东莞市万江一家菜鸟驿站的工作人员正在为客户收发快递。这家菜鸟驿站每日的收发量已经恢复到疫情前水平，甚至比疫情前量更多。

快递物流企业因为其特殊行业属性，在各大行业中属于复工复产比较早的行业之一，今年快递头部企业在2月初均复工复产。南都记者采访获悉，东莞物流快递企业复工率超98%，多数快递企业业务量回升并超去年同期一至三成，主要是疫情期间，快递企业危中找“机”，寻找到了新的业务增长领域。同时，疫情期间无接触配送也暴露了多数快递企业末端建设的不足，多数快递企业表示接下来将重点发力末端门店。

现状 多数企业业务量恢复有升

南都记者摸底了东莞顺丰、中通、圆通、申通、百世、德邦等快递企业，受访企业均表示，东莞市场2月份已经开始复工，目前已全面复工复产。昨日，南都记者从东莞市邮政管理局获取的数据显示，截至4月27日，各寄递企业返岗人员数稳定上升，辖区从业人员数53821人，已返岗人员数52808人，复工率为98.12%。

据悉，疫情期间，为全力打好疫情防控工作的运输寄递保障工作和人民群众的日常生活对寄递服务的需求，国家邮政局要求快递企业尽快复工，2月初，各地政府要求快递物流企业复工复产，因此各大快递企业多数在2月份便开始复工。其中，东莞顺丰个人业务负责人游敏怡介绍，春节期间，东莞顺丰一直没有“打烊”，“从2月3日起，为了快速应‘疫’，除收派以外，东莞顺丰其他职能部门也同期有序复工”。采访获悉，百世快递全网也从2月3日起恢复揽收工作。

在业务量恢复方面，南都记者采访获悉，受访企业多数表示已经恢复同期水平，有些企业也出现增长。仅百世表示，截至目前，业务量恢复到91%。另外，顺丰、德邦、韵达、圆通、申通等均表示业务量对比去年同期有一至三成的增长，主要是从4月份开始出现增长。与此同时，南都记者查阅东莞市邮政管理局官网公布的数据显示，一季度，全市快递服务企业业务量累计完成31175.30万件，同比增长0.49%;业务收入累计完成40.31亿元，同比下降4.97%。对比1月、2月、3月的数据可以看到，1月份业务量、业务收入增长幅度下跌明显，2月份的业务量及业务收入甚至出现负增长，但3月份已经追上并有所增长。

“东莞顺丰业务量受疫情影响不大，很早就恢复去年同期的水平了，现期增速预估与去年持平，”就业务恢复方面，游敏怡如是说，“我们2月中旬就恢复了正常水平”。东莞德邦相关负责人陈凯采访中也指出，对比去年同期，货量现在是有上升，受疫情影响，现阶段业务量已经恢复并有上升的趋势。

此外，“目前圆通东莞业务量基本恢复去年水平，且有10%的上升，事实上整个行业的数据都在往上涨，市场竞争激烈，各家都在提升市场份额”，圆通东莞公共事务部负责人张成保在接受南都记者采访时如是说，“疫情期间，市民很长时间没有网购，一放开，市场增长迅猛”。他指出，疫情初期，网店复工影响市民很少发快递，主要的快递多是消毒水等抗疫物资及一些市民生活必需品，“现在快递物流放开，但人还是不能大范围聚集‘流动’，采购不方便，使得物流快递业务发展迅速”。张成保提供的数据显示，圆通东莞2月正常复工复产，当时的业务量仅恢复50%-60%，半月后便达70%，3月25日之前业务量基本达到年前水平，4月清明假期后，业务量开始有增长，“武汉解封后，我们的业务基本都正常”，他如是说。

应对 鼓励开拓新的业务领域

疫情期间，除了通过提供防疫物资确保一线派件员人身安全外，快递企业还推出很多鼓励性措施鼓励员工、网点复工，其中，记者获悉，疫情期间，圆通总部召开市场分析会，总部制定相关激励政策1亿，发放优惠贷款、减免利息。“总部为当时没有开工的网点，提供无息贷款服务。”张成保介绍称。东莞百世方面则表示，最大限度地恢复自身企业的派件人员、出港作业人员的稳定，给予疫情补助，提高员工复工积极性，“同时，为减轻疫情对加盟商影响，缓解加盟商经营压力，帮助加盟网点尽快恢复产能。百世快递推出金融扶持、取消部分考核、向一线员工推出防疫保险计划等措施，对全网出件量、签收率等复工情况表现优秀的网点，发放奖励金额百万元，其中东莞沙田站，东莞黄江一部拿到了总部的高额奖励”。

