在全球经济一体化进程中，没有任何一个国家可以独立存在。在商业社会里，这一原则同样适用。

　　公元前139年，张骞由匈奴人堂邑父做向导，率领100多人，浩浩荡荡从陇西（今甘肃一带）冒险西行。逐水草、簧野火，躲避一切可疑的乱蹄踪迹，提防着随时可能发生的明攻暗袭……漫长的12年后，历经磨难的他，终于回到长安。

　　中国与西方世界的交往就此开端，随着中国国力的进一步增强，对外联络和对外贸易活动络绎不绝。

　　1877年，德国地质地理学家李希霍芬在其著作《中国》一书中，把“从公元前114年至公元127年间，中国与中亚、中国与印度间以丝绸贸易为媒介的这条西域交通道路”，命名为“丝绸之路”。随着时代的发展，丝绸之路成为古代中国与西方所有政治经济文化往来通道的统称。

　　如今，中国与世界的联接进入新常态，经济、科技、文化方面的交流与合作进一步加强。1994年开始，中国互联网起步。到2003年，电商以全新消费方式改变着中国乃至全球用户的购物习惯，物流作为配套设施也获得长足发展。

　　在古代，我国的四大发明——指南针、印刷术、造纸术、火药通过丝绸之路传到西方。今天，电商与物流以“新四大发明”姿态与世界发生联接。所不同的是，当年他们采取的方式是肩扛手抬，今天，通过信息高速公路、数字化升级搭建的物流体系，中国与世界的交往不再需要长则数年、短则数月的等待，而是在短短数日甚至几个小时内完成。

　　时至今日，物流作为新时期新型基础建设的核心之一，其重要性不言而喻。

　　国家层面对快递行业的重视由来已久。2014年，总理为快递业的行业前景和努力方向定下基调：“快递行业对于刺激消费、带动经济发展具有重要意义。要通过开放倒逼国内快递企业更好改善经营管理、提升服务水平，便利广大商家和亿万群众。”

　　在当年的《政府工作报告》中他再度强调，“我们过去总说，流通搞活了，市场就起来了；市场起来了，经济就发展起来了。”……“现在我们可以加上一句，快递业搞活了，新的市场就激活了。”

　　方向已定，就看市场上的选手如何各显身手。1月23日，武汉封城当天，武汉大多数医院医用物资的存量仅够使用两天，若再不供应防护物资，27号之后医务人员只能在极度危险的状态下工作。

　　对当下的中国来说，抗疫成功是头等大事。全球华人、国际友人伸出援助之手。但国际物流的流程比较复杂，如何将救援物资快速运往疫区，困难重重。

　　结果让所有人意外，第一批国际救援物资在3天后到达疫区，并且还打通了国际运输绿色通道，开始了物流史上规模最大、效率最高的一次救援物资大腾挪。

　　截至3月9日，通过菜鸟绿色通道及阿里公益社会捐赠通道，累计送达“抗疫”物资近6000万件。

　　1月25日，大年初一，阿里菜鸟宣布免费承接全球范围内发往疫情区域的医疗物资捐赠运输。2小时内，菜鸟武汉救援物资免费运输的绿色通道开通。

　　全球32家物流伙伴加入到菜鸟绿色通道计划，组成了一支医疗物资运输的“飞虎队”。美国AirCity国际物流集团的人员说，他们为加入这场救援运输深感骄傲。

　　与国际物流相比，物资在国内的运转同样给力。菜鸟的国内物流伙伴中通、圆通、韵达、申通、百世、德邦、日日顺、丹鸟等物流企业全力投入。

　　快递司机送一次物资回来就要自我隔离14天，仍无怨无悔开动了去武汉的货车。德邦司机谢超锋和妻子彭佳丽商量好，大年初二早上6点就瞒着家人出了门，把一车物资从北京运向黄石。

　　“统筹做好疫情防控和经济社会发展，既是一次大战，也是一次大考。”国家高层会议多次强调，统筹疫情防控与经济社会秩序恢复，要解决中小企业的实际困难。

　　中小企业抗压能力较差，受到疫情影响较为严重，及时帮扶，措施有力，他们才能挺过巨大挑战。

　　2月11日，菜鸟推出15项具体措施，包括补贴商家发货和快递揽收、降低商家仓储成本、给予跨境物流补贴、开放数智化供应链产品、启动人才共享计划等。

　　五谷磨房，最近两年一直是天猫双11冲调行业销量冠军。大年初一，黄冈封城，五谷磨房主要的工厂和仓库受困其中。作为天猫冲调品类第一大店，也不得不挂出了无法正常发货的告示。

