聚焦智慧物流，深耕细分市场
系统集成商一直以来都是亚洲物流展的最大看点。今年，北起院、北自所、昆船、兰剑、中鼎集成、新松、伍强、高科、华章、中科微至、安吉智能、胜沃，以及德马泰克Dematic、胜斐迩、瑞仕格Swisslog、TGW、霍尼韦尔Honeywell、法孚Fives、英特乐Intralox等国内外大牌集成商都带来了最新技术设备与解决方案。
记者从现场采访中了解到，2019年，受到中国经济下行压力加大、中美贸易摩擦等因素影响，多个行业发展出现下滑，企业物流系统建设投资趋于谨慎，一些计划中的项目延期，这导致中国物流装备市场增幅与去年同期相比呈现下降趋势。但从参展企业与现场观众的热情来看，“物流装备业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业”已成为共识，大家普遍看好中国物流技术装备市场的发展前景。
综合来看，物流系统集成领域主要呈现出以下特点：
（1）智慧物流已成为物流发展的主要方向，系统集成商普遍将智慧物流解决方案作为技术创新重点，融合人工智能、大数据、云计算、5G、物联网等技术，实现设备、软件、算法的不断创新，尤其是认识到软件会变得越来越重要而加大投入。
（2）从传统的自动化立体仓库业务向提供更全面的自动化系统解决方案延伸，包括多层穿梭车系统、AGV系统、交叉带分拣系统等，不断拓展物流系统的完备性，并以整体最优的解决方案更好地助力各行业客户的高质量发展。
（3）多家企业推出了自主开发、制造的关键物流设备，如穿梭车、箱式堆垛机、AGV等，一方面显示出集成商看好未来市场前景，更加重视研发创新，不断增强自身实力；另一方面也显示出集成商在物流装备核心业务化方向更进一步，试图清晰化自己的发展定位。
（4）在细分市场不断深耕，找到与自己的核心能力匹配的行业领域，潜心钻研，积累专业经验与成功案例，打造竞争优势。随着电商市场需求下降，系统集成商越来越重视制造业升级改造项目，而每个行业、每个企业都有其独特性，需要提供定制化方案与设备，这无疑会让集成商面临更大的挑战，同时也给掌握行业know-how的新进入企业带来机遇。因此我们看到跨界进入系统集成领域的企业越来越多。
（5）国内市场竞争日趋激烈，行业整体利润率下降，企业发展面临资金、人才等方面更大的压力。
（6）国际化发展更上层楼，越来越多的集成商走出国门，不仅在东南亚、非洲等地区业务进展快速，也在欧美日等经济发达地区不断开疆拓土。国际市场业务已成为企业销售额的重要来源尝，但不容忽视的是跨国经营不仅面临技术、人才等方面的考验，更需要适应不同国家的文化差异，对企业的经营管理制度、文化建设乃至交流语言等各个层面都带来巨大影响，做好跨文化管理面临的挑战无疑是巨大的。
昆船：首次展示5G技术应用
在今年的CeMAT Asia展会上，昆船物流首次利用5G技术展示智慧物流装备，采用视频直播及远程控制的方式，主要分为两个会场进行展示，主会场为上海展厅中昆船物流公司的展台，分会场为云南昆明昆船工业区805工房。 展会现场的电子屏展示了在5G网络下的工业现场C2C控制应用，主要包括大流量转轨搬运系统和智能仓储系统远程操控，智能制造解决方案以及在分拣式AGV、智慧停车系统方面的应用等，吸引了参观者的目光。
据悉，2019年8月，昆船集团、云南移动、中移（上海）信息通信科技有限公司、华为技术有限公司在昆船集团建立“智能制造5G应用创新实验基地”。作为5G技术应用的第一批试点，昆船物流在7万平方米的工房内实现了5G数字化系统部署，通过采用5G小型化基站，为穿梭车、堆垛机等移动化物流设备提供深覆盖、无切换、低时延、高可靠的无线连接。
在展会现场，昆船还重点展示了单件分离系统，能够大幅度提高包裹的分拣效率和准确率。
北自科技：四大智能物流解决方案集中亮相
