物流行业在国内起步较晚，但近年来发展较快，并保持了较快的增长速度。此前一直身处物流行业、并对行业有较深入了解的创业者冯玉年就抓住机遇，在2010年创立了自己的物流公司，逐步实现了自生产端到消费端整合的初衷。

“半路出家”的物流创业者

   冯玉年说自己是个“半路出家”的物流创业者。他在1995年进入海尔集团时，负责的是销售工作，并成为资深的销售高管。但到了1999年，恰逢海尔集团流程再造，冯玉年被集团指定去组建物流体系。正是从那时开始，他与物流结缘。

   之后，他又曾在物流行业中规模比较大的企业工作过。与物流相关的工作经历让他意识到国内物流还有比较好的发展机会。“当时的物流行业还比较低端，但它是个垂直细分的领域，当物流沉淀到一定时候，一定会有较快速的发展，从低端到高端的发展过程会有比较大的想象空间。”

   在冯玉年看来，从事物流行业需要具备销售、财务、生产、信息系统等能力，才能将物流体系搭建好。而他自己的工作过程中，刚好拥有这些经验，于是在2010年，他便出来创立了属于自己的物流公司。

   创业之初，虽然公司规模较小，但他最初成立的部门则是技术部门。冯玉年认为，物流是分得很细的行业，大家看到更多只是分销，从分销物流去看的话，目前国内在前端制造方面相对比较弱。因此，他便从这方面开始下功夫。

   创业伊始，第一笔业务是来自一家汽车零部件公司。冯玉年在现场跟了整整7个月，汽车跑了3万多公里，每天晚上两三点多才回家。是因为还没建成体系，所有工作都要自己来做，一切从零开始，这就叫创业。

打造供应链全程管理

   创业不久，冯玉年就开始建立自己的体系，打造供应链，包括从前端到后端，从原材料端到客户端。前端还深入到生产方面，为合作的企业提供工厂里面的生产管理。后端则包括产品的仓储、配送等，将整条链端的业务都连接了起来。冯玉年认为“供应链是竞争力的体现。”

   通过为合作的企业提供物流中心规划和系统规划等，提高了企业的物流中心运营能力，如减少了企业库存积压成本，提高准确率等。冯玉年告诉记者，通过这些调整，发货能力也提高了，有些项目可达到1900件/人/天，发货差错率从原来25票/月下降为2票/月。这也让他赢得了越来越多的客户。

   冯玉年认为企业的核心是信息化技术管理。因此，他加快布局公司的智能化投入，自主建立了第三方物流系统集成平台，并通过物流平台的电子数据交换平台对接模块与客户系统实现无缝对接。

   为了确保客户数据不丢失，冯玉年改变了原来对独立数据单独扫描再上传的做法，变为与作业关联，在装箱每个产品扫描时，增加关联动作，增加后台实时识别技术，确保数据不丢失。同时，还开发了一整套的装箱识别技术，在项目开始时便与船公司、码头、拖车公司信息集成，将所有信息与单号匹配，大大提高了效率。

   信息化系统的运作大大节省了人力成本，冯玉年告诉记者“通过自建、自购设备资源，在核心经济区域中心和数十个城市建立了区域物流中心、分拨中心和客户中心。”他的公司如今在全国已建起50多万平方米的物流中心。

与制造商实现深度合作

   冯玉年将锐捷物流定位在制造业，并与汽车、化工、服装、快消等板块与国内知名企业建立起了深度合作。每个项目的粘合度基本上都在3~5年。其中，与中石油项目的合作是8年。

   对创业公司来说，成立时主要考虑的是生存问题，跟着就需要组建自己的管理团队，打造体系，才能形成发展。冯玉年认为去年是锐捷物流又一个转折点。为了更深入行业端口，他们去年还成立了一个专门独立的服装物流公司，同时与上海富勒信息科技公司合资成立了“锐富信息科技公司”专攻制造企业的物料上线物流系统管理技术，能够将ERP/MES/SCRM几大管理软件柔性集链接，数据平顺化，运算集成化，并填补功能缺失。

   “针对不同的行业，不同的企业管理，物流模式都不一样。”冯玉年告诉记者，每个项目都需要建立在企业大数据基础上去分析问题，需要对现场进行调研，再通过运作、成本、组织架构模型的建立，才能为不同的企业提供切实有效的实施方案。

   其中，家电的出口物流由于客户要求多，容易出问题，冯玉年就让技术团队作多项技术开发，避免了作业人员人为可能带来的错误。

在与猎豹汽车合作方面，通过建立推进团队，设立组织结构，为其生产基地提供了整车生产总装零部件JIT一体化的管理，从零部件的管理，到整车下线检验合格后转运至成品库等，实现了物流一体化，提高核心生产能力。

   目前，对于每一物流项目，锐捷物流都会形成一个项目团队，建立多级考核、回访、淘汰制度，形成个性化物流服务。冯玉年认为，下一步还会在制造业里端口进行更细分的规划，往智能化、技术化发展，主攻生产前端的技术问题。

创业不易话发展

   初创期，冯玉年的物流公司只有三四位员工，如今锐捷物流已在全国多个省市建立了自己的物流点，员工也有上千名，年营收达两个亿。这与冯玉年致力打造的供应链及个性化服务分不开。

   供应链管理方面，冯玉年提出，要按客户需求并结合自身经验进行分析，挖掘数据价值，实现了订单全程管理。同时，对客户整个供应链体系进行详细诊断，分析各要素之间的关系，重新布局资源和设计供应链体系，从而优化客户供应链。此外还得进行成本管理，提高设备使用率，优化作业模式等，使成本达到最优化管理。

   在配送上，冯玉年针对不同的产品、收费模式、客户要求建立了有效的资源配置，既保证最低的成本，同时又要合乎客户要求。此外，还提供了专业的仓储服务。除了提供基本的物流仓储、运输、配送等外，他们还提供了多样增值服务，如对零散货物进行二次包装、周转箱回收、清洗、整理等，协助客户降低生产过程中周转容器消耗，提高使用效率。