5G来了！
我们收快递的方式也升级啦！
这位身材方方正正的机器人“快递小哥”
瞪着圆圆的“眼睛”
正风尘仆仆地送货呢~
今天下午，全国首例
城市级商用机器人暨5G智能物流配送应用
在厦门进行了展示
机器人“快递小哥”现身厦门街头送货
引得路人纷纷驻足围观
我们一起去看看
《特区新闻广场》
下午三点左右，一辆物流智能配送机器人从第一码头公交枢纽站的智能配送站出发，将货物自动送到交通大厦门口。
机器人“快递小哥”出发后
还有短信提醒收件人~
在交通大厦工作的杨女士几天前，通过网购平台购买了一台小型智能音箱。机器人到达后，简单输入快递单号，杨女士就顺利拿到了购买的商品。
杨女士 消费者 非常的便利，然后也期待未来这种绿色智慧物流能够带给我们更多的惊喜。
这台物流智能配送机器人全程通过5G网络实现高精度地图导航，最多能够承载22件商品，充满电一次能够行驶40公里。
张一鹏 京东物流综合规划群高级规划师 比如左转的时候，我们会有左转的盲区，通过5G加上雷达或者摄像头等设备，能把盲区的这些数据传送给车辆，让车辆知道这边有没有障碍物，通过数据的分析，让自动驾驶技术更安全、更可靠 。
据介绍，通过覆盖5G网络，并设置智能配送站，第一码头公交枢纽站在原有客运基础上升级为新一代物联网综合运输服务站。
从今天起
有两台物流智能配送机器人投入试运行
试运行第一阶段它们的配送范围将以第一码头公交枢纽站为核心，覆盖一公里左右的区域。接下来，配送范围还将逐步扩大。
张一鹏 京东物流综合规划群高级规划师 以后我们会组成人机CP，一个快递员控制到3到4辆机器人，这样可以大大提高配送效率 。
机器人“快递小哥”是如何上路的呢？ 厦门市交通部门协调中国信科集团、中国联通率先在公交枢纽场站周边区域布设了5G信号，完成了区域5G网络覆盖，将5G网络低时延、高带宽、广连接的优势充分运用在物流配送机器人上，实现5G智能物流配送机器人全程自动驾驶和商用化。
在5G车路协同体系中，路面、围栏、交通标志、信号灯、路灯等所有基础设施都可以通过5G网络实现万物互联，向车辆传输信息，配合智能城市管理平台和智能道路决策后台，保证自动驾驶技术的大规模应用。