北自所（北京）科技发展有限公司（北自科技）是北京机械工业自动化研究所有限公司（北自所）的控股子公司。据该公司副总经理陈传军介绍，北自科技成立一年来，以“交付美好”为使命，稳扎稳打，成绩喜人，截至2019年10月1日，新增合同额达到12.7亿元。
此次参加亚洲物流展，北自科技集中展示了四大智能物流解决方案。
一是合成纤维制造全流程智能物流解决方案：提供纺丝车间从卷绕机落丝、装车、分拣、包装、仓储及MES系统的全方位自动化解决方案，已应用到全国10余家化纤龙头企业。
二是冷链物流自动化解决方案：已完成了数十个自动化立体冷库工程项目，积累了大量在低温环境下货架、自动化设备及控制系统的设计施工经验。公司成功研发了应用于-30℃的堆垛机，并推出了堆垛机、穿梭车等多种不同的解决方案。
三是穿梭式智能仓储解决方案：可以满足高密度、高效率、自动化、低成本的物流存储需求，可提高存储容量约20%，降低建设成本约10%，适用于食品、冷链、军工、快消品等行业，并已成功出口欧亚等国家。
四是货到人拣选系统解决方案：多层穿梭车系统以箱式存储为基础，与拣选工作站连接自动存取货物，实现订单缓存和排序，运行准确高效。拣选工作站可同时处理4个独立订单，提高了作业人员的拆零拣选效率，每个工作站每小时可完成 500~1000 次拣选任务。货到人拣选系统已成功实现整体出口到东南亚国家市场。
北起院：重点展示整体集成能力
北京起重运输机械设计研究院有限公司(简称“北起院”)物流仓储工程事业部副总经理汝继星先生介绍,由于北起院所提供的物流设备与系统覆盖了几乎所有行业,所以在本次展会重点突出体现公司作为集成商的整体集成能力,通过展板和沙盘,让观众看到北起院为医药、家居、汽车、服装等各行各业提供的成熟解决方案与物流应用案例。
其中，汝继星先生重点介绍了沙盘所展示的石药集团欧意自动化物流配送中心项目。据介绍，该项目针对欧意药业自身的产业特点，实现了多项创新：5台机械手可同时满足43条生产线的自动码垛入库作业，出库采用整托盘自动出库、整箱自动拆垛拣选两种方式相结合，零箱存储采用四向多层穿梭车，存储空间小，存储量大，物流设备利用率高。
汝继星表示，物流装备市场愈来愈呈现细分化趋势，这有利于促进行业企业充分竞争，实现优胜劣汰，给客户带来更好的服务和更优的应用效果。下一步，北起院将进一步拓展应用领域，向新能源汽车行业和冷链行业进军；另外，将从传统的自动化立体仓库业务，向更全面的总系统集成延伸，包括AGV系统、多层穿梭车系统、交叉带分拣系统等，拓展物流系统的完备性。
中鼎集成：侧重完整物流系统解决方案展示
无锡中鼎集成技术有限公司（简称“中鼎集成”）本次以“智•创 无忧”为主题，重磅推出前沿的、整套完整的物流系统解决方案，其中包括最新的高动态高密度存储型堆垛机、全新C50A系列箱式输送机、四向托盘穿梭车等等子系统，可覆盖各类应用场景。据中鼎集成总经理张科介绍，中鼎集成对堆垛机产品进行了进一步研发升级，其创新方向是使存储更加密集、高效、智能，从而更深层次满足各行业需求。
本次展示的堆垛机WIT whirl S型，是一款高动态、高密度的存储型堆垛机，其“高效”体现在：采用同步伺服电机，水平采用齿轮齿条驱动，水平最大加速度为5m/s2（设计加速度为2.5m/s2）；水平速度最大240m/min，起升速度90m/min；停准精度可达±0.2mm以内，可用于要求高定位精度的场合；核心部件可靠性高，设备可用性≥98%。而“高密度”体现在两方面，一是层密集存储：推拉式机构，层与层之间没有叉取型所必须的间隙，存储密度比货叉式提升25%～100%以上。空间占用小，存储密度高，可适用于非地面支撑的楼层使用。二是首层高度低：缩进式下横梁设计，底部空间更小，第一层高度约500mm，提高了系统的存储密度。结构轻盈，便于安装，增加货位数量。
