近日，万联网记者注意到，传化智联发布了2019年年报。数据显示，公司2019年度实现营业201.43亿元，较去年相差不大，有0.02%的倒退。但是，归属于上市公司股东的净利润 16.02 亿元，比上年同期增长 95.63%，接近翻倍。

营收倒退，净利润却逆势增长，这种现象并不多见。

传化智联表示，归属于上市公司股东的净利润较上年同期有较大幅度增长，主要原因有三点：

一、公司化工及物流主营业务毛利增加；

二、公司物流业务中城市物流中心项目收益增加；

三、子公司杭州传化精细化工有限公司搬迁确认的搬迁奖励款及资产处置补偿款。

此外，政府补助金额大也对经营业绩也产生了重大影响。2019年，传化智联公司 2019 年度确认政府补助为 16.4亿元，其中与资产相关的政府补助 1.6亿元（计入递延收益项目），与收益相关的政府补助 14.8亿元。

再来细看其年报中所透露的业务相关数据。

物流板块中，作为传化智能物流服务平台的底座，2019年公路港内平台营业额实现491亿元，同比增长17%，其中，13个港的平台营业额规模突破10亿元；纳税16.53亿元，同比增长8.2%；公路港物业整体出租率86.5%，同比增长5.5个百分点；公路港入驻企业12048家，同比增长23%；年车流量达到3072万辆，同比增长31%。

实际上，传化智联布局物流的时间并不早。

2014年，传化智联的化学业务进入瓶颈期，为寻找新突破，传化智联开始布局物流业务，并逐渐超过老业务，成为公司主营业务。年报里也有相关说明：2015 年，公司通过发行股份购买传化集团旗下的物流业务资产，上市公司主营业务从单一的化学变为物流+化学。 

年报称，作为传化智能物流服务平台的底座，从首创“公路港”模式起，初代“公路港”已从单个基础物流设施向网络化、智能化的生态型平台转变，形成了 “传化物流”行业先发优势，并推动传化智能物流服务平台向高效服务中国实体经济主平台的目标不断迈进。 

（图源：传化智联2019年年报）

从营收结构看，2019年，传化智联物流业务占据营收的67.73%，化学业务占据营收的32.27%。

传化智联的物流业务主要是通过“公路港”+“智能系统”+“金融”，搭建一个全国性的智能物流货运服务平台。年报显示，作为公司建设智能物流服务平台的核心与牵引，其一体化物流服务解决方案依托公司全国化布局的公路港城市物流中心、完善的仓储和分拨网络、干线及城配运力等物流服务资源，打造以“仓运配”为核心的硬实力，同时，协同公司拥有的第三方支付、商业保理、融资租赁、保险经纪的全牌照资质和一体化的供应链金融服务能力，以公司自主研发的 OMS、TMS、 WMS 为核心的基础应用系统和云计算、大数据、5G+AI 等底层技术支持，通过公司倾力打造的网络货运平台、物流供应链系统、智慧园区系统、增值服务系统等智能服务系统和产品，形成 “物流+信息+金融+科技”的一体化物流服务解决方案能力。

记者注意到，化工、物流这两大业务在传化智联不断协同发展：一方面，传化在化工领域在制造业有近30年的经验积累，对制造业存在的普遍痛点有深刻的了解，也积累了一批稳定的上下游客户。因此，新业务在化工行业的渗透率也是最高的，不论从服务的深度和广度来看，制造化工行业都是传化的拿手赛道。此外，依托丰富的行业布局，传化智联将物流、供应链管理、化工、供应链金融等行业经验和技巧灵活组合运用，往往能收获更好的成效。

例如，年报表示，在化工行业，公司聚焦细分领域的龙头企业，为客户提供“供应链咨询+供应链系统协同+仓运配一体化”服务，解决了客户在跨区域发展业务时，需要多方对接物流、仓储服务商，库存管理滞后、运输时效、质量不可控、全程不可视等痛点，有效提升收发货及时率，供应链整体协同效率提升 30%。在快消和 3C 家电行业，公司适应电商行业发展趋势，以经销商区域仓为核心抓手，整合配套运力资源，形成标准化的物流服务产品，为酒水饮料、母婴、食品、日化、家电等商贸企业提供“仓运配+供应链金融” 服务，满足客户对物流服务时效性和多元化服务的要求，整体供应链效率提升 20%，综合物流成本下降10%。 

值得注意的是，传化智联的金融业务规模也在稳步增长，与智能物流服务业务的协同效应不断深化，互联网供应链金融服务平台建设取得突破性进展，经营效益持续提升。在金融科技赋能业务发展上，金融业务不断助力经营管理提升，业务拓展方面，利用金融科技搭建互联网供应链金融服务平台，推动线上线下深度融合，通过大数据风控体系的高效运转，提高中小微企业的融资便利性和可得性，服务实体经济、践行普惠金融。

注：部分资料来自传化智联2019年年报。