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11部门联合发文：轻型车国六推迟，100万辆国三柴油货车加速淘汰
近日，国家发展改革委、科技部等11部门29号公布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》就国六排放标准调整，新能源汽车购置、加快淘汰报废老旧柴油货车等内容作出具体规定。
根据《通知》要求，轻型汽车（总质量不超过3.5吨）国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间，由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前；2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车，2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。未经批准，各地不得提前实施国家确定的汽车排放标准。
在加快淘汰报废老旧柴油货车方面，支持京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区提前淘汰国三及以下排放标准的营运柴油货车，中央财政统筹车辆购置税等现有资金渠道，通过“以奖代补”方式，支持引导重点地区完成淘汰100万辆的目标任务。
-2- 交通部：各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调 近日，在交通运输部4月份例行新闻发布会上，交通运输部公路局局长吴德金介绍，据统计，通过新一轮收费标准调整，各地高速公路货车通行费收费标准进一步下调，在高速公路通行的辆次中，平均75.3%辆次的通行费额下降。其中，二类至六类货车平均受益频次将分别达到65.6%、64.6%、66.7%、71.4%和82.4%，包括了大部分快递、危险化学品运输车辆。 在今年1月1日货车由计重收费调整为按车(轴)型收费后，部分公众反映一些地区的货车通行费增长了。为此，交通运输部会同发展改革委和财政部，认真分析测算，提出了处理意见。通过调整货车收费标准和实行高速公路差异化收费的方式，降低了货车实际通行费支出。
-3- 两部委：推进基础设施领域REITs试点，仓储物流、收费公路等为重点聚焦行业
-4- 中邮智递与丰巢网络重组，将成后者全资子公司 5月5日，顺丰控股发布公告称，参股公司丰巢开曼的子公司丰巢网络与中邮智递及其股东签署一揽子交易协议。中邮智递将成为丰巢网络的全资子公司。 交易后，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股将减资退出中邮智递，中邮智递原股东将有权认购丰巢开曼新发行的股份成为丰巢开曼的股东，公司对丰巢开曼的持股比例将从13.67%稀释至9.75%。 来源：新京报
-5- 中通快递投入70辆冷链车 助力海南水果运输
-6- 申通快递发布2019年年报：营收230.89亿，净利润同比下降31.27% 4月29日，申通快递发布2019年年报。年报显示，其2019年累计完成业务量约73.71亿件，同比增长约44.19%，市占率达到 11.60%，同比提升1.52个百分点。实现营业收入230.89亿元，较去年同期增长35.71%；营业利润18.53亿元，较去年同期下降31.93%；归属于上市公司股东的净利润14.08亿元，较去年同期下降31.27%。 来源：物流指闻
-7- 菜鸟合作伙伴通达快递披露2019业绩：增长41%远超同行 中国主要快递公司近日悉数披露2019全年业绩，四通一达增速远超同行。其中业务量增速比行业增速高15%，营收增速平均比行业增速高25%。这些菜鸟骨干网的合作伙伴继续展示强劲竞争优势，持续为商家和消费者带来效率成本领先的物流服务。 报告显示，菜鸟合作伙伴四通一达2019年业务量462亿件，较去年增加134亿件，增幅41%，超过行业平均增速16个百分点，这一包裹增量已经相当于一年长出了近3个顺丰的体量。其中中通快递和韵达快递全年处理的包裹量双双超过100亿大关，是全球处理包裹量最大的快递公司。 在营收方面，四通一达营收总额接近1500亿元，五大快递的营收平均增速更是超过行业增速25个百分点。申通快递以44%的包裹量增速和36%的营收增速，处于通达系增长前列。 来源：物流指闻