张科表示，智能制造的生产场景日益复杂化，对软硬件物流系统都提出更高要求，尤其随着5G、AI的应用，软件未来会变得越来越重要，为此中鼎集成在这方面也投入了更大精力，并在本次展会上展示了自主研发的智能管理软件。
东杰智能：发布智能配送AGV金钢4.0
在2018年CeMAT Asia上，山西东杰智能物流装备股份有限公司（下称“东杰智能”）发布了停车机器人战虎4.0，今年他们带来了新产品——智能配送AGV金钢4.0，吸引众多国内外客户的关注。
金刚4.0系列拥有1吨、1.5吨、2吨、2.5吨、3吨等多个型号，以载重量大堪称智能配送AGV界的重型卡车。金刚4.0采用自主惯性导引系统，360度全景扫描，精确定位；采用丝杠顶升机构举升、下放重物，运行平稳可靠；实现了柔性并发控制，多重安全防护，智能电源管理。
据山西东杰智能物流装备股份有限公司总经理王永红介绍，东杰智能作为A股创业板上市公司，业务领域涵盖智能生产解决方案、智能仓储解决方案、智能分拣解决方案、智能配送解决方案、智能制造集成总承包服务和智能立体停车解决方案，拥有三大制造基地，市场已拓展至美国、德国、澳大利亚、日本、马来西亚等多个国家和地区。
近年来，东杰智能持续加大研发投入，特别是在AGV技术研发与应用方面不断取得突破，其AGV采用激光导航、视觉识别导航等技术，在AGV路径计算、智能调度系统两方面实现了自主开发，技术处于行业领先水平。此外，东杰智能在做好国内市场的基础上，海外市场业务量也有很大的提升，2019年在东南亚、欧洲等地取得了大订单。
兰剑：展示全流程智慧物流系统解决方案
兰剑智能科技股份有限公司（简称“兰剑”）展示的是全流程智慧物流系统解决方案，包含了Pallet Picking、Case Picking、Item Picking所有业务类型。兰剑公司高级副总裁沈长鹏先生向记者介绍，全流程，一方面是指兰剑站在整个项目全生命周期的维度，为客户提供全方位、全周期的服务，这些服务既包括项目建设之前的工程咨询规划服务，也包括项目建设过程中的设备安装制造、软件研发部署，还包括项目建设完成后的管理咨询服务，通过这些全过程的服务，为客户提供富有经验的、跨行业知识的专业化服务，提高客户建设项目的质量、缩短客户建设项目的周期、降低客户建设项目的成本；另一方面，是指兰剑站在使用者的角度，考虑客户需求的整体最优的解决方案，而不是站在设备商的角度，仅考虑设备应用的局部最优；完备的产品链使得兰剑本身具有这种能够进行整体思考的先天优势，为客户量身打造更符合自身特点的解决方案。
沈长鹏认为，未来物流装备行业将呈现三大趋势，即物流装备核心业务化、订单碎片化、物流装备智能化发展。兰剑未来的重要创新方向，将本着数学知识、数学算法在物流装备行业的应用。另外，将把通用技术在各行业进行跨领域的应用，跨行业拓展。同时大力发展海外市场，走出国门，走向世界。
伍强：推出红蟹1号高速四向车
伍强智能科技有限公司以崭新形象亮相，其最新研发的红蟹1号高速四向车和基于四向车快速存取技术的“货到人”拣选系统吸引了众多参观者的目光。
据介绍，红蟹1号高速四向车的命名创意来源于澳洲红蟹。因其横纵行走，动作酷似四向车，而生命力极强，更彰显产品的品质与特征。该产品是一款空间利用率高、配置灵活的智能搬运设备，在多个行业，尤其是存储量大、SKU多的仓储中心具有广阔的应用前景。同时，伍强本次展出的“货到人”拣选系统主要由密集存储货架、四向拣选车、高速提升机、智能拣选工作站、输送系统及信息系统等构成。该系统具有准确高效、柔性配置、专属软件等特点，可广泛应用于医药、B2C电子商务、服装、图书、零售等对拆零要求较高的场合。
江苏高科：展示料箱式自动仓库系统
