据中铁隧道局集团有限公司消息，我国铁路第一长隧——大（理）瑞（丽）铁路高黎贡山隧道1号竖井主井27日成功掘进到底，井深762.59米打破了国内铁路竖井最深纪录。

　　在隧道施工中，竖井能起到改善隧道通风、提高出碴效率、保障施工安全等作用。中铁隧道局大瑞项目部竖井工区总工程师宋涛说：“高黎贡山隧道1号竖井主井成功掘进到底后，将有助于推进施工井底车场建设，为后期施工正洞、平导打开多个工作面，加快整个高黎贡山隧道施工进度。”

　　宋涛介绍，高黎贡山隧道1号竖井施工采用凿井法，配备了凿井井架、凿井稳车、凿井绞车、整体移动金属模板、FJD-6A型伞钻、中心回转抓岩机等大型专业化机械，形成了机械化开挖系统、出碴系统、悬吊系统、绞车提升系统等“四系一体”的机械化流水线，实现了打眼、爆破、出碴、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业，大大加快了施工进度。

　　据了解，大瑞铁路东起大理，西至瑞丽，全长约331公里，设计时速140公里，是中缅国际铁路通道的重要组成部分。高黎贡山隧道全长34.538千米，是我国铁路第一长隧。