受疫情影响，作为民生必需、防疫应急等物资保障却是必不可少，无接触、少接触的物流转运与交付等交接方式的变革受到前所未有的挑战。

无接触物流，可以简单理解为减少物流环节人员直接接触次数，利用线上方式代替传统模式，在双方约定地点进行取送货、线上查询轨迹节点、线上开取发票等，目的在于减少物流各环节中人员面对面接触机会，在这次新疫情时期可以保证人员安全，同时又可提高物流效率。

物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室将“无接触物流”定义为，“物流配送人员通过智能快递柜、驿站、代收点或用户指定地点实现寄递物品投放，避免与收件人直接接触的一种配送行为。”

相较于通常的快递服务要求实现门到门、用户签收来完成寄递服务，其核心在于“无接触”。

“无接触配送”成为刚需，直指“柜递”方案，快递柜再次被推上了风口浪尖，并从政策上实现利好。

1月30日国家邮政局市场监管司副司长侯延波在国家卫生健康委员会发布会上表示，按照卫健部门的要求，对于进出武汉的邮件和快件采取定点收寄、定点投递的模式，由快递员与用户进行电话联系，优先选择投递到智能快件箱，以减少人员间的接触。

从此开始，各地政府、邮管局、商务局、防疫办等均出台相关政策，鼓励通过无接触配送方式，优先使用智能快递柜。

2月19日交通运输部、国家邮管局、中国邮政集团联合发布紧急通知，“在设立智能快件箱的管理区域，邮递员、快递员做好进出登记备案、体温检测、佩戴口罩等工作后，应允许其优先将邮件快件通过指定路径直接投递到智能快件箱。”此后各地推出了快递柜布设和点位的鼓励政策来推动快递柜的适用。

2月6日，在全国“战疫”最前线的武汉市区，一台有着醒目“京东物流”标志的智能配送车，受到了全国舆论的关注。

它在当天顺利实施了武汉市收治新型冠状病毒感染肺炎的定点医院——武汉第九医院的配送任务，保障了抗疫一线医护人员所需的物资供应，成为疫情爆发后武汉智能配送的“第一单”。

2月12日上午，一架顺丰无人机降落武汉金银潭医院，将3.3Kg的医疗和防疫物资送到了医护人员手中。

无接触配送”正在按照现有的路径延展空间、并开拓新场景，同时加强快递行业上下游、行业之间的协同也将是未来的发展方向。

本次疫情也培养了很多用户的无人配送消费习惯，人们也开始渐渐接受在无人的情况下，完成货物的收发。

这就证明了这个市场是可行的，市场可行，势必迫使资本和政策制定者重新思考，未来，无人配送的“无接触物流”是不是会成为一种生活常态。