5月8日至9日，在两天时间内，申通、百世、圆通、韵达、百世、中通先后在官网发布《告客户书》宣布调价，涨价理由都是“高速公路恢复收费”。

出乎意料的是，两天时间后，上述5家快递公司再次不约而同选择“改口”。目前，在申通、百世、韵达快递的官网已经看不到相关公告。而圆通、中通快递则更新了公告，删除了“高速公路恢复收费”的相关表述。

事实上，在通达系集体发布《告客户书》后，#多家快递公司宣布涨价# 话题迅速登上新浪微博热搜榜，引起网友热议。根据微博情绪数据显示，对于快递涨价一事，59.2%的网友表达了愤怒的情绪。

总的来看，消费者主要是不认同快递公司的涨价理由。网友表示，“之前疫情期间高速公路通行免费，也没有听说快递降价，为什么恢复收费后快递就要涨价呢?”还有的指出，近期油价下跌让物流成本下降，也没有看到快递公司因此降价。

再者，最近，丰巢超时收费风波有愈演愈烈之势，快递送货上门的难题再次出现在公众议题中。更是有网友评论：干啥啥不行，收费第一名。是以，快递企业选择这时候撤回公告，大有避免“城门失火，殃及池鱼”之意。

另外，后疫情时代，消费者对涨价显得更为敏感。4月10日至11日，海底捞和西贝就涨价道歉，称此次涨价是公司管理层的错误决策，价格将恢复停业前标准。这样看来，通达系快递公司撤回公告的举动，或许是对当下消费者对价格敏感等因素的妥协。

那么，快递价格还涨不涨了?虽然“高速公路恢复收费说”难服众，但快递企业的经营压力大是确实存在的情况。其中最主要的因素要归因于激烈的价格战。

从已公布的2019年财报数据来看，单票价格方面，通达系的单票价格均出现下滑，其中圆通单票价格下滑12.48%，百世下滑11.1%，中通下滑10.46%，均超过10%，可以看出2019年全年价格战依然激烈。

从2020年一季度的情况来看，价格战仍没有停止的趋势，在高速费免费以及油价下滑的大背景下，通达系给予网点的优惠措施比2019年全年更大。这就导致了圆通、申通、韵达一季度营收和净利润均超过两位数下滑，即便是营收实现“逆势增长”的顺丰，也出现了净利润同比减少28.16%的情况。

除了价格战和在疫情冲击的原因，快递企业集中加码发展数字物流也可能继续压制营收和利润的增长，因此适当提价做稳现金流不失为一种可取之道。因为，在利润率下滑的大背景下，涨价成为快递公司挽救颓势最直接的办法。

所以可以看到，虽然申通、百世、韵达选择了删除公告，但是圆通和中通依旧维持“调整疫情防控期间的价格优惠幅度”的选择。然而消费者是否买单，恐怕尚需等待市场的检验。同时，《电商报》将持续关注申通等三家快递企业是否会再次跟进涨价策略。