6月6日，记者从九江出入境检验检疫局特定进口商品指定口岸建设新闻发布会上获悉，2016年至今，九江口岸已直接进口国外粮食、饲料8万吨，2017年将有望突破10万吨。继去年9月获批建设进口肉类指定口岸后，今年，进境水果指定口岸申报工作正在稳步推进中。

　　指定口岸是检验检疫部门根据有关法律法规规定，按照国家宏观调控和检验检疫特殊监管要求，规定特定货物必须从特定对外开放口岸进境。该进境口岸为检验检疫指定口岸。指定口岸进口是我国进口的一种制度性形式，目的在于加强对特殊种类商品的进口监管和定点规范化经营。九江是我省长江沿岸重要的门户城市，九江口岸也是九江市唯一的国家对外开放一类水运口岸，具有得天独厚的地理区位和物流交通优势。近年来，市委市政府积极策应国家实施长江经济带发展战略以及省委省政府实施九江沿江开放开发和昌九一体化战略，高度重视和高位推动九江口岸建设和口岸工作，指定口岸建设已彰显成效，获得了经济和社会效益的“双赢”。据统计分析，我省每年有100多万吨粮食从上海、江苏等外省口岸进口。2015年，九江口岸通过国家质检总局考核验收，获得进境粮食指定口岸资质，九江口岸从此可直接进口国外粮食，不仅促进了物流发展，且将实现物流、商流、信息流、资金流的汇聚。2016年至今，九江口岸直接进口国外粮食、饲料8万吨，为九江口岸增加进境重箱达4000多个。2017年有望突破10万吨。

　　特定进口商品获得进境指定口岸，江西及周边地区市场销售进口特定商品均从沿海口岸进口再陆路运输销往内地，进口周期长，物流成本高，导致消费价格高。目前，进境肉类、水果，只能通过上海、广州等沿海指定口岸间接进口，或从外地进口企业购买，中间环节多，增加了企业的成本。以进境水果上海转运为例：一个集装箱通过公路运到九江，运输需要4500元左右，而通过水路只需1500元，加上少一道转运过程，整个物流费用会大大降低。如果水果直接从九江进口，可使其零售价格降低成20%左右。进口周期长，物流成本高。一家酒业公司从澳大利亚进境高粱，2016年从九江口岸进境高粱3.51万吨，经企业测算较从上海、南通等口岸进境每吨可直接节约物流成本100元左右，共降低进口商务成本达350多万元。

　　近年来，与我省毗邻的湖南、湖北、安徽、江苏等长江经济带省份抢抓对接长江经济带战略先机，纷纷重视和加大口岸建设，完善口岸设施，拓展口岸功能。九江也加快了口岸建设步伐，2015年12月25日，国家质检总局发布2015年第158号公告，九江港(城西港)正式获得国家进境粮食指定口岸资质。至今已经进境粮食(包括饲料)达8万吨，呈逐年上升之势，主要粮食品种包含了：进境高粱、大豆、豌豆、大麦等，主要出口国有：澳大利亚、美国、英国等。2016年9月，国家质检总局批准九江筹建进口肉类指定口岸，建设工作正在按计划进行。今年，九江市又启动了进境水果指定口岸申报工作，目前各项申报工作正在有序稳步推进中。