河南拥有着得天独厚的地理位置，也因此而拥有着四通八达的交通网络。近日，省政府办公厅转发省交通运输厅等部门联合印发的《关于加快全省道路货运行业转型升级促进高质量发展实施意见》，提出，经过3~5年努力，要让河南道路货运行业“换新颜”。 郑报全媒体记者李娜

目标：3~5年“大变样”

《意见》提出，我省要通过3~5年努力，培育一批道路货运龙头骨干企业，打造一支高素质从业队伍;促进落后运力有序退出，车型标准化水平显著提升;先进运输组织模式广泛推广，“互联网+货运”新业态不断涌现;推动货车驾驶员工作条件不断改善，行业平稳发展的基础更加牢固;道路货运行业对物流降本增效、经济转型升级的支撑保障更加有力。

任务一：

加快推广货车不停车收费

在推进货运领域简政放权方面，我省将深入落实普通货车跨省异地安全技术检验、尾气排放检验和综合性能检测有关要求，规范检验检测机构经营行为，做到实时上传检验检测信息。开展普通货车年度审验、证件补换等网上便民服务。

还有一个好消息，除特殊区域外，对纯电动轻型货车原则上不得限行。具体来说，我省要优化城市配送车辆通行管控。引导燃油货车在城外物流园区、配送中心卸货分拨，鼓励使用新能源货车进城配送。对符合标准的新能源城市配送车辆给予通行便利。

深化收费公路制度改革，推进货车电子道路运输证和ETC卡“两卡合一”，加快推广货车不停车收费。

任务二：

淘汰老旧货车推广先进货运车型

根据《意见》，我省将建立完善国三及以下营运中重型柴油货车淘汰名录库，明确各地目标任务，力争2020年底前全省淘汰国三及以下营运中重型柴油货车10万辆以上。

同时，推广应用先进货运车型。积极推进货车车型标准化，鼓励发展符合国家标准的中置轴汽车列车、厢式半挂车。加快推动城市建成区轻型物流配送车辆使用新能源或清洁能源货车，鼓励物流园区、产业园、配送中心等地集中规划建设专用充电设施。

任务三：

2021年建成超40个“司机之家”

我省将不断改善货车驾驶员工作休息环境。在具备条件的高速公路服务区、物流园区、普通干线公路沿线，规划建设一批舒适便捷、经济实惠的“司机之家”，到2021年，力争建成40个以上。督促指导高速公路服务区经营管理单位进一步完善停车场等场所照明、监控设施，为货车驾驶员创造更加安全的停车休息环境。

任务四：

推行分类分级管理

完善治超“四级联网”系统，多渠道及时公示执法处罚信息，探索网上、异地缴纳罚款。健全打击冲关闯卡违法行为长效机制和应急管控措施，推动车辆、执法等信息共享。

加快危险货物道路运输信息化管理系统建设，实行危险货物道路运输电子运单管理。开展常压液体危险货物罐车专项治理，提升安全运营水平。

建立货运企业分类分级监管体系，推进道路货运企业及车辆、驾驶员的交通违法、安全事故等相关信息跨部门共享，加大对违法失信经营主体的联合惩戒和定向监管力度，推动营造健康有序、公平竞争的市场秩序。