中国物流园区发展现状

中国物流园区发展现状是什么样的？中国物流园区发展是从21世纪初的深圳开始起步的。最近这些年，特别是2010年以来，物流园区进入了快速发展的轨道。

目前为止，整个中国的物流园区，规模以上的物流园区将近1700家，还有一些规模以下的物流园区，个人估计总量要超过2000家。

随着园区的逐渐发展，增值型的功能会逐渐地体现出来，比如物流金融、检验检疫、供应链管理等，还有一些配套的功能也不断地出现，如物业管理。

中国的物流园区的问题

中国的物流园区还存在不少的问题，主要表现在几个方面，一个是物流园战略还不够清晰，包括价值体系的设计、体系的设置，以及功能定位和核心布局，还有很大的改善空间。很多地区的园区是分化的，有些地区的园区是闲置的，有些园区是作为圈地目的，没有进行科学需求分析，要对地区未来的需求作分析，然后作科学的规划。

还有运营方面的问题，这个运营方面包括业务流程、功能设施、定价体系，技术支撑、标准、诚信体系建设。土地、资金、人才这些方面还比较缺乏。园区与园区之间的互联互通不足。未来的园区需要进行互联互通，进行大规模的社会化协同，但是我们现在目前还是分散发展的。

中国物流园区还存在一些挑战，一个挑战就是说数字化的浪潮。很多平台型的物流企业、数字化的物流平台对传统的物流园区带来很大的冲击，这些数字平台需要的实体的物理面积越来越小，但是它们可以无边界地进行整合资源，对传统的物流园区带来很大的挑战，另外就是消费的升级，生产方式、流通方式、生活方式的变化，个性化需求，会对物流园区带来挑战。因为这个世界是快的，你只有对世界作出迅速的反应，才能取得更多的胜利。

另外就是供给侧方面的问题，比如土地要素价格不断的上升，另外就是政策的协调方面存在一些问题，特别是有些地区，它进行功能疏解，把一些物流园区疏解出去了，另外物流园区在一些城市地位还有待提升，有些时候规划中的协调、用地保障，一些法律法规都需要健全和完善。一些当地的政策，某种程度上制约了物流园区的发展。

中国物流园区的趋势

中国物流园区发展有一些趋势的，比如物流园区不光是一个基础设施，还是一个平台，那么平台是什么？就是构建基于平台上的连接，匹配到最后一个大的生态体系，融入中国物流体系。

平台化非常重要

平台化非常重要，物流园区的智能化、人与服务、技术设备，包括货车各种设施可以互联互通，园区与园区之间的互联互通，实时感知，对各种运作进行优化，实现智能化，线上线下的融合，物流基础设施和商业有机的结合，物流园区与城乡与产业的联动发展，特别是产业的联动发展，也就是物流园区怎么样和第一、二、三产业，特别是农业和制造业怎么样进行协同发展，这是一个非常重要的内容。

城市的发展，园区的发展是有边界的，城市也是有边界的，所以园区和城市之间怎么样尽可能地融合互动，不要总是最后城市把园区赶走，应该走融合发展的道路。我觉得中国物流未来的发展无论是政策层面和产业层面都有自己的定位，从国家政府层面要对物流的规划作合理的布局，对它的战略和定位、使命和价值体系，对它的功能作很好的布局。这里面要进行很好的需求的分析。

以需求为导向

物流园区的发展一定是以需求为导向、以市场为核心的，整个国家物流的体系、结构、布局、能力，一定紧紧要围绕着需求，这个需求既有市场需求，也有国家战略需求，国内国际的布点规划，国家是有统一安排的，另外园区功能方面要从单一向更强大的功能发展，包括价值创造、绿色、标准、智能，当然政府管理这一块也需要完善，大家都希望成功，21世纪的成功就是八个字——“创造稀缺，难以替代”，越稀缺价值越强，如果难以替代就可以获取价值的能力越强。

来源/国家邮政局发展研究中心