作为国内最早开发研制智能化物流仓储系统的集成商之一，江苏高科物流科技股份有限公司（简称“江苏高科”）近年来主攻专业智能化物流仓储系统，为客户提供智能仓储及分拣系统的规划设计、生产制造、系统集成和项目实施服务。此次参展，江苏高科展示了一套料箱式自动化立体仓库系统(MINILOAD)。该公司董事长何志刚在接受本刊记者采访时表示，江苏高科此次展示这套MINILOAD系统主要是针对近几年中国制造业升级背景下，众多制造企业出现的工厂内部自动化改造需求。据悉，目前江苏高科已在汽车行业成功实施了多个该类系统项目，深受客户好评。
科捷：聚焦无人配送与智能制造
科捷重点展示了智能无人化配送解决方案模型和智能制造解决方案模型。其中，智能无人化配送解决方案着眼于供应链前端，聚焦码垛、存储、搬运、拣选、补货、集货、分拣、出库等环节的自动化，实现作业流程标准化，提升整体物流效率。重点展示的智能制造解决方案通过其独创的智能制造平台Navigator集成了自主研发的SFP(智慧工厂软件系统)，以MES（生产过程执行系统）为核心，链接自动化物流装备、非标定制装备、结合软件信息互联技术，覆盖企业全生产制造过程，让企业实现标准化的精益生产，并采集不同设备间的数据，使企业在智造的环境下，让生产更透明、更智慧，更高效。据介绍，企业通常都会面临生产批量小、品种需求多，生产计划凭经验来执行，生产工艺凭手工来操作，生产数据无从追溯，生产设备真实状态无法实时辨析等问题，而这些科捷智能Navigator都可以快速解决，并帮助企业优化流程，通过可视化数据信息实时掌握物料状态、生产状态及设备状态。
井松：继续深耕AGV市场
成立于2007年的合肥井松自动化科技有限公司,凭借之前与日本小松公司合作多年积累的技术优势,迅速开拓市场,已发展成为国内先进的智能物流系统集成商与物流装备制造商，拥有完整的物流装备产品线。十几年来，井松每年均有极具市场影响力的新产品推出。
在本次展会上，井松科技带来了全向前移式堆高AGV和托盘式堆高车AGV两款新产品。全向前移式堆高AGV是井松科技拥有专利产品技术的一款车型，全自由360度方向运动，可使车辆在狭窄巷道内转向，提高货架的空间布置密度；最大举升高度12米，满足普通高位仓库使用要求。其与其它同类产品最大的区别在于，当AGV举升到最大高度时并不需要降低载重，速度可达2m/s,停止精度可达±1cm。托盘式堆高车AGV的特点是，采用激光、视觉、二维码等导航方式，实现4米以下高度物体搬运需求。井松科技总经理姚志坚表示，井松科技在做好项目、服务好客户的同时，还将不遗余力地致力于技术创新和产品研发，为中国物流装备行业发展添砖加瓦。
华章：五大拆零拣选解决方案亮相
华章展示了最新的拆零拣选技术——“飞梭”五大系列产品及拆零拣选解决方案，包括悬挂分拣系统、货到机器人拣选系统、最新一代轻载穿梭车，以及穿梭车到机器人、机器人到悬挂链的混合分拣技术。
其中，华章最新一代轻载穿梭车通过伸缩式拔叉存取货功能，使穿梭车可以利用多种组合的拔叉来存储周转箱或纸箱，具有大处理量、高利用率、布局灵活、节能降耗等特点。
货到机器人拣选系统主要针对拣选环节存在工作强度大、效率低以及出错率较高的情况，通过采用视觉识别、机器人抓取等手段，实现订单商品精准识别、快速拣选。
悬挂输送与分拣系统主要由模组输送机、货到机器人系统、轻载穿梭车自动化立库系统、货到悬挂分拣机系统以及信息系统构成，采用悬挂链式输送技术与RFID识别技术结合，实现商品的高密度存储、快速输送、精准分拣等功能，可满足多品种、小订单、高频次的存储、分拣需求。
普罗格：最新推出“软件+硬件”解决方案
作为一家科技供应链与物流服务商，普罗格为客户提供从规划设计到运营落地的一站式物流与供应链服务。今年普罗格以“软件定义硬件，智能仓储专家”为主题，携带最新推出的“软件+硬件”解决方案参展。
