“当前，国内外疫情防控和经济形势正在发生新的重大变化，境外疫情呈加速扩散蔓延态势，世界经济贸易增长受到严重冲击。”3月27日召开的中共中央政治局会议强调，要加强国际经贸合作，加快国际物流供应链体系建设，保障国际货运畅通。
物流行业领军企业正加快布局国际物流体系建设。疫情期间，菜鸟网络早谋先行，确保物流不断航，通过世界电子贸易平台（eWTP）枢纽，火速启动全球抗疫救援通道，与此同时，通过智能物流骨干网和数字贸易模式创新，支持跨境贸易加快复苏，助力稳住全球供应链产业链。
启动全球救援通道传递“中国温度”
3月28日，塞内加尔首都达喀尔的布莱兹·迪亚涅国际机场，机场工作人员忙着搬运来自阿里巴巴公益基金会和马云公益基金会捐赠的新冠病毒检测试剂等医疗物资。此前的3月22日，埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴，埃航ET3751包机货运航班抵达博莱机场，540万只口罩、108万试剂盒、4万套防护服和6万个防护面罩由此运往非洲54国。
3月以来，国外疫情加速蔓延。3月27日召开的中共中央政治局会议强调，要推进疫情防控国际合作，同世界卫生组织深化交流合作，继续向有关国家提供力所能及的帮助。数据显示，截至3月26日，中国已向世卫组织捐款2000万美元、向89个国家和4个国际组织提供抗疫援助。
中国的领军企业也在迅速集结，向世界传递着“中国温度”。其中，自3月以来，阿里巴巴公益基金会和马云公益基金会向全球100多个国家和地区提供援助，口罩、检测试剂等各类医疗物资捐赠总量超2000万件。而在这背后，菜鸟物流提供了强力支撑。
疫情导致全球大量客运航班取消，失去客机腹舱后，航空货运运力骤然紧张。在此情况下，“菜鸟全球智能物流骨干网升级为‘战时状态’，启动了全球救援绿色生命线，将抗疫物资陆续运往亚洲、欧洲、非洲、美洲、大洋洲的100多个国家，埃塞俄比亚的斯亚贝巴、比利时列日、马来西亚吉隆坡等eWTP枢纽和相关通道将作为全球救援运输的主动脉。” 菜鸟国际物流专家毛灵可介绍。
据了解，2018年以来，菜鸟在中国杭州、义乌、香港，以及马来西亚吉隆坡、比利时列日、莫斯科、迪拜、曼谷等地陆续启动建设eHub（数字贸易中枢），为eWTP提供基础设施。四个月前，埃塞俄比亚政府与阿里巴巴签约共建eWTP。
而eWTP成为医疗物资的紧急援助通道。疫情期间，埃塞俄比亚航空公司一直没有间断中国的航班。3月22日凌晨，驰援非洲的抗疫物资在广州白云机场连夜装机，广州员工加班加点协调，保障航班连夜奔赴非洲。埃塞俄比亚总理阿比联合联合国粮食计划署（WFP）、非洲疾病预防控制中心将负责在非洲的物流和分发工作。
比利时列日是欧洲救援运输的主动脉。3月起，从杭州到列日的菜鸟包机增至每周5班。以菜鸟列日智慧物流枢纽为中心，已形成覆盖欧洲的区域卡车运输网络。菜鸟数百辆卡车待命，将救援物资送达欧洲各国。
数字新基建助力跨境贸易复苏
在欧洲多国航运中断情况下，eWTP比利时枢纽列日机场依然保持高效运转。每周有超过400万个中小企业的包裹从这里送到中欧消费者手中。3月25日，eWTP比利时公共服务平台紧急上线，更好助力中小外贸企业。
疫情期间，菜鸟智能物流骨干网在服务跨境电商、促进贸易转型发挥着更为积极的作用。在全球疫情给跨境贸易带来巨大挑战的情况下，eWTP枢纽通过一系列数字基础设施建设和数字贸易模式创新，成为助力经济复苏的关键通道。
比如，菜鸟网络在列日枢纽布局覆盖欧洲的智慧物流体系，帮助中欧跨境商家缩短运输时间、降低物流成本。欧洲消费者下单后，商家不用从中国国内发货，而是从列日保税备货仓清关发货。疫情期间，这一模式让一批在列日备货的中小卖家做到了“不打烊”。
速卖通商家品思负责人王烨介绍，他的团队最近开始尝试列日保税仓备货模式，由于商品最快三天可送达欧洲消费者、客户体验提升，客单价和复购率都有所提高。而eWTP比利时公共服务平台上线，让跨境包裹报关清关流程全程数字化，让他们可以更加集中精力搞好店铺经营。
