6月1日11时41分，汽笛声中，一列满载232吨酥油的冷藏集装箱专列从深圳西丽车站缓缓驶出，一路向拉萨市驶去。据悉，这趟编号为48004次的列车，是粤港澳大湾区首趟发往拉萨藏区的冷藏集装箱专列。

粤港澳大湾区开行首趟进藏铁路冷链专列。严冬 摄

　　该趟列车上装载的来自南海油脂公司的酥油是藏区人民喜爱的传统美食，预计10天后会送达藏区人民和游客手中。

　　该专列的开行进一步打通了大湾区至西藏之间新的冷链物流通道，为满足西藏人民对酥油以及其他高品质食品生活需要提供了稳定安全的物流保障。

　　据了解，这趟专列采用了由中铁特货物流股份有限公司投入市场的铁路新一代冷链装备，使用配备发电箱的集装箱专用平车进行运输，具有给冷藏集装箱供电的能力，能够满足各类冷藏货物冷链运输的需求。

粤港澳大湾区开行首趟进藏铁路冷链专列。严冬 摄

　　西藏地区平均海拔4000米以上，在传统铁路运输模式中，较低的气压与温度对车辆装备及乘务人员身体素质都是一种考验。而相较于传统运输模式，运用无人值乘发电箱车组运输物资不但能够完全规避青藏铁路部分区域的高原反应对乘务人员的影响，还能通过“全程控温、远程监控、远程操作”，实现全程2至6摄氏度的控温冷藏运输。

　　南海油脂公司物流经理范艳梅介绍说：“首次选择铁路制冷箱从大湾区直达拉萨，既解决了南海油脂货物运输直达拉萨的难题，又更安全更高质量地保障了西藏人民的酥油供给。”

　　深圳平南铁路公司西丽站副站长冯昆表示，“这趟专列全程5000多公里，实现了冷藏集装箱的‘门到门’运输，充分发挥了铁路运输长距离、大运量、速度快的优势，为确保疫情后产业链、供应链的稳定发挥好铁路运输的桥梁和纽带作用。”