36氪获悉，东南亚企业级整车物流服务公司 Inteluck 于近日完成了来自明势资本的百万美元级别 A+ 轮融资。

Inteluck 成立于2015年。36氪曾经介绍，Inteluck 从为菲律宾的物流行业提供车联网管理方案切入市场，为物流公司提供车辆追踪、燃油消耗、车队管理、货主竞标、预算管理等 SaaS 方案。在积累了大量物流数据之后，Inteluck 发现菲律宾现有的物流商并不能完全满足货主的需求，于是从2018年开始，逐渐转变成第三方物流服务商。  

具体来说，Inteluck 上游对接来自菲律宾本地和国际中大型企业的物流需求，下游通过自身的平台，聚集了超过1000多家小型整车物流服务商。通过匹配需求和服务商，完成交易。根据 Inteluck 创始人兼 CEO 张自豪介绍，Inteluck 上有超过12000量经过认证的卡车可供调配。

对货主来说，Inteluck 主要解决价格、效率、灵活性和管理成本方面的问题。张自豪介绍，传统模式下，一些大型企业会和大型的物流公司合作，而后者则依赖小型第三方物流服务公司来完成订单。这样的模式下，货主通常需要提前和物流公司预定运力，在旺季或者突发情况下，很多运输需求无法得到满足。一些没有和大型物流公司合作的企业，之前选择直接和多家第三方物流服务商合作，而这样导致了管理成本变高 。张自豪观察到，有时企业为了管理一批货物的配送，需要发送几百封邮件，拨打几百个电话。

针对这个痛点，Inteluck 相当于取代了大型物流公司这个中间环节。公司通过聚合足够的小型物流商在自己的平台上，利用 Inteluck 物流及大数据平台系统进行订单重构，及时调配，来保证运力的充足和灵活性。价格方面，张自豪介绍，Inteluck 的资源优化能力比传统物流公司强，服务客户的效率更高，因此可以提供更低的价格。

高质量的供给对 Inteluck 来说至关重要。对下游的小型物流服务商来说，Inteluck 最大的吸引力在于能够提供足够多的订单。另外，张自豪介绍，Inteluck 的账期比大型物流公司短，小型物流商能够更快地拿到运费，进行周转。公司还提供加油折扣、供应链金融等服务。

为了有效地将小型物流商带到自己的平台上，Inteluck 除了自己进行线下的 BD，同时会通过城市经销商来拓展业务的触角。在菲律宾，大量的小型物流商还是通过传统的家庭经营模式在运作，很少在网络上有曝光。所以在当地有关系网络的城市经销商能够更有效地触达到他们。根据公司介绍，Inteluck 目前城市经销商的数量已经达到了几十余家，覆盖菲律宾全境。

盈利方面，Inteluck 的盈利来自物流差价、IoT & TMS 服务费和供应链金融服务，据介绍公司已经实现全面盈利。Inteluck 目前服务超过100家中大型企业，其中包括 Rustan’s、 OPPO、Goldilocks、Star Paper、Lazada Express 等，涵盖通信、制造、食品、冷链、电商等行业。Inteluck 目前服务范围覆盖菲律宾全境，未来计划向印尼、泰国等东南亚国家扩张。

根据 市场调研公司 Mordor Intelligence 的报告 ，菲律宾的物流市场在2023年将达到600亿美元的规模。在这个市场中，除了 Inteluck 之外，还有 B2B 撮合平台 Deliveree 和货拉拉海外版 Lalamove 等。   “印尼版满帮” Kargo 也于近期完成了种子轮融资 ，760万美元的规模是东南亚规模最大的种子轮融资之一。

Inteluck 创始人兼 CEO Kevin Zhang 拥有多年 IoT 和东南亚物流及供应链经验。市场销售主管 Adrianna Guemo 为菲律宾国籍，有跨国咨询、市场推广及硬件技术开发背景。物流主管 Wilson Bondoc Urmeneta Jr. 为菲律宾国籍，有超过10年物流、仓储、仓库和分发经验，曾就职菲律宾排名前十的物流公司 AAI Worldwide Logistics 以及日本跨国物流公司 Kintetsu World Express。公司曾于2016年获得了来自 Infinity Venture Partners 数百万美元的 Pre-A 轮融资。