新鲜的大青菜

中国江西网讯 记者封云报道：为了大力发展供沿海“一带一路”蔬菜产区，并增加农民的收入，江西要求全省农业企业走出去、积极参与“一带一路”建设，大力发展种植面积，实现我省利用现代农业种植技术、互联网大数据、人工智能等高新技术；同时参照首家运往“一带一路”国家的一家企业做法，通过公司+合作社+农户的种植模式，让蔬菜从进口区向出口区转变。　　

一企业已成功搭上“一带一路”快速车

记者了解到，赣州铭宸集团发展有限公司如今已成为最大受益者，已成功搭上“一带一路”快速车。该公司的蔬菜已远销“一带一路”国家，目前与公司签下合同的国家为俄罗斯。

该企业是如何将蔬菜运往俄罗斯的？据张向江董事长介绍，蔬菜经过检验后，会立即装到用牛皮纸制作、特别结实的纸箱中。为了给蔬菜保鲜，全过程采用冷库仓储与冷链物流。用冷冻设备装好箱，放到交通工具的集装箱中，全程采用冷链运输，运输的交通工具为中欧班列或汽车。

无论春夏运输车辆保持恒温状态

赣南温度有10多度，而俄罗斯是零下20摄氏度，这个温差会不会导致蔬菜无法保鲜呢？“运菜的车辆无论夏天与冬天都是保持在2—3摄氏度，车上是智能调度，即使车上空调出现问题，也会反映在我们手机上，可以随时掌握运输蔬菜车辆的温度。”张向江董事长告诉记者，去年11月开始了首批将蔬菜通过中欧班列运往俄罗斯莫斯科，运的蔬菜有辣椒、西红柿、黄瓜、西兰花、西葫芦等。

记者了解到，运输蔬菜有火车与汽车两种方式，汽车只要9天就可送达时间快，而火车要15天时间到达目的地，相对汽车运费来说成本较高，一斤要加一元钱。从运输量来说，汽车虽然每次只能运25吨，但汽车每个月能跑120趟，而火车一个月基本一趟，运输量每次运60吨或80吨。“从成本上说，我还是选择汽车”，张向江介绍。

2018年与俄罗斯签订了17亿合同

赣州铭宸集团发展有限公司有着专业的种植队伍、专业销售团队，蔬菜质量好也是吸引客户的重要法码，蔬菜产品质量经严格检验无残留物、无污染，完全符合国家出口标准，成为该公司的优势，使之成为江西首家蔬菜踏上中欧班列的种植大户。他们2017年与贸易公司签订了3亿的订单，去年签了3个亿，2018年公司与俄罗斯签订了17亿的订单合同，

“我们运用高科技种植蔬菜，亩产达2万，现有17000亩地。明年将继续与与合作社、农户等合作，扩大种植面积，种植更多品质更好的蔬菜出口海内外。”张向江乐呵呵地说道。

江西多个县市大力实施蔬菜发展基地

据了解，江西今年起大力实施蔬菜发展基地，南昌县、新建区、乐平市、高安市、丰城市、袁州区等城郊产区，安义县、永修县、青原区、芦溪县等供港产区，瑞金市、兴国县、于都县、宁都县、石城县、全南县、龙南县、信丰县、寻乌县等供沿海及“一带一路”产区，广昌县、万载县、瑞昌市、黎川县、铅山县、都昌县、莲花县、泰和县、新干县、峡江县、崇仁县等特色产区，鄱阳县、余干县、湖口县、瑞昌市、上栗县、都昌县、永修县、庐山市、德安县、濂溪区等生产区。

2020年蔬菜基地面积达到1300万亩

到2020年，全省新建设施蔬菜基地60万亩，蔬菜总播种面积达到1300万亩，其中设施蔬菜播种面积达400万亩，产量达到2200万吨，蔬菜产业综合产值达到1000亿元。

同时为了让市民吃到新鲜蔬菜，还将建设蔬菜储藏保鲜库，用于延长新鲜蔬菜上市时间，新增蔬菜储藏保鲜能力可达15万吨。