物流行业作为国民经济支柱性产业，对于我国经济发展具有至关重要的作用。如今正处于建设“数字中国”的关键阶段，物流业作为产业供应链中连通原材料采购、生产制造、多级分销等环节的重要链条，如何引导物流行业持续稳定发展，加速行业数字化转型，实现供应链协同发展、推进行业降本增效成为摆在所有物流人面前的重要课题。

7月12日，由中国物流与采购联合会与合肥市政府共同主办的2019第十一届中国物流与供应链信息化大会在安徽合肥正式召开，合肥市副市长朱策、中国物流与采购联合会会长何黎明、副会长崔忠付、国家发改委经济运行局交通与物流处副处长杨波、交通运输部运输服务司货运与物流管理处处长余兴源等领导和来自全国各地的企业代表共1000余人参与了本次行业盛会，共同探讨在“数字中国”建设的国家战略发展大背景下如何实现物流行业数字化转型，促进供应链信息流通，构建以数据为核心驱动要素的新型产业体系，提高供应链资源配置效率率，为国民经济发展助力赋能。

中国物流与采购联合会副会长崔忠付

合肥市副市长朱策

会上，合肥市副市长朱策表示，物流行业是合肥未来经济发展的战略性产业，市政府高度重视物流发展，并在物流信息化、标准化方面出台了相应的鼓励性政策。2018年，合肥被选为我国物流枢纽核心城市，市政府将根据国家战略指示，进一步提升合肥作为重要物流节点的数字化能力、加强网络运作协同，推动国家物流网络建设。中国物流与采购联合会副会长崔忠付提出，物流行业已经进入数字化时代，数字基础设施建设和技术突破将成为行业发展的关键所在，人、设备、车辆以及货物的互联互通所产生的数据量级、数据维度以及数据交互将不断衍生出更多的创新服务及跨越发展，产业之间融合程度逐渐加深，产业生态逐步形成，对于产业结构优化、效率提升起到了极大的促进作用 。

    数字化转型作为物流企业实现供应链协同发展和降本增效的重要手段，对于企业未来发展的重要性自是不言而喻。那么企业应该如何实现数字化转型？具体从哪些角度出发？运输工具数字化、仓储数字化、管理数字化、商品数字化、员工数字化、流程数字化等对于企业数字化转型都非常关键，但其中最基础，最易操作的还要数运输工具数字化，推动卡车数字化、智能化发展成为行业发数字化转型的重要前提。

欧曼EST超级重卡荣获“2019年度智能商用车创新应用奖”

福田戴姆勒荣获“2019年度智能商用车创新应用奖”

    为推进智能化重卡在物流行业中的应用，也为进一步加深物流人对于我国重卡智能化水平的认知，中国物流与采购联合会特设“2019年度智能商用车创新应用奖”，用以表彰与激励优秀商用车企为我国数字化物流发展做出的卓越贡献。福田戴姆勒汽车作为商用车行业佼佼者，其倾力研发的智能重卡——欧曼EST超级重卡凭借其出色的性能和高度智能化实力在本次大会上荣获“2019年度智能商用车创新应用奖”。

    物流作为供应链体系中的重要组成部分，其运输过程中的数据化、可视化对于供应链管理及优化至关重要。欧曼EST超级重卡搭配车联网智能管理系统，可以帮助企业在运营管理中监测油耗情况、驾驶员不良驾驶行为、自动称重、监测挂车状态、远程锁挂、自动匹配等，整体提升车队管理水平和服务水平，并为企业降低成本，增加利润。

随着5G来临，智能化重卡的重要性愈加凸显，自动驾驶技术逐渐成熟，一场物流行业的效率革命正待发生。福田戴姆勒汽车作为商用车行业极具战略眼光和创新能力的企业，6月15日-16日，欧曼超级重卡在长沙国家级验证测试场，完成超过5000公里的自动驾驶模式的测试里程，并以41项测试100%通过的成绩，获得长沙市政府颁发的智能网联汽车开放道路测试牌照，成为国内首家获得智能重卡开放道路测试牌照的重卡企业。这不仅代表着欧曼的智能化研发水平处于行业领先地位，更标志着智能化重卡将为物流行业带来无限可能。

福田戴姆勒汽车华东分公司总经理马德玉

     福田戴姆勒汽车华东分公司总经理马德玉表示：未来，福田戴姆勒汽车将继续依托技术创新，以完全接轨世界顶尖商用车的制造水平，不断推动中国物流运输装备升级。我们也将认真贯彻本次大会的会议精神，与政府部门、行业协会、物流企业及物流平台一起努力，共同推动我国物流产业升级，将产品和市场需求紧密地联合起来，加强与用户的联动，坚定走科技创新之路。

TCO持续优化，助力物流企业降本增效

    如果说数字化能力是物流企业在未来市场竞争中能否胜利的关键能力，那么成本优化能力则是物流企业在竞争激烈的市场中能否生存下去的核心能力。特别是处于利润率极低的物流行业，如何用最低的成本赚取最高的利润是每一个企业家都必须不断思考的永恒话题。

福田戴姆勒深知物流行业降本增效的需求与痛点，经过大量走访调研后，投入海量资金用于产品研发，力求用通过TCO优化帮助物流企业客户最大程度降低成本。

    为此，福田戴姆勒汽车链合福田康明斯、采埃孚福田共同开展TCO提升专项行动，通过整车与动力链的底层数据互通，为用户提供从购车、用车、养车、管车、换车的重卡全生命周期的定制化解决方案。如，通过第一步的车辆定制，继而打造涵盖金融服务定制、车队管理定制、驾驶员培训等增值服务以及系统的定制化服务升级工程，真正做到用户需要什么，就提供什么样的产品与服务。

其次，为帮助物流企业实现进一步降本增效，欧曼EST超级重卡采用康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链，整车最大扭矩2300N·m，标载情况下时速可达到80-90km/h；而且160万公里无大修，发动机、车桥同步10万公里换油周期，变速箱20万公里换油周期，大幅提高了车辆出勤率。康明斯X12发动机采用了模块化和轻量化设计，具备多项智能节油技术，同时采用超高压燃油喷射，提升了燃油效率、降低了油耗，为物流企业带来更多利润。

智能+供应链生态联盟发起仪式

    福田戴姆勒汽车作为物流产业供应链中的关键一环，在于12日晚举行的颁奖仪式上，福田戴姆勒汽车与中国物流与采购联合会、全球智慧供应链服务商百世集团、物流智能大数据服务商中交兴路、智能甩挂运输服务商东方驿站、智能后市场服务保障平台知轮科技、智能物流综合解决方案供应商霍尼韦尔共同发起了“智能+供应链生态联盟”，利用成员企业核心优势，共同构建完善的智能+供应链体系，通过跨行业企业协同发展，从更高的角度、更广阔的视野跨界探索新经济环境下供应链生态发展之道，凝聚合力，打造互利共赢的良性格局。

    当前，新一轮产业革命和技术革命正风起云涌，国内外环境发生急剧变化。作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，我国物流业仍然处于重要的战略机遇期。大力发展智慧物流，全面推进高质量发展。既是建设“数字中国”的历史使命，也是物流业持续健康发展的必由之路。以福田戴姆勒汽车智能化重卡——欧曼EST超级重卡为代表的智能化卡车作为推动物流行业数字化发展的基础动力，对于未来行业发展的重要性愈加凸显。特别是随着5G到来和大数据、云计算、人工智能技术的持续突破，我们相信，智能化重卡还将带给物流行业更多降本增效的机会、更加具有颠覆性的改变。