昨日（6月16日）下午3时，义乌国内公路港物流中心园区内汽笛阵阵，大货车来回穿梭，驶向各物流企业经营档口。商户们正忙着把货物装车，发往全国各地，目前有6个档口已经正常投用。

位于四海大道与疏港快速路交界处的义乌国内公路港物流中心一期零担快运区，自今年4月30日投用以来，每天有数以万计的“义乌制造”“浙江制造”通过这一全国单体面积最大的物流枢纽工程，被分拨运往全国各地。目前，园区整体运行稳中向好，已有180余个档口投用，物流线路超过200条，基本覆盖全国各地。

据介绍，入园招商时，以全市物流企业效益综合评价结果为重要条件，并根据评价结果实现资源要素配置，以“招大商、选好商”为目标，确保优质物流企业入园。ABC类企业有不同的政策安排。效益评价领先的物流企业优先选择园区、优先保障档口数量、享有档口租金优惠。效益评价靠后的企业将适当提高租金。

一直以来，义乌物流业与小商品市场相伴相生，共同推动了经济社会持续繁荣。目前，义乌物流业成为了支撑市场发展的基础性、战略性产业，近6000家国内、国际快递及供应链等关联的物流经营单位，为全市50万户市场主体提供高效便捷的物流服务，初步形成了通达全国、连接世界的“铁公机、海网邮、义新欧、义甬舟”综合物流体系。

义乌国内公路港一期零担快运区的投用运行，既是义乌对标自贸区、干实试验区的改革动力需求，也是国内物流领域资源要素配置创新的一大举措，更是义乌打造“世界货地”，巩固价格洼地优势的内生动力。义乌茂隆物流有限公司负责人陈孝虎是一名老物流人，在他看来，国内公路港物流中心给义乌物流行业带来了新的战略发展期，提供了更广阔的发展空间和舞台，真正实现了国内物流企业入园集聚发展，彻底改变了“散而乱”的状况，并引导了国内物流企业向高质量、现代化转型。

国内公路港投用后，园区功能不断完善，超市餐饮、汽修汽配、公寓住宿、写字楼招商等工作都在稳步推进之中。同时，园区也加大了与国际商贸城的联动力度，开通了往返的公交线路，缩短国内公路港与国际商贸城之间“人、车、货”的距离。

据介绍，义乌国内公路港物流中心项目（一期）用地557亩，计划投资约19亿元，其中零担快运共有17栋仓库，共计744个档口，可容纳500多家物流企业，是全国单体面积最大的物流枢纽项目，也是义乌国内物流集聚、规范经营的主平台和“义乌制造”发往世界各地的始发点之一。今后，义乌的小商品可从物流中心运输至义乌机场、义乌铁路口岸，搭乘货运包机、“义新欧”中欧班列运往欧亚各地，也可通过海铁联运班列运往宁波北仑港、舟山港，通过海运把出口货物运输至全球各大港口。