值得注意的是，快递企业还在危中找“机”，尽力减轻疫情对企业业务量的影响，开拓新的业务增长点。“疫情对快递自身的影响已经没有，主要是我们客户群体的影响，他们的生产量减少，我们的货量也就减少”，陈凯在接受南都记者采访时坦称，他透露，疫情期间，东莞有很多制造企业生产防疫物资，“我们有很多相关客户，为其提供配套运输。此外，目前是营销淡季，公司折扣力度比往年大，此举吸纳了很多新的客户。”

此外，游敏怡介绍，在疫情期间，依托东莞3000多个丰巢柜，东莞顺丰新增了顺丰柜到柜快递服务，“3月初上线该业务，柜到柜快递服务的无接触收寄方式受到了广大客户的喜爱。”另外，受疫情影响，许多商场的线下门店开始转型，“有些商圈很难在短时间内将销售平台跟配送平台打通，顺丰为助力商家迅速转型，提供连接平台的系统并承接即时配业务，目前东莞顺丰接洽好的商圈有十余个。”她认为，无接触配送将成为不可逆的行业态势。此外，疫情期间，东莞顺丰还孵化了医院、学校等相关业务场景，“群众通过线上平台下单，通过快递取药的需求增多，与此同时，在‘云开学’的背景下，学校关于教辅材料的寄递也随之增多。”游敏怡指出，这些举措都给东莞顺丰带了业务增量。

布局 大力推进末端门店建设

采访过程中，对于疫情期间，快递企业提及最多的不足是末端门店建设的问题，其中，陈凯表示，面对疫情无接触快递派送，所对应的快递储物柜，德邦之前无投入，快递储物柜的作用尤为明显，“但我司无投入，这方面不足”。受到疫情的影响催热了无接触配送方式。

同时顺丰、圆通、中通等快递企业明确表示将重点发力该领域。游敏怡在采访中表示，未来无接触派件、社区服务末端配送是东莞顺丰后续发力的方向，“疫情加快了我们铺末端的速度，除了顺丰的形象店、合作的便利店，我们还与房地产物业合作铺点，目前合作的末端门店有五六百家。”她指出，接下来，东莞顺丰将会在社区提供更多的便民服务。

同时，张成保也指出，此次疫情，对快递行业末端派送、精准派送提出更高要求，接下来圆通东莞也将重点发力末端门店，“通过扩大市场占有率、提高末端盈利，增加门店收入。”他透露，目前，圆通快递末端门店东莞妈妈驿站有20家，准备再建50家，以提升东莞区域的收派服务质量和市场竞争力。

此外，记者采访获悉，百世快递东莞分公司将在末端建设上，推动邻里驿站、快递柜的投放架构等措施，提升站点稳定派件率。中通快递方面回应南都记者采访时也表示，针对快递量迅速增长带来的末端派送压力，中通将通过加强能力建设和科技应用，不断提升快递时效，同时大力推进末端门店建设，为快递最后一公里提供更多样化的选择。

专家观点

主流选择仍是门到门服务　快递企业需尊重消费者选择

针对疫情后，东莞各快递企业要发力快递柜的举措，杨达卿分析称，东莞常驻人口超过千万，也是知名的制造业基地，跨境电商发达，因此民生消费品快递和工商企业商务包裹都比较活跃，需要完善包括驿站便利店+快递等多种形式的快递末端服务体系。但他指出，快递末端服务长期存在两个问题，一是快递一线人力队伍不稳，人员难招，“疫情让复工不足加大了这个挑战”，二是快递到门和消费者在家时间经常遭遇时间错配问题，需要社区临时寄存或代收服务。他认为，疫情期间的无接触配送模式，加大了消费者对智能快件柜和驿站等服务的接受度，驿站服务只是快递末端服务的一种形式，消费者主流选择仍是门到门的快递服务，快递企业也需尊重消费者的选择。