　　但与菜鸟小二取得联系后，不到24小时，五谷磨房物流得以恢复。

　　在菜鸟帮扶恢复生机的众多商家中，五谷磨房只是其中一个缩影。

　　“恢复发货需要整条供应链的打通，包括揽收、运输、入仓、系统对接等，按照原来的流程最快也要半个月。我们为疫区的商家开辟了紧急入仓绿色通道，加快整个流程，”菜鸟小二朱德云说到。

　　菜鸟数智化供应链支持下，这些春天里的故事，见证了新经济的生命力。

　　疫情发生后，各地果蔬滞销严重。仅海南一地，急待上市的水果蔬菜，就达到20多万吨。“水果运不出去，只能烂在地里。”海南乐东县一位农户说。

　　刻不容缓。2月6日，阿里巴巴发布“爱心助农”计划，为全国核心产区滞销农产品打造应急供应链。仅用两天时间，阿里巴巴恢复了因疫情完全瘫痪的海南出省供应链。2月9日，菜鸟联合物流伙伴开通“滞销农产品运输绿色通道”，解决农产品运输问题。3天内，海南滞销蔬果通过天猫卖出超过500吨。

　　疫情之下，菜鸟一头连着消费、一头连着生产，有力推动着经济特别是电商经济“动”起来。

　　3月10日，国家发改委发布消息，称赞阿里菜鸟等民营物流用运输线保护生命线，为抗击疫情、保障民生发挥重要作用。在发改委公开肯定的公司中，菜鸟排在第一位。

　　疫情当前，菜鸟第一时间联动国内外30多家物流公司开通救援物资免费运输绿色通道,是抗疫救援的主要运输力量。菜鸟的全球供应链网络，正如高铁和移动支付一样，既是商业时代“货通天下”的基础设施，更是家国急需时的运输“大动脉”。

　　经历过疫情的洗礼，菜鸟作为领先的智慧物流网络平台，正式成为“新基建主力”，引领物流行业走向智慧化与智能化。

　　菜鸟成立的7年，正是快递业数字化的7年，如今快递业一年可处理600亿件快递，高峰时可应对双11一天12.82亿件订单。天量包裹每天安全送达，背后正是一张数字网络：从电子面单完成包裹数字化，到智能供应链提供商家普惠服务、全球供应链“秒级通关”、菜鸟裹裹快递全链路数字化、菜鸟驿站最后100米数字化解决方案。

　　在马云看来，中国的社会物流总成本占GDP的比重为16%，发达国家只有8%，菜鸟的目标，是帮助中国把这一数字下降到5%。

　　阿里董事局主席张勇认为，实现货物流转效率的最大化，决定了物流必然和供应链管理高度结合在一起，这是未来一定发生的趋势。“只有实现整个产业链不同企业间的全面联动，数据打通，才能让端到端的整体流转效率变得更高。”

　　当前，中国正处于百年未有之大变局，正在形成的新一轮科技革命与产业变革，在全球竞争中具有关键作用。在这一背景下，加强科技创新基础设施建设的重大意义不言而喻。

　　尽管中国已是世界科技版图中重要一极，但科技创新仍存在质量不高、技术“供非所需”等问题，在一些高技术领域，还存在受制于人的现象。这意味着，科技“筑基”对我国科技强国建设的意义十分重大。

　　相对于传统基建，聚焦于高质量发展的新型基础设施建设毫无疑问受到更多瞩目。去年“两会”上，国家发改委就提出，推动工业互联网创新发展与智能制造、电子商务有机结合、互促互进。

　　近年来，我国政府一直在加码信息科技，出台诸多扶持政策。这次疫情发生后，政府即多次表达加快数字经济发展的决心。

　　3月4日，在国家最高层会议下，再次重申要将5G、数据中心等作为新型基础设施的大方略，要求加快建设进度。

　　而作为拉动经济增长的三驾马车之一，新基建的作用应该是选准方向，为经济高质量发展和“两个一百年”奋斗目标的实现打下坚实的基础。

　　如能支撑传统产业向网络化、数字化、智能化方向发展的信息基础设施，包括新一轮的网络建设、窄带物联网等。数据信息相关服务，如大数据、云计算中心等，这也将成为我国“新基建”的核心所在。

　　物流行业作为新基建的主力之一，也终将走出单纯依靠规模和价格的竞争。整个物流业正在进入全面的数字化时代，技术竞争将成为关键。

　　“数智化的世界才刚刚开始，”张勇表示，“未来的新技术发展，特别是IoT的发展，不仅会带来现有物流要素的数字化，并走向智慧化和智能化，也必将会创造新一代的物流要素。”

　　诚如当年的丝绸之路，数字化正日益成为由全社会共建、共治、共享的经济底座，也是每一家企业通向未来的必由之路。方向+努力才是未来。