据介绍，普罗格本次展出的智能仓储解决方案主要由柔性智能存储系统——阡陌四向穿梭车、智能搬运机器人AGV、翻盖拣选系统GAS以及UPCloud Solution云&软件平台等构成。其中，阡陌四向穿梭车柔性智能存储系统，由普罗格智芯科技自主研发，是集四向行驶、原地换轨、自动搬运、智能监控及交通动态管控为一体的智能储存搬运系统。
凯乐士：主推智能“无人仓”解决方案
凯乐士重点展示了智能“无人仓”解决方案，包含四向穿梭车存储、机械手拣选、货到人工作站拣选、AGV智能搬运、万向轮输送分拣等先进技术的联合展示。
四向穿梭车配合高速提升机将运输的料箱接入存储区，可实现跨巷道作业；配合穿梭车提升机完成换层和出库作业，也可配合料箱提升机完成料箱出库作业，速度最高可达到5m/s, 加速度最高2m/s2。机械手拣货的效率可达到每小时900件，机械手可将随机混杂SKU或同种SKU按照客户订单进行高效准确拣选，单次切换速度仅需0.6s。输送线采用塑料高分子材料，90°转弯轮任务设计，转弯半径比传统滚筒转弯机设计更加紧凑。
货到人工作站可实现高效的订单拣选，当有订单需要拣选时，WMS调度出库料箱，WCS控制穿梭车和提升机完成出库，经过输送线到达货到人工作站，拣选作业人员根据灯光拣选提示，完成订单的拣选，通过输送线送至复核打包工位，完成复核打包后可进行订单的发货。
六维：展示换道多层穿梭车系统
江苏六维智能物流装备股份有限公司（原“江苏六维物流设备实业有限公司”，简称“六维物流”）近年来一直深耕智能物流解决方案与仓储系统集成技术。此次参展，六维物流展示了其最新研发的换道多层穿梭车系统，其展示方案分两层，第一层展示同层多车调度，第二层主要展示车辆变叉能力。据介绍，该系统具有三大特点：（1）全镀锌货架+穿梭车，全自主产品，可持续升级；（2）货物尺寸、货位数、伸位数、是否换巷道、供电方式均为可选配置；（3）自主研发控制算法，轻松应对百万级库位分配、同层多车路径优选、安全避让、故障车救援。
迦南飞奇：推出三大核心产品
云南迦南飞奇科技有限公司凭借自身多年积累的物流装备研发制造及系统规划与集成经验，并借助母公司——浙江迦南科技股份有限公司在食药领域对智能工厂EPC项目方面的技术、产品和市场优势，走出了一条极具特色的发展之路。
此次参展，迦南飞奇隆重推出了极具竞争力的三大核心产品：智能系统管控软件IWMS、快递智能分拣系管控软件EIMS和洁净区AGV系统。其中，洁净区AGV系统可满足制药等领域高等级洁净要求的工厂、实验室的应用需求，弥补了国内洁净区AGV设备的空缺。
隆链：展示托盘智能四向穿梭车密集存储系统解决方案
隆链智能是一家拥有自主核心设备和软件系统的“智能工厂全面解决方案”提供商。在此次展会上，隆链主要展示了名为“大黄蜂”的托盘智能四向穿梭车密集存储系统解决方案。据该公司总经理马云龙介绍，目前物流仓储技术发展的趋势是模块化和柔性化，而四向穿梭车系统恰好适应了这种潮流。加上“大黄蜂”在硬件结构好（整体厚度小，便于在货架中实施），软件系统有优势（自主开发的高效调度系统），因此其在市场中还是很受欢迎的。马云龙还谈到，“大黄蜂”四向穿梭车还能与现在流行的机器人系统紧密结合，进一步发挥出其智能物流的能力。
安吉智能：展示数字化解决方案
安吉智能以“智安吉 启未来”为主题展示了突破性数字化解决方案，包括最新研发的基于人工智能和物联网的AIoT管理云平台、5G AGV、视觉导航VSLAM GV-AGV等。其中，AIoT管理云平台实现对物流仓储自动化设备的实时远程监控，通过数据流实时分析处理，大数据的运作策略优化，以及支持数据异地备份，帮助客户实现跨地域快速聚合数据，实现对数据、设备和应用程序的预防性维护，通过算法优化提高设备运作效率。同时配置WMS仓库管理系统以及RCS机器人控制系统，六大模块协同运作，实现iValon平台的自动化、数字化、智能化。5G AGV基于5G带来的网络保障，更具可靠性和稳定性。视觉导航VSLAM GV-AGV可实时目标监测，环境适应强大，无需人工标示，丢失位置时可重新定位。
