4月19日，浙江省“平安百年品质工程”建设研究工作首次会议暨水运工程高质量发展指标体系研究研讨会召开，聚焦水运工程高质量发展主题开展技术研讨，明确研究方向、路径，提出实施“三年行动计划”，到2021年底，建立水运工程高质量发展指标体系这一“指挥棒”，为“平安百年品质工程”建设贡献浙江智慧。

交通运输部总工程师姜明宝，交通运输部安质司巡视员黄勇，浙江省交通运输厅副厅长洪秀敏，浙江省交通运输厅总工程师李志胜等出席会议。

去年底，交通运输部启动“平安百年品质工程”建设研究，分桥梁工程、隧道工程、路基路面工程及高边坡工程、港口工程、航道工程、船闸工程、公路水运工程高质量发展指标体系7大专业类别开展专题研究，逐步形成一整套适用于工程建设耐久性的技术和标准，推动交通基础设施耐久性、安全性整体提升。其中，由浙江承担水运工程高质量发展指标体系研究工作。

会上，姜明宝指出，指标体系是发展的“指挥棒”，“平安百年品质工程”建设研究，特别是建立高质量发展指标体系，对推动我国交通基础设施高质量发展意义重大。建立水运工程高质量发展指标体系，将高质量发展量化为具体指标，将为水运工程高质量发展提供客观标准和具体参照，有利于推动高质量发展理念落地见效。要按照交通运输部统一部署，立足当前，着眼长远，加强统筹，研究建立与水运工程高质量发展相适应的指标体系，引领我国水运工程高质量发展。

记者了解到，作为沿海、内河均高度发达的省份，浙江现有沿海万吨级泊位241个，内河航道总里程9700公里。下阶段，浙江将部署实施“三年行动计划”，联合交通运输部天津水运工程科学研究院等3家支撑院校，依托京杭运河三级航道整治工程杭州段等6个试点工程项目和2个重点实验室，以沿海码头、航道护岸、船闸主体工程为重点，围绕建设“更可靠、更耐久、更协调、更绿色”的水运工程，开展技术攻关和示范应用，研究分析影响水运工程高质量发展的评价参数和指标，到2021年底，建立水运工程高质量发展指标体系。

会议还邀请了天津大学教授王元战、中交四航工程研究院总工程师王胜年、上海振华重工集团副总裁陈斌、浙江大学副教授夏晋4位专家学者，围绕“海岸钢筋混凝土建筑物耐久性研究”、“海港码头结构耐久性技术发展与现状”、“装备制造企业的高质量发展实践探索”、“水运工程混凝土结构全寿命评估、提升和控制”等主题进行技术交流。上海、江苏、福建、江西、广东、浙江五省一市交通运输厅、交通质监机构等相关负责人，国内交通行业组织、企业、科研机构、试点工程项目、重点实验室等相关技术人员参加会议，集思广益，共商“平安百年品质工程”建设。