【苏宁物流618服务升级，快递时效地图正式上线】

5月31日消息，苏宁物流发布《618快递时效地图》，末端配送时效以及分钟级配送服务全面升级。

据显示，苏宁物流“当日达”服务已经覆盖全国78城，实现“上午买下午到”服务；“次日达”服务完成317城覆盖，“今天买明天到”实现普惠化，不管是一线城市、新一线城市，还是二三线城市，甚至阿拉善、乌海等越来越多的偏远城市用户也可以享受“睡觉醒来收包裹”的服务。未来，“次日达”服务未来还会继续延伸。

同时，苏宁物流生鲜次日达、“1小时服务圈”也大范围挺进中西部地区，延安、铁岭、雅安等小城用户不仅能享受全程冷链直达到家，还能享受社区生活30分钟、1小时送货上门服务。

此外，苏宁物流精准配送服务“准时达”、大家电“送装一体”等特色服务的覆盖范围也进一步扩容，准时达覆盖超200个城市，送装一体覆盖达137个城市。

来源：物流指闻

【申通快递：未来三年要实现复兴，日单五千万，行业排前三】

5月31日，申通快递召开2019年年中工作会议，总结上半年重点工作，明确下半年及今后一段时期工作方向。申通快递总裁陈向阳对2019年申通的聚焦和突破给出了未来三年的目标：实现申通复兴，日单五千万，行业排前三。同时，其还提出了“生态好、科技好、服务好、体验好、平台好”的“五好”规划图。

一是生态好，通过做好快递网、国际网、末端网、云仓网等大生态，做强中转、路由、末端等小生态让生态保持平衡，让申通、加盟商、供应商长期获益。二是科技好，通过技术赋能，全面提升科技支撑力，做到运营数字化，操作一体化，决策智能化；通过数据驱动，实时响应业务、网点决策，及时、准确、智能。

三是服务好，对外服务，坚持客户第一；对内协同，总公司、省区服务好网点，服务好横向业务。四是体验好，要秉承使命感、危机感，为用户提供极致的服务体验。五是平台好，要“改良土壤”，为员工提供公平、透明、高效、创新的工作环境和平台；要优化机制，打造薪酬好、福利好、机会好的新的申通快递。

针对申通快递的升级转型，申通快递董事长陈德军提出，下一步要按照“六个做”的工作思路：把盘子做大，把主业做强，把产品做精，把品牌做优，把管理做细，把效益做稳，全面推动工作落实。同时，还要寻求“五大突破”：思维突破，市场突破，产品突破，管理突破，人才突破。

此外，申通快递未来三年将投入10亿研发经费重塑申通技术，搭建申通快递“云计算，大数据，人工智能”数智运营平台、智慧经营平台、智能决策平台、数字后勤平台、全链路数字化操作平台。

来源：快递杂志，物流指闻整理发布

【铁路部门今起降低三方面收费，预计年让利9.4亿元】

5月31日消息，继4月1日铁路货运降价降费、让利60亿元后，自5月31日起，铁路部门将降低铁路专用线（含专用铁路）代运营代维护（以下简称代运代维）、自备机车货车检修服务收费，预计每年向广大货主和企业让利约9.4亿元，进一步降低社会物流成本，支持实体经济发展。

据中国铁路总公司有关部门负责人介绍，自5月31日起，铁路部门将以2018年收费标准和金额为基础，采取取消部分收费项目和降低铁路专用线代运代维、自备机车货车检修服务收费标准等措施，预计每年可向货主和企业让利约9.4亿元，具体降费方案将由各铁路局集团公司根据实际情况制定。

同时，铁路局集团公司将对货运量较大、货物发送增幅较高的专用线企业，按“多发货少交费”的原则进一步降费，促进铁路货运量持续增长，此举将惠及所有委托国铁进行专用线运营维护和自备机车货车检修的企业。

该负责人表示，专用线代运代维和机车货车检修可由产权企业自愿选择维护单位。维护业务自愿选择国铁企业的，铁路部门将进一步加强收费管理，提升专用线代运代维和自备机车货车检修质量，确保降费不降服务标准。

该负责人强调，今年以来，铁路总公司实施了一系列货运降费措施，累计降费近70亿元，以实际行动支持了实体经济发展。下一步，铁路部门将加强对降费措施落实情况的监督检查，确保各项举措落到实处，切实减轻企业负担，提升铁路货运服务质量，为经济社会发展提供可靠运输服务保障。

来源：澎湃新闻，物流指闻整理发布

【鸭嘴兽再获千万级融资，推动物流场景与金融科技深度融合】

5月31日消息，鸭嘴兽获得信雅达旗下网信基金数千万元的Pre-B轮投资。

公开资料显示，鸭嘴兽是一家数字化的互联网货运服务商，通过智能调度和自动化运输管理提升运输效率和客户体验，形成市场竞争力。集装箱公路运输是其目前的主营业务，服务范围覆盖长三角外贸工厂经上海港和宁波港进出口的集装箱公路运输，为数千家货运代理企业提供服务。

企查查数据显示，成立两年，鸭嘴兽已先后获得5轮融资。2018年9月，鸭嘴兽完成A轮融资3000万元，由安持资本领投，拙朴资本、靖亚资本、而立资本跟投；就在上个月，公司刚获得数千万元A1轮融资，投资方为蜂网投资。

鸭嘴兽创始人唐红斌表示，本轮融资将使鸭嘴兽获得更加强大的发展动力，将进一步推动鸭嘴兽物流场景与金融科技的深度融合。

来源：投资界，物流指闻整理发布

【Uber首份财报：一季度营收30.99亿美元，同比由盈转亏】

5月31日消息，Uber发布了IPO（首次公开招股）上市以来的首份季度财报。报告显示，在截至3月31日的2019财年第一季度，Uber出现了10亿美元亏损，但平台上的订单数、活跃用户数等增长势头依然保持明显。

数据显示，Uber第一季度毛收入为146.49亿美元，同比增长34%，净收入为30.99亿美元，同比增长20%，平台上完成的订单出行在第一季度总共为15.5亿次，同比增长36%。尽管业务增长势头依然明显，但第一季度Uber依然未能实现盈利，继续出现10.12亿美元的巨亏。

Uber首席执行官Dara Khosrowshahi表示，Uber的全球性营业持续成为一个重要的区别于其他竞争对手的要素，我们持续在所有运营的地区保持领先优势。

值得一提的是，Uber业务收入占比最大的共享出行业务收入在第一季度的增长仅为9%，从去年第一季度的21.8亿美元增长至今年第一季度的23.76亿美元，而Uber外卖业务收入同比增速为89%，由去年第一季度的2.83亿美元猛增至今年第一季度的5.36亿美元。

据悉，Uber于本月初在纽约证券交易所正式上市交易，但上市当天便遭遇破发，市值不足700亿美元，随后股价继续下行，目前每股不足40美元，距离其45美元的发行价下跌超过10%。