德马泰克：多种自动化物流解决方案亮相
2019年是德马泰克（Dematic）公司技术问世200周年，也是德马泰克于2016年加入凯傲集团（KION）后，首次携手凯傲旗下的林德（LINDE）与宝骊联合参展2019 CeMAT ASIA。德马泰克集中展示了托盘、纸箱/料箱、拆零三种不同的物流解决方案。其中，采用德马泰克新一代优选系列堆垛机的自动高架库存储托盘货物，堆垛机可与AGV协同作业，机器人完成托盘的自动拆垛和码垛。在它旁边展示的德马泰克的单件商品拣选系统，吸引了大量现场观众参与体验。这些解决方案都已经集成到Dematic iQ软件中，这使客户能够高效管理库存、完成物流作业。此外，现场还展示了德马泰克Etow嵌入式地链输送系统的模型，以及适用于处理料箱的AutoStore轻载存储拣选系统的样机。
展会现场，Dematic全球CCO 慕思捷Moss先生表示，中国市场的发展速度远超发达国家，这主要得益于快速增长的电子商务市场的巨大驱动。“中国市场是德马泰克的重要市场之一。这里的客户所要解决的问题，远比世界其他地区的客户更复杂。德马泰克必须去思考如何高效地实现客户的愿景。”他说。
德马泰克作为一家全球性企业，65%的业务在北美，35%的业务在世界其他地区。德马泰克一直秉持“全球思维，本地行动”的原则开展业务。德马泰克进入中国市场已有20多年，早在2006年就在苏州设立了工厂，此后不断加大投资，逐步实现更多产品的本土化生产。同时，德马泰克不断扩大中国大陆的业务团队，以进一步推进本地化运营。2019年，德马泰克在中国市场取得了良好的市场业绩。
瑞仕格：Powerstore托盘穿梭车备受关注
据瑞仕格物流自动化事业部中国区首席执行官谢伟先生介绍，本次展会瑞仕格推出的主要产品包括Unistore 托盘堆垛机、Powerstore 托盘穿梭车、SynQ 智能仓库管理软件、Autostore 高密度存储系统等。其中，展会上尤为引人瞩目的Powerstore是处理托盘货物的多深自动化存储系统，由于具备高存储密度与高吞吐量，系统可高效处理订单，库存能力比传统平库提高40%-60%，适用于任何尺寸和形状的建筑，模块化的技术易于扩展，且适用于大部分托盘类型。其低能耗的设计有助于降低运营成本，在中国及其他多国都有成功案例。“瑞仕格提供新的物流方案，改善物流系统，高效、安全地处理内部物料搬运，利用完善的软件系统实现持续的质量保证，严格遵循ISO9001, OHSAS18001, ISO14001等管理体系要求，努力为客户创造更大价值。”谢伟表示。
继昆山工厂之后，瑞仕格组建了上海本土软件团队（全球同步开发平台），并成立了设有中国技术中心的广东瑞仕格科技有限公司，在本土化方面举措连连。谈到如何进一步深耕中国市场，谢伟坦言，一方面，瑞仕格将加强对服务行业和客户的深入了解和分析，深挖客户需求，提供最恰当的方案。派出专业的行业经理和客户共同发力，做出能解决问题的实用方案；另一方面，加速成熟方案的标准化，让本土客户看得见，买得起，用得安心。
TGW：多款产品诠释智慧物流精髓
TGW物流集团连续第6年参加CeMAT Asia展会，本次主要展示了一系列经典产品，向大家诠释了“智慧物流”的精髓所在。其中，Mustang R箱式堆垛机系统可处理重达100kg的货载，存储高度达25米，巷道长度最大200米，存储密度高，可大幅提升空间利用率；KingDrive®箱式输送系统具有灵活、可扩展的特点，可高速处理最大负载50kg的料箱、纸箱和托板，并且采用智能的KingDrive®滚筒，即使单个滚筒发生故障，输送系统仍可继续运行；STINGRAY穿梭车系统可广泛应用于拣选、合单、排序等场合，可以对货载直接处理，载重最大可达50kg，提升高度达30米，即使在-30℃的严苛环境下也能稳定运行。此外，TGW对外展示了CMMS维护软件，并设立AR体验区，使观众能够更清晰、直观地了解相关物流设备及系统解决方案。
