8月30日，作为南昌市“一环线”的最后一块拼图——昌九快速路二期改造项目主线顺利通车，这也意味着南昌真正迎来城市“一环”时代。当日，“玉屏东立交”(昌航立交）主线也开通。

    昌九大道快速路改造二期工程分为南北两段，全长约8.04公里。北段南起黄家湖立交，途经庐山南大道，北至玉屏东立交，主线全长约3.06公里；南段南起西站大街立交，途经昌南立交、嘉言路、320国道、省庄立交，北至前湖立交，主线全长约4.98公里。

    “玉屏东立交共为三层，有16条匝道，30个方向供市民选择。”据市政公用集团项目公司昌九二期项目部经理祝耀东介绍。8月30日当天，开放昌九高速由南往北方向右转至英雄大桥方向匝道、英雄大桥由东往西方向右转至昌九高速九江方向匝道、玉屏东大街由东往西方向右转至昌九高速赣州方向环形匝道以及庐山南大道由南往北右转至孔目湖大街、英雄大桥方向匝道。

    记者现场见证了昌九高速二期B匝道开通，一辆吊车将两块石制的路障调走，一辆辆汽车从匝道走过，枫生高速和英雄大桥实现了无缝对接。该匝道开通后，经开区市民去往老城区和高新区更方便。尤其是高新区，之前需要经过八一大桥，一路都不是快速路，现在走英雄大桥和洪都高架快速路，大大降低出行时间。

    8月31日，记者进行了体验，匝道开通后，经开区到南昌火车站附近只需要15分钟。明年9月，洪都大道快速路通往南昌火车站内的道路修好后，南昌任一区域开车驶上高架，皆可直接驶入南昌火车站落客平台。

    随着昌九快速路二期的通车，南昌真正迎来城市“一环”快速路时代。祝耀东介绍，昌九二期北接英雄大桥，南连前湖快速路，与朝阳大桥、九洲高架快速路、洪都高架、英雄大桥共同构成总长约37公里的南昌市“一环”快速路，使南昌老城中心区与外围城区建立起直接快捷的通道，实现多区之间无缝对接，为南昌构建立体式大交通添上了浓墨重彩的一笔。不堵车的情况下，30分钟可绕南昌城一圈。