据中商产业研究院整理的数据显示，2018年中国冷链物流市场规模已达到3,035亿元（单位：人民币，下同），比上年增长485亿元，同比增幅19%。预计2022年，中国冷链市场整体规模将达到4,500亿元。面对前景广阔的冷链物流市场，中外冷链宅配企业纷纷发力，想要在市场竞争中分得更多冷链的“蛋糕”。

中国冷链宅配企业

 顺丰凭借多年在物流领域的网络基础和运营验，已在中国“冷链+速递”行业占据了一席之地。通达系快递企业也紧随其后，相继发展冷链业务，如中通推出“优先达”等服务，申通成立子公司“上海申雪”等。而圆通作为通达系在中国仅有的两家拥有自有航空公司的民营快递企业之一，多年来在航空上的建设，也为其发展冷链奠定了坚实的基础。

圆通在食品冷链宅配上与顺丰有着一定的相同点：在生鲜配送上，圆通推出与顺丰“生鲜速配”“冷运到家”类似的“鲜运”服务；在蟹类专属快件上，圆通推出与“大闸蟹专递”类似的“大闸蟹特快”，两者都有着专机原产地配送、极速理赔、科学保鲜、专业包装等特点；在冻类食品上，圆通推出与“冷运到家”类似的“鲜配”服务，两者都是通过冷藏/冷冻运输设备和温湿度监控设备对其进行全程温控运输。

圆通的冷链宅配与顺丰也有着不同：在生鲜配送上，顺丰的“生鲜速配”针对同类产品会进行优先配载和派送，而圆通的“鲜运”是对需要低温运输的生鲜食品进行集中配载，这与顺丰的“冷运到家”也有着相似性；针对客户货物不足整车运输的需求，顺丰推出“顺丰冷运零担”，而圆通就没有细分出这一服务；在医药冷链宅配上，顺丰推出“医药专递”、“顺丰医药零担”、“医药专车”等服务，其中“医药专递”可为医药行业客户提供寄递温度敏感药品/试剂、低温运输生物样本等物品，并通过专业包装和物流设备确保物品在运输过程中保持在可控的低温范围（2~8℃）内，而圆通冷链宅配主要集中在生鲜、食品上。

此外，在配送体系上，顺丰与圆通也有着不同，截至2018年12月末，顺丰已有51座食品冷库、运营面积达23.7万平米，672台冷藏车、121条食品运输干线。并且顺丰食品冷库已通过国际化高标准DQMP资格认证，具有先进的自动化制冷设备、智能温湿度监控系统。通过GSP验证医药自有冷藏车236台，并配备完善的物流信息系统以及自主研发的TCEMS全程可视化监控平台。目前，顺丰冷运业务已覆盖食品行业生产、电商、经销、零售等多个领域。而圆通依托自身具备的智慧冷链物流系统、可视化监控、温控技术包装三大核心技术也打造了一站式冷链配送服务体系。据圆通官网显示，圆通冷链自建车队，自有冷藏车30辆，可协调社会资源车辆超500辆，并且其成功开通了北上广、江浙沪、重庆等城市的多条干线，并根据不同地区的具体情况，实现了当日达、次日达，提高了冷链运输的时效性。

国际冷链宅配企业

 雅玛多集团是闻名全球的世界500强企业之一，其宅急便事业已深耕行业近百年，在日本可谓家喻户晓。现今，雅玛多集团在中国的发展也较为迅速。与此同时，全球最具规模的速递运输公司之一的联邦快递针对医疗保健产品这一特定市场，在亚太地区范围内推出了多个冷链运输解决方案。

雅玛多集团的特色产品是低温宅急便，其利用冷藏（0~10℃）和冷冻（-15℃以下）两种温度管理系统，确保全程低温冷链，主要适用于新鲜水果、蔬菜、海鲜、牛奶、糕点、高档红酒等。而联邦快递的冷链宅配主要集中在医药领域，其可为客户提供“门到门”的快递和全程监控服务，包括从中国大陆出口的“联邦快递国际优先快递服务”和国内的“优先达”服务。这些服务有着凝胶包温控、FedEx冷藏托运包装的特点，其中凝胶包温控可为需要控制在-20~0℃、2~8℃和15~25℃三个温度段的货件提供72~120小时的冷藏环境，并且有从10~3410L等多种容积的包装选项；FedEx 冷藏托运包装则无需预冷，可为需要温度控制在2~8℃的货件提供高达96小时的冷藏环境。

在服务特点上，雅玛多集团与联邦快递也有所区别：雅玛多的低温宅急便在收件人临时不在的情况下，可免费将包裹保管于宅急便营业所的冷冻冷藏库及再配送；用户还可指定时间段与日期配送（低温货物指定配送时间：不超过3天）。而联邦快递针对客户的特殊需求，在医药保健领域有着专业的冷链设施和可监测温度控制物流运输服务。如在取件后将特殊需求的货物进行专门包装，并可全程从取件到送达对货件温度进行严密监测和测量。

此外，雅玛多集团在2017年5月14日取得了英国标准协会（以下简称BSI）于2017年2月28日颁布的低温包裹配送服务国际标准PAS1018，这也更加彰显了其高品质、高服务的品牌形象。而联邦快递也在不断创新冷链运输解决方案，包括“保温毯”、“深度冷冻运输解决方案”等。其中，“保温毯”是要将温度控制在15~25℃范围内大型货物客户的理想选择；“深度冷冻运输解决方案”可维持货物在-150℃的冷藏环境存放10天。

博彩众长，融合发展

以顺丰、圆通为代表的中国冷链宅配企业与以雅玛多、联邦快递为代表的国际冷链宅配企业相比，两者在服务范围上有所重合，都涉及生鲜、医药领域，但由于市场需求的特殊性，前者较少涉足高档红酒领域。在冷藏环境上，两者都可以将货件的温度控制在2~8℃，但后者可供选择的货件温度段更多，并且冷藏时间更持久。在增值服务上，前者有着全程控温、极速理赔等特点，但后者却可在收件人无法收货时，依旧能保证低温货物的温度，并能指定时间段与日期配送。

从整个冷链宅配的发展来看，中国冷链宅配企业虽然已有着自身所专注的特定的冷链细分市场，并在硬件设备与软件设备上取得了一定的成绩，但与国际冷链宅配企业还有着一定的差距。在未来的发展中，中国冷链宅配企业应从硬件与软件两方面共同发力，向着PAS1018的标准发展。在硬件方面，应加大研发投入，进一步提升设备，优化保冷材料，使其更为绿色环保；在软件方面，应以客户的需求为出发点，为其提供更为个性化的智能冷链包装解决方案。此外，在增值服务方面，中国冷链宅配企业还需汲取国际冷链宅配企业的优点，提升服务品质，从而促进冷链宅配服务市场健康稳定的发展。