据特格威贸易（上海）有限公司首席执行官Frank IMKAMP先生介绍，面对经济环境和物流市场的变化，TGW将快速应对，提高TGW中国的技术能力。TGW看好中国市场，认为中国的仓储自动化市场发展才刚刚开始，因此TGW要做的是在中国物流市场不断壮大发展，并且沿着前几年的道路继续前进。
胜沃：展示高效的自动化订单履行解决方案
上海胜沃智能物流科技有限公司（简称“胜沃智能”）是国际知名自动化物流设备制造商和系统集成商法国Savoye公司在中国的姊妹公司。凭借源自法国的国际领先技术和研发实力，结合在中国本土极具经验的市场开拓、系统设计和项目实施团队，胜沃智能在全自动包装设备、密集仓储多层存取拣选系统、低温自动化仓储以及自动化仓储管理软件等领域具有强大的实力。在CeMAT Asia 2019 展会上，胜沃主要展示了INTELIS JIVARO纸箱自动包装机和 INTELIS PTS高速多穿系统。
胜沃智能销售总经理吴印先生介绍，INTELIS JIVARO纸箱自动包装机可以根据实际内包物体积调整封箱高度，无需额外填充物，从而尽可能减小发运尺寸，运输装载率最高可提升1倍。自动封箱加盖使包裹拥有更加稳固的几何结构，减少7%的纸板耗材，且无需胶带粘贴，绿色环保的同时将运输中的破损率降至最低。每台INTELIS JIVARO每分钟可包装最多14个纸箱，可抵8~10倍人效。
INTELIS PTS高速多穿系统在各行业有十多年的案例应用经验，可应用于-28℃深冷环境，系统能力最高可达每小时1100次出入库，符合人体工学设计的拣选站台效率最高可达每小时900个订单行。该系统可在新建仓库或现有仓库中分步实施，实施过程相对独立。
在胜沃智能看来，中国市场极为庞大，同时具有很大的不平衡性，一方面高端客户所使用的物流设备非常先进，智能化、自动化程度非常高，另一方面还存在大量处于初级阶段、运用低端物流设备的企业，它们迫切需要了解和引入关于自动化、智能化的解决方案。吴印表示，下一步，胜沃智能将进一步深化本土化战略，有针对性地为客户提供定制化、全方位的解决方案。
霍尼韦尔：展示系列智慧物流新产品及应用
霍尼韦尔在CeMAT Asia 2019上带来涵盖整条供应链的系列智慧物流新产品及应用，由新品展示区、智慧仓储、自动化仓储解决方案、语音拣选系统在内的一系列智慧物流解决方案组成。展出的新品主要包括辊筒输送系统和EDA61K、Dolphin CK65等多款移动数据终端。其中，辊筒输送系统主要包括VbeltV型带辊筒输送机、Mini-Unscrambler小型排列矫正机、MDR动力辊筒输送机三大部分，可帮助货物高效、稳定、可靠地到达指定位置，实现物品的精准分流，应对当今不断升级的商业和制造挑战。
上海韬谱：展示无人仓、智能拣选与自动装卸三大解决方案
除了上述外资企业单独参展，还有一些国外品牌选择与中国合作伙伴联合参展。如上海韬谱物流设备有限公司（TOPSTOR）此次参展就携手四家国外合作伙伴一起亮相，将国外先进的物流解决方案引进到国内市场。该公司展示的内容主要有三大看点：第一个是无人仓整体解决方案，由icube三维卫星车系统、AFB有轨穿梭车和自动装卸系统三部分组成，实现从进货到出货全过程自动化；第二个是与来自荷兰的ANCRA公司合作，共同展示自动化装卸解决方案，分为需要卡车改装和无需卡车改装两大类型；第三个是高密度动态拣选解决方案，主要通过在托盘式货架的首层使用多排垂直悬挂袋的方式来提高储存密度和拣选效率，而3D视觉自动拣选技术主要采用PHOTNEO三维视觉拣选工作站，通过智能算法和机器视觉，可以实现对任意物体的拣选。
