中国公路物流运价指数2016年10月为108.1点，比上月回升8.7%，回升幅度为年内的最高。运价指数连续两个月环比回升，且回升幅度比上年同期扩大5个百分点。这也显示出，本月运价指数的回升一方面是受到公路物流市场传统旺季来临，“双十一”将近备货需求明显回升等因素影响；另一方面，也是受到治超新政推进、市场运力结构调整等因素影响，运输费用水平有所上涨，带动价格指数回升。从各周情况看，月内各周均有所回升，各周呈现“连续性上涨，幅度有所回调”的态势。

图1 2014年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2016年10月中国公路物流运价指数表

从分车型指数看，各车型指数比上月均较大幅度回升。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数比上月回升明显，为8.8%，至99.2点。与此同时，电子商务等网上零售消费需求明显趋升，随着“双十一”电商促销活动临近，货主备货需求较为集中，带动零担物流需求较上月显著回升。零担指数中，零担轻货指数为124.6点，比上月回升9.3%，比上年增长7.3%；零担重货指数为118.7点，比上月回升7.9%，比上年同期转为增长0.4%。

图2 2015年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从区域指数看，10月份从重点城市价格指数变化情况看，10月西安、哈尔滨、成都及石家庄等城市运价指数回升较为明显，回升幅度在9%以上；其中，石家庄、哈尔滨等重点城市连续两个月回升明显，回升幅度均高于全国平均水平。

总体来看，进入10月，一方面，与基础建设投资相关的土木工程建筑业的连续两个月回升，各项基础设施建设投资稳步释放，相关的大宗公路物流需求呈现回暖态势；另一方面，进入11月各大电商促销活动临近，消费物流需求快速发展势头仍然较快，预计四季度公路物流需求整体将继续保持稳中向好的发展态势。

当前治超新标准GB1589正式实施推广，10月18日交通部、公安部印发《关于规范整治公路货车违法超限超载行为专项行动方案的通知》，此通知进一步明确治理超限超载工作的职责，细化了流程，各省市、区域专项整治工作随之稳步推进。在此背景下，公路物流行业趋于规范，公路运输市场结构调整明显，未来公路物流运价指数可能延续10月以来的回升走势，其中整车指数可能呈现震荡回升态势，零担指数则有望稳步回升。

附注 主要指标解释：

1、 中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、 中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、 中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，除周指数的基点为1000外，其他时期指数的基点均为100。