3月前三周汽车销量跌幅放缓，多地出台汽车消费激励政策。乘联会预计，各地出台的激励政策会在4月份集中体现出效果。

随着多地出台汽车消费激励政策，3月份中国车市相比2月有所回暖。

据乘联会数据分析，3月第一周（1-8日）的乘用车市场零售表现较强，第一周日均零售1.67万辆，同比增速下降50%。第一周销量总体恢复明显；第二周（9-15日）的乘用车市场零售回升相对平稳；同比增速下降44%；第三周（16-22日）同比增速下降40%。

作为对比，2月份中国车市同比去年下降接近80%，2月最后一周同比下降61%。

因此3月份第一周的同比下降50%、第二周下降44%，第三周下降40%，体现车市零售已经是环比平稳改善。

乘联会分析称，从恢复进度看，需求爆发增长的现象不突出，目前的逐周快速提升的销量同比表现还是平稳。尽管政府拟出台车市刺激政策，但部分城市政策实际落地生效预计要到4月份。

乘联会认为，政策启动期效果一般不是很突出，而等到政策退出前的末班车效果才明显。虽然部分城市已经鼓励恢复正常秩序，但消费者购车信心在3 月底内很难回归正常，加之学生基本没开学，购车需求短期内难以强力爆发。

乘联会建议，加大限购城市的汽车限购指标数量、全国范围实施购置税减免、6月新能源车补贴不退坡、购车抵个税、实施微型电动车下乡补贴、延缓国六标准的PN值实施等综合措施。

从2月份开始，中央部委以及多地都推出了汽车激励政策。

2月3日，佛山市率先推出政策。该地给予每辆车2000元补贴，佛山号牌车主换购可获3000元补贴，一次性购买5辆以上大、中、重型客运、载货汽车将给予每辆车5000元补贴。

2月17日，佛山又追加对“国6”车型补贴2000-5000元不等。

2月24日工信部发布《关于有序推动工业通信企业复工复产的指导意见》，其中指出要积极稳定汽车等传统大宗消费。

3月1日，株洲和湘潭同时推出政策。指定吉利几款车型给予每辆3000元补贴。

3月3日，珠海对部分外地户籍人员放开购车需要居住证的门槛。

同日，广州新增10万个汽车指标，对新能源汽车和二手车置换国6车型给予最高10000元补贴。

3月11日，珠海对国6车型给予补贴。并简化汽车登记手续，优化汽车金融服务。

3月24日，杭州宣布今年将一次性增加2万个小客车指标。并制定汽车下乡等惠农政策。

乘联会分析称，全国今年经济增长和消费稳定目标非常明确而强烈，希望鼓励汽车等传统大宗消费，要让汽车冲抵消费市场的下行压力。