设备来降低人员之间直接接触的可能性、进一步切断疫情传播的途径至关重要。无人车配送、智能快件箱的投放使用，无疑为社区疫情防控工作的顺利开展提供了一大支持。
2月6日，国务院联防联控机制就春运错峰返程疫情防控、交通运输服务保障等相关工作情况举行发布会。在发布会上，国家邮政局市场监管司副司长表示，目前全国的邮政和快递基层的营业网点，都按照国家邮政局印发的疫情防控期间营业网点操作规范，全力做好防控期间的相关工作。该发言人指出，要积极推广、定点收集、定点投递、预约投递、智能快件箱投递的模式，尽可能减少人员之间的直接接触，最大限度来保护一线员工和消费者的生命安全和身体健康。
随着民众对快递配送服务质量要求的进一步提高，各大快递企业也积极行动起来，从硬件和技术两方面着手，力求推动智能快件箱、智能分拣机器人、无人车配送等设备在物流领域的深层应用。当然，无人车配送、智能快件箱的推广普及，离不开政策的引导与扶持。在政策引导之下，物流快递企业加快了进军物流快递领域的步伐，力争提升物流配送的智能化、数字水平，开拓出智慧物流产业发展的新领地。
▼智能快件箱作为智慧物流的一大典型应用，已激起诸多物流企业的布局热情。那么，目前国内智能快件箱市场格局如何呢？
据国家邮政局发布的《邮政业发展“十三五”规划》显示，预计2020年我国快递业务量将达到700亿件，业务收入接近8000亿元，预计2018-2020快递业务量复合增长率为19.5%。各大企业为抢占用户群体、提升市场收益，将在智能物流设备研发、共享物流云平台建设、物流配送前沿技术攻关等方面加大投入力度，并努力实现新突破。
2012年是国内智能柜市场爆发的元年，很多企业先后投入到快递柜的生产、运营中。由亍行业发展初期盈利困难，加上资本介入，行业大浪淘沙，目前快递柜行业总体以快递丰巢和中邮速逑易为两大巨头，菜鸟驿站智能柜，电商系/第三方的自提柜品牌也具备较强竞争力。
▼快递柜持续铺设，增速始终高亍快递行业增速
2019年全国智能快递柜组数为到快递40.6万组（同比+61%），2014-2019年的年均复合增速为93%。对比2015-2019年快递柜箱量增速不全国快递业务量增速，快递柜的铺设增速持续高亍快递行业增速。
受行业特点影响，快递行业容易形成较强的规模效应，进而形成寡头垄断格局。作为规模效应突出的快递行业，公司市场份额上升，能够强化规模效应，增强成本优势，加大研发支出，进而提升服务性价比，由此形成良性循环。根据数据显示，2016-2018年我国快递行业CR8集中度一直稳步上升，2017年底年为81.1%，同比上升4个百分点左右，2018年6月底为81.50%。
在中国快递市场中，国有、民营、外资快递企业在业务结构中各具优势。目前，中国的快递市场有三大竞争主体-国有快递企业、外资快递巨头、民营快递企业。其中国有快递企业包袱沉重，份额下降，但具政策和网络优势;外资快递巨头国际市场，但国内市场份额发展缓慢;民营快递企业市场份额最大，竞争加剧。
2018年上半年，在我国几大民营快递企业中，顺丰实现营业收入425亿元，位居行业首位。与其他上市快递企业相比，直营模式是顺丰最大的不同。顺丰控股总部控制了全部快递网络，包括干支线运输、中转场和配送网点，收派件取得的收入、发生的成本，人员福利、购置设备支出等都纳入顺丰控股统一结算。
相比于加盟经营模式，采用直营模式的顺丰控股对各业务环节具有绝对控制力，有助于内部管理的规范化，可以有效保障服务质量和客户体验，其快递单件收入金额远高于其他几家公司的快递收入，因此虽然近年来顺丰快递业务量方面市占率有所下降，但顺丰的业务收入却一直稳步增长。
▼智能快递柜实现三大阵营，未来将连接共享经济
随着快递业不断发展，物流技术的不断改进，智能快递柜孕育而生。智能快递柜主要是基于物联网，将快件进行识别，暂存，监控并管理，极大地提高了快递的配送效率以及降低了企业运用成本。目前，智能快递柜行业已经形成了快递系、电商系和第三方企业三大阵营。快递系以中邮速递易、丰巢为代表，旨在加强末端配送控制力，打造快递产业链;电商系以京东、苏宁为代表，希望能通过加强末端配送多样性，提高客户体验，增强客户粘性;第三方企业江苏云柜、日日顺、上海富友等。综合来看，快递系的资源优势较明显。
2017年底，国内已投放智能快递柜数为20.6万组，较2016年增加一倍以上，通过智能快递柜投递快件占投递总量7%，同比提高了近4个百分点。根据国家邮政局2018年的工作计划，智能快递柜递率将提高2个百分点。2020年，快递入柜率有望达到15%，按2017年单柜的效力计算，77.2万组智能快递柜才能满足配送需求。
▼人均拥有快递柜数量较少，基础设施仍将持续扩张
2019年全国快递柜组数为快递40.6万组，相当亍每快递3500人拥用1组快递柜，很难满足消费者日益增长的需求。从国家政策来看，持续引导、鼓励推广智能快递箱。
表：快递柜发展政策梳理
▼未来中国智能快递柜投放量将达80万组
随着智能快递柜运营企业随着自身规模的扩大，中国智能快递柜投放量也在不断增加。据统计数据显示，2014-2017年，中国智能快递柜投放量不断上升，且增势明显。2014年中国智能快递柜投放量仅仅1.5万组。到了2016年中国智能快递柜投放量达到10万组。截止至2017年，中国智能快快递柜投放量已经增长至27.1万组。初步测算2018年中国智能快递柜投放量达到35万组左右。按照这样的发展速度，预测到2020年中国智能快递柜投放量将达到80万组。
▼快递柜铺设放缓
实际上，现阶段快递柜行业发展并不顺利，多数快递柜企业仍旧赔钱且处于动荡状态。去年6月，申通和韵达退出丰巢，宣布不再持有丰巢科技的股权。业内分析称，申通与韵达的退出可能是由于持续亏损造成。据了解，丰巢快递柜国内市场份额相对领先，拥有超过11万个柜子。一线城市市场占有率超过75%，与之抗争的智能快递柜企业屈指可数，申通与韵达的退出，很可能会改变末端配送目前的格局。占有率相对领先的丰巢快递柜尚且如此，说明整个快递柜行业仍面临困境。
快递柜行业自2018年以来市场热度不断下降，投资减少，使用群体也更加理性。所以快递柜企业未来若无法提供更好的服务，将会难以触动市场。现阶段，快递柜行业整体都有延缓发展的趋势，铺设速度早已大不如前。所以，未来企业需把快递代收点、超市、小卖部、快递柜等分散式代收方式整合，才能长久发展，最终解决末端配送问题。
庞大的快递业务量仅仅依靠人工操作往往费时费力，借助物联网、云计算、无人技术、物流机器人等技术及设备势在必行，而这也为智能快件箱的推广应用创造了新的契机。智能快件箱营造的“时空差”以及避免无效投递和二次投递等问题，在一定程度上提升了快递员的配送效率，保障了用户随取随寄的权利，是解决末端派送难题的理想途径之一。