作为一名长期研究海洋经济、海洋资源、海洋环境的学者，沈满洪对长三角一体化的建议，从海洋讲起，从港口出发。“政府工作报告中指出，要增设上海自贸试验区新片区，我觉得这是长三角一体化的重要载体。”沈满洪建议，在此基础上，创建沪甬舟自由贸易港。

沈满洪说：“上海港的集装箱吞吐量世界第一，货物吞吐量世界第二；宁波舟山港集装箱吞吐量世界第三，货物吞吐量世界第一。这样的港口资源，是创建沪甬舟自由贸易港的天然优势。一旦成型，将是长三角一体化的重要载体。”

在沈满洪看来，创建沪甬舟自由贸易港，首先要加强陆海统筹，推进沪甬舟跨海大通道建设。在他的设想中，沪甬舟跨海大通道建设是“长江巨龙”与“东海龙王”的联手和交汇。

沈满洪建议，建设沪甬舟跨海大通道包括：谋划建设宁波—上海高速铁路跨海大桥，这样宁波与上海的连接从“宁波—嘉兴—上海”的间接连接，变成“宁波—上海”的直接连接；建设宁波—舟山高速铁路跨海大桥和宁波—舟山第二高速公路（经六横岛的南线）跨海大桥。同时，有条件的话，论证谋划舟山—洋山—上海高速公路跨海大桥建设。

这样的连接海陆的大通道，在沈满洪看来，具有重要意义。“可以形成杭州湾大湾区的沪甬舟金三角，促进沪甬舟自由贸易港的快速发展；同时，真正实现陆海统筹，实现资源的优化配置，形成海铁联运、江海联运、海陆联运的选择和竞争，促进物流效率提高。”