随着一架A330客机在郑州机场236客机廊桥停稳，约25吨防疫物资被迅速装满这架客机的腹舱与客舱。

客机只装载货物并非常规操作，这架来自立陶宛共和国GetJet航空公司的客机是该公司在郑州机场执飞的第8个“客改货”航班，飞往立陶宛共和国考纳斯机场。

不仅是该公司，南航、海航、厦航、港龙航空和大韩航空公司等多家国内外客运航空公司，都拟安排“客改货”航班在郑州机场运营。

疫情期间，郑州发挥其“空中丝绸之路”节点的航空货运优势，成为国际货物空运的重要进出港通道。“客改货”、大型货机、超长货物运输正在增多，每天都有上千吨以防疫物资为主的货物从郑州空运出境，飞往世界各地。

郑州机场货运保障人员正在向凌晨抵达的AN-124大型货机上装载货物。受访者供图

货机保障能力和便利的通关是不少航空货运从业者选择郑州机场的原因。4月3日凌晨，有空中“巨无霸”之称的两架AN-124大型货机降落在郑州机场，当天下午即载着100多吨物资返回欧洲。

“AN-124货舱内没有货机的滑道，只能用叉车装机，全部人工码放。”河南航空货运发展有限公司货运操作部国际主管王磊说，“我们为此专门制订了保障方案，8小时内完成了装机。”

目前，郑州机场有7座货站，国际货运运力、全货机航线数量、航班量及通航城市数量都在全国靠前。初步统计显示，自疫情发生以来，全货机累计运输货物占郑州机场货邮吞吐量的七成以上。

“在这段艰难的时间里，我们与郑州的关系变得更加紧密。”阿塞拜疆丝绸之路西部航空公司总裁沃夫冈说。

郑州机场货运保障人员正在向波音-747全货机上装载货物。受访者供图

以航空货运带动，郑州培养了一批货运代理及跨境电商企业，为疫情期间国内企业进出口开辟了新通路。

4月8日，河南保税集团与以色列CAL航空公司合作的“郑州—列日”包机首飞，每周两个往返，为跨境电商中小企业提供平价服务。

河南保税集团总裁徐平说，“航空货运价格全球都在涨，我们的包机价格对于企业来说是雪中送炭，更体现了河南从基础物流向全球供应链的发展。”