随着中国特色社会主义步入新时代，资源优化配置的重要性日益凸显，北京局所属的天津货运中心推进的天津地区“公转铁”项目就是一次卓有成效的尝试。

在我国，很多人对铁路客运印象很深，却不了解铁路的货运能力，实际上，后者蕴含着巨大的潜力。相较其他运输方式而言，铁路货运有三大优势。

首先是安全可靠。铁路运输有着丰富的安全保障经验，若无不可抗力因素，基本不会出现货物损失的情况。

其次是连续性强。铁路运输受自然环境影响最小，在我国夏、冬季节恶劣天气多发的情况下，铁路可以最大限度保障大宗货物正常运行。

最后是准时。在诸多运输方式中，铁路系统凭借自身的高度协调性，保持着最高的准时性。稳、韧、信，铁路货物运输有充分的实力保障，只待更加广阔的发挥空间。

公转铁项目有力地促进了地区运输资源的优化配置，综合来看，“公转铁”利用了两个优势，缓解了一个压力。

其一，有效利用铁路货运能力。“公转铁”给了铁路货运一个能够大展拳脚的机会，只待市场做出最终的选择。据报道，今年前8个月，天津地区“公转铁”项目落实，实现“公转铁”运输增量140万吨，全年“公转铁”运输量预计达600万吨，按照汽车单车载重量32吨计算，全年约减少汽车运输20万辆次，形成了更加良性的货运市场，有效地将铁路货运的优越能力发挥了出来。

其二，有效利用海铁联运实现大吨货物集装箱运输。众所周知，集装箱运输是现代大宗物流的主要方式，而相较于传统的海运转公路运输方式，海运转铁路的方式更加适合连续运输，一是能够以有效减少港口装卸压力，凭借铁路的规范化、标准化运行模式，港口的装卸将更有规律，操作流程更加固定，便于同智能化趋势挂钩，二是铁路运量大，可以避免集装箱在港口分解运输，将分解步骤移至各大地区的物流港，符合我国物流业的发展潮流。

其三，有效缓解公路运输压力。相较与逐渐完善的铁路网，我国的公路资源相对紧张，加之私家车逐渐成为各家各户的标配，自驾出游成为吾国吾民的主流选择，公路方面运输压力越来越大，运输高峰或恶劣天气时高速公路排起长龙的景象都已经不是新鲜事。将更适宜铁路运输的部分从公路运输中转移出去，能够有效解放公路运输压力，形成公路更畅通、体验更良好、更多人愿意选择的良性循环。同时能够缓解因柴油机车产生的空气污染，积极响应中央打赢“蓝天保卫战”的号召，可谓一举多得。

新时代，我国社会将更加注重资源分配的合理性，“公转铁”在诸多尝试中也是相当成功的一例，交通强国，铁路先行，铁路运输必将在更适合自己的位置上，带动其他运输方式一起，以更加优秀的表现为全面建成小康社会贡献自己的力量。