资金链断裂！中小物流该如何借钱自救？

江西省省级物流公共信息平台提示：您的Flash Player版本过低，请进行网页播放器升级！

“快要坚持不下去了”！这是目前很多中小物流企业的心声。受新冠肺炎影响，企业复工缓慢、司机上岗率低，中小物流企业一方面面临业绩下滑的问题，一方面还要面临司机紧缺的状况。不仅如此，2月17日开始，高速公路通行费也全免了，有消息称运价下降30%。

面对如此艰难境地，中小物流企业还能坚持多久？企业要怎么自救才能度过疫情这段时期？就这几方面的问题，小编采访了驮鸟物流相关负责人。（下面是根据采访整理的内容）

1、疫情下，中小物流企业还能坚持多久？

如今的情况下，账期短、有流动资金的物流企业还能撑一段时间，反之，有的小物流企业可能已经“死”了。

现在，部分企业在逐步有序复工，但就目前疫情发展，拐点还不好判断。企业到底什么时候能够正常复工、完全复工还得看疫情发展。因为企业复工受影响，中下物流企业面临业绩下滑、资金链断裂问题。如果疫情持续，部分中小物流企业可能坚持不到疫情结束。

2、如果想要活下去，中小物流企业有哪些自救措施？

目前，中小物流企业的问题就是“没货少人”“货多车少”的情况。中小物流企业想要自救，首先就要解决这些问题。前者，物流企业应该积极寻找已复工企业订单；后者，物流企业应该通过优厚薪资待遇等促进卡车司机返岗。

除此之外，中小物流企业还面临流动资金问题。我国的物流企业大多呈现小、散、乱的情况，自身实力不够雄厚。再加上一般账期较长，企业自身流动资金不足，特别是现在疫情期间，中小物流企业面临的大多数资金链断裂的问题。

国内的话，可以通过银行贷款、物流平台借款，或者找社会金融，这是三个比较常见的解决资金问题的途径。

3、物流平台、银行、社会金融有可操作性吗？三者有何利弊？

很多物流企业没有在疫情这个特殊情况下的管理经验，因此，在解决资金问题上，日常经验可能派不上用场。如果通过平台、银行、社会金融，哪个对于现在的中小物流企业来说更具操作性呢？

目前，通过银行贷款是最容易的、利息比较低的，也是大家比较认可的筹措资金的方式了。而且针对疫情期间的企业借贷问题，国家也推出了相应的政策。因此，申请银行贷款的中小物流企业较多，进而出现贷款排队时间长、贷款金额不高的问题。

通过物流平台来借款，一般也比较容易。首先，没有充足资金的平台，肯定不会对外借款；其次，物流平台作为行业平台，能够深层次的了解到企业面临的苦难，有针对性的提供帮助。就驮鸟物流平台来说，有针对平台签约车队，提供匹配账期的短期小额信用贷款；针对所有物流用户有较大资金需求的，可以申请抵押贷款（二手车、房产二次抵押），单笔最高1000万。而利息方面的话，年转化率在12%，比银行利息要略低一些。

如果上面两种方式都无法完成借款的情况下，有资源的还可以通过社会金融来借贷。但社会金融风险较大、利息较高，一般不建议企业通过这种方式。

4、疫情过去后，中小物流企业的账期时间会有变化吗？

我们说，目前中小物流企业面临的资金流动问题，大多是因为企业账期过长导致的。现在的物流企业，一般账期都在3个月，有的有6个月，有的甚至能达到一年。

在疫情之下，中小物流企业突然业绩量下滑，收入降低，现金流压力巨大，资金链断裂，生产经营面临着巨大困难。疫情过来，中小物流企业将会进一步改革，账期或将重新调整为1-2个月。