8月15日，江西省政府新闻办、省交通运输厅联合召开“壮丽70年•奋斗新时代”系列发布会之交通战线成就专题新闻发布会。记者从会上获悉，新中国成立70年来，在省委省政府的坚强领导下，在全省人民的共同努力下，江西交通走过了一条从落后到崛起，从缓解改观、基本适应到适度超前的发展之路。现如今，高速公路纵横赣鄱，国省道路联线成网，农村公路进村入户，水运航道通江达海，客货车辆驰骋南北，全省交通运输面貌发生翻天覆地的沧桑巨变，群众幸福指数不断提升。

　　交通基础设施建设实现大跨越

　　据介绍，截至2018年底，全省公路总里程达16.2万公里，其中高速公路自1989年开工建设昌九高速以来，30年时间实现零到6000公里的跨越，创造了令人瞩目的“江西速度”。高速公路通车里程达6120公里，居全国第9位，实现县县通高速。打通28个出省通道，“四纵六横八射十七联”高速公路网基本建成，形成了“纵贯南北、横跨东西、覆盖全省、连接周边”的高速路网格局。

　　从道路交通方面来看，全省普通国省干线公路达1.86万公里，其中国道二级及以上比例达89%，省道二级及以上比例达50.7%，建成“畅安舒美”示范路2300多公里，全省所有县（市、区）通国道，86%以上的乡镇通国省道，农村公路达13.7万公里，县道三级及以上比例达42.5%，在全国率先实现行政村村村通水泥路、25户以上自然村通水泥路。

　　从水运交通方面来看，航道通航里程达5716公里，三级及以上高等级航道615公里，长江至南昌可常年通行2000吨级船舶，今年年底前千吨级船舶可从长江直抵赣州。内河港口生产性码头泊位1124个，千吨以上深水泊位167个，集装箱码头泊位7个，全省港口吞吐能力达1.68亿吨、集装箱63.5万标箱，九江港稳居亿吨大港行列。客运场站达945个，其中，二级以上客运站105个，综合客运枢纽5个。

　　从运输保障方面来看，道路客运、城市公交、镇村公交、出租汽车等客运模式融合发展，目前，全省拥有营运客车1.7万辆，开通客运线路5749条，公交线路1559条，100%的乡镇、97.2%的行政村通了客运班车；多式联运、甩挂运输等货运方式蓬勃兴起，“一带一路”多式联运示范工程赣州港成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港；营运船舶向大型化、专业化、标准化发展，全省船舶平均载重吨位增至1300多吨。2018年，全省公路水路运输客运量、货运量分别达5.4亿人和15亿吨，有力保障全省客货运输需求。

　　高速公路ETC实现全国联网  构建“两个公路体系”

　　从全省交通服务水平上来看，江西在全国率先实现普通公路取消收费、免费通行，全面构建起普通公路免费和高速公路收费“两个公路体系”；高速公路ETC实现全国联网，建成ETC车道817条，ETC车道、扫码支付实现全覆盖，全省高速公路非现金支付率达33%；道路客运联网售票系统实现全省二级以上客运站全覆盖，交通一卡通与全国300余个城市实现互联互通；助力脱贫攻坚和乡村振兴更加精准，支持贫困地区建设了一批资源路、产业路、旅游路，全面启动实施“组组通”水泥路建设工程，全省269个深度贫困村于2018年底率先实现“组组通”。

　　交通行业治理创新 “放管服”改革深入推进

　　法治和信用体系不断健全，从交通行业治理方式上看，“信用江西交通平台”建成运行，成为全国首批创建“信用交通省”试点省份。“放管服”改革深入推进，91项政务服务事项实现“一次不跑”或“只跑一次”，货车“两检合一”和普货车辆异地检测年审全面落地。科技创新手段有效运用，建成交通监控应急指挥中心，基本实现对高速公路、普通国省干线重点路段、特大桥梁、长大隧道、湖区航道、客运站、“两客一危”车辆的动态运行监测。全省14215辆营运客车安装4G视频实时监控设备，25个固定治超站安装电子警察抓拍系统。绿色安全理念深入人心，持续推进非法码头整治、船舶港口污染防治、公路路域环境和交通秩序综合整治、货运车辆超限超载治理、高速公路违法广告牌拆除、高速公路生态文明提升等专项行动，大力实施普通公路安全生命防护工程和危桥改造，有力促进交通运输事业健康可持续发展。

　　掀起新一轮高速公路建设高潮

　　下一步，江西将狠抓重大交通基础设施建设，进一步强化“南下”“东进”“长江航运”三条开放大通道。高速公路方面，确保昌九“四改八”项目10月底前建成通车，抚州东外环项目年底前建成通车，大广高速南康至龙南扩容工程、上饶至浦城、赣皖界至婺源等项目年内开工建设，掀起新一轮高速公路建设高潮。

　　水运方面，重点是加快推进赣江井冈山航电枢纽、万安二线船闸等项目，确保年底前实现赣江全线三级航道通航；加快推进信江八字嘴航电枢纽、双港航运枢纽等项目，为2020年实现信江三级航道通航打下坚实基础；同步推进红光综合码头等港口项目建设。