米亚斯: 推出轻载荷堆垛机动态展示和全系列伸缩叉
米亚斯在CeMAT Asia 2019现场不仅以全新的展位设计亮相，更是带来了性能全球领先的轻载荷堆垛机动态展示和全系列伸缩叉，展位人头攒动。
据介绍，这款全新的轻载荷堆垛机主要针对中小型货品的全自动存取，在存储效率、空间优化、成本节约等方面均有显著的优势。其堆垛机走行速度可达360m/min，升降速度可达180m/min，实现更加快速的存储效率；Omega驱动单元集成设计在堆垛机立柱的底部，减少堆垛机前后端的尺寸，最大程度缩短了堆垛机的总长度，通过将堆垛机下横梁嵌入走行轨道内部，减少了堆垛机的底部空间尺寸，从而提供更大的存储空间并充分利用现有空间；采用通用零件设计原则，从而降低设备的运行成本，选装的超级电容可以回收刹车能量，降低能耗25%以上，实现最高的能源效率。
据米亚斯市场销售总监阎建滨介绍，今年是MIAS进入中国市场的第十年，前几年米亚斯始终保持着每年两位数的快速增长，近两年米亚斯进入稳定发展时期，今年货叉出货量将达到3000套，堆垛机近40套，营业额有望达到2.5亿元。对于未来3～5年中国物流装备市场的发展，他表现出充分的信心，表示行业将继续呈现高速稳定的发展。
太仓长臂猿：推出“火眼” 智能安全伸缩叉
值得一提的是，伸缩货叉作为自动化物流系统的重要配套设备，近年来销量快速增长。在W1馆，太仓长臂猿机器人科技有限公司（简称“太仓长臂猿”）精彩亮相。该公司专注于单深位伸缩叉和双深位伸缩叉的研发、制造，是国内唯一一家能自主设计、自主生产重载双深位伸缩叉产品的企业。在本次CeMAT Asia展会上，长臂猿公司带来了一款新技术产品，将视觉识别与机械相结合的智能安全伸缩叉。这款名为“火眼”的防撞伸缩叉，主打性能是“安全”，可应用在军工、航空航天、流体、精密设备等行业。新品设置有8个摄像头，可以识别整个托盘和货架的位置和孔位，将信息传输给堆垛机的控制箱，再由控制将信息传回给伸缩叉并指定位置，从而使货物的存取更准确快速，并且防止“怼货”的发生。
据太仓长臂猿公司总经理高路介绍，传统的伸缩叉产品在应用中难免会发生事故，例如由于控制系统失灵、货架托盘变形、地面沉降等带来的误撞机，给客户和集成商带来巨大损失。应用“火眼”防撞伸缩叉，则可以有效避免仓库中这些事故的发生。他表示，这是一款新技术带来的安全伸缩叉产品，也是一种比较经济高效的解决方案。
艾拉德（LHD）：展示多款伸缩货叉产品
另一家伸缩货叉企业艾拉德（LHD）成立于意大利都灵，其产品涵盖5kg的轻型装载到 35吨的超重型装载全系列。艾拉德（LHD）目前在意大利、中国设有两大制造中心，其中太仓艾拉德物流设备有限公司成立五年来取得了快速发展。艾拉德（LHD）今年主要展示了多款伸缩货叉产品，涵盖单深位货叉、双深位货叉等不同类型。身为艾拉德（LHD）CEO的 Giuliano RIVOIR表示，艾拉德（LHD）的货叉产品在物流领域，尤其是立体仓件中应用广泛，除了传统的汽车等行业，快递和电商物流等新兴行业也是其主要服务对象。他相信随着中国与意大利的广泛合作不断深入，艾拉德（LHD）将会取得更大成功。据太仓艾拉德物流设备有限公司销售总监郑文保介绍，近三年来，艾拉德（LHD）在中国市场每年都有50%以上的增长。2019年虽然市场环境不容乐观，但艾拉德（LHD）依然保持增长，在电商、新能源行业都交出了不错的成绩单。
此外，在本届展会上，正在加快向“技术与服务企业”转型的京东物流表现出高涨的热情，以场景展位展示、品牌宣传演讲、联合主题展区展示及线上线下活动合作的全新模式，在W2与N2馆联动打造全新的智能物流前沿体验区，吸引广大观众的目光。