“一边是商品等待运输，一边是飞机寻找货源，菜鸟通过智能调度各国合作伙伴的物流资源，匹配货源地、目的地，通过线路优化、智能通关等技术，使这张网络能有效运转。”菜鸟国际总经理赵剑说。
为打通中外双向物流通道，帮助全球商家复工复产，菜鸟国际3月23日透露，将在3月和4月投入近200架次包机。
据了解，国内跨境卖家penny获悉菜鸟有大量包机后，紧急将订单交由菜鸟，以提高跨境物流效率。
不仅如此，在进口方面，菜鸟全球供应链持续把海外美妆、电器等商品运抵中国，送进菜鸟保税仓，保障了全球中小商家在天猫国际、考拉海购等跨境电商平台的正常经营。过去几周，菜鸟通过列日eWTP枢纽将上百吨欧洲优质商品运到中国，总体物流成本降低20%。
抢下国际物流体系建设先手棋
值得一提的是，在抗疫情稳经济的过程中，我国国际物流体系建设正按下快进键。不少企业正加快布局。以菜鸟为代表的领军企业正在充当“先手棋”和“领头雁”。
3月24日召开的国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力，努力稳定供应链。要求采取有效措施提高我国国际航空货运能力，既保通保运保供，又增强物流国际竞争力。包括支持快递企业发展空中、海外网络，建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享的物流信息平台，加强清关、货代、仓储等物流服务等。
3月27日召开的中共中央政治局会议强调，要加强国际经贸合作，加快国际物流供应链体系建设，保障国际货运畅通。
“当前疫情给全球经济发展带来严峻挑战，外需快速下滑。对此，要切实加强国际经贸合作，尽快帮助各国尽早消除疫情，回归正常经济发展轨道。加大力度支持物流供应体系建设，促进关键物资和关键产品通关运输便利化，确保供应稳定和国际货运畅通。”商务部研究院副研究员庞超然对《经济参考报》记者表示。
近年来，不少快递企业都在加快国际布局。菜鸟也成为国际物流体系建设先行者。国际物流干线方面，菜鸟全球干线网络已经覆盖全球200多个国家和地区。其中，空运方面，在全球率先开通杭州到里加、莫斯科和列日，哈尔滨到叶卡捷琳堡，中国香港到列日、利雅得、特拉维夫等多条洲际定期电商专用航线。铁路方面，开通义乌-列日，郑州-列日等中欧班列。海运方面，开通至新加坡、马来西亚、澳大利亚等地航线。
菜鸟智能物流骨干网在全球连接了231个跨境仓库，遍及东南亚、欧洲、北美、日韩等地，并开设300多条跨境物流专线。截至目前，菜鸟与100多家全球合作伙伴一起提供跨境物流服务，通过数智技术，把不同国家物流环节连接起来，实现“秒级通关”，配送范围可至全球224个国家和地区，将重点国家的物流时效从70天提升到10天以内。
菜鸟全球供应链则为全球商家提供一站式解决方案，包括帮助商家海外提货、国际干线运输、国内保税仓储、通关服务以及末端配送。如，菜鸟全球供应链建立中国最大的保税中心仓网络、最大的保税调拨网络；通过直接到全球33个国家和地区的142个原产地港口提货，为商家平均节约成本10%、时效提升5到10天。
不过，国家邮政局政策法规司司长金京华3月29日在国务院联防联控机制新闻发布会上坦言，相对于国际先进快递企业而言，我国的邮政快递企业在国际航空网络布局和服务能力、服务水平等方面差距是明显的。国家邮政局将加快发展快递空中网络，提高国际航空货运能力，来促进国际物流供应链体系建设。
据悉，下一步国家邮政局将联合民航局开展国际邮件快件航空网络布局的研究，推动将有关内容纳入国家“十四五”规划和相关重点专项规划。建设一批辐射国内外的航空快递货运枢纽。推动快递企业和境内外民航企业加强合作，强化标准衔接，促进技术装备、作业处理的规范化、信息化和一体化。推动完善政策环境，加强货运航线等资源保障，加大国际运力投入，提升邮件、快件通关效率，破解快递空中网络建设中的困难和问题。