新中国成立70周年庆典即将到来，中国走出了一条具有中国特色的社会主义发展道路。回顾过往，中国铁路事业蓬勃发展，奋勇争先砥砺前行，为中国步入交通强国创造了先行条件，提供了保障支持。

　　1876年，中国土地上出现了第一条铁路，吴淞铁路。五年后，在清政府洋务派的主持下，于1881年开始修建唐山至胥各庄铁路，从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。在种种困难之下，1909年，中国建成了完全由自主筹资、勘测、设计、施工建造的京张铁路，这条铁路工程艰巨，是中国人民和中国工程技术界的光荣，是我国铁路建设发展的重要开端。到1949年新中国成立前夕，中国铁路里程达到2.18万公里。到2003年底中国铁路只有7.3万公里。50多年只增长了5万公里，人均不足一根烟长，截至2019年，中国铁路营业里程达到13.1万公里以上。众所周知，铁路是国民经济的大动脉，只有让铁路建设屹立于世界领先水平，才能加快实现交通强国的目标

　　总书记指示建设交通强国是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑，是新时代做好交通工作的总抓手。新时代的交通发展离不开铁路的发展，经过数几代铁路匠人的不懈努力，我国铁路高速发展，不断创新走在世界的前列。从内燃机提供动力到电力供应，从绿皮火车到复兴号高速列车，从东部沿海的发达地区到青藏高原的雪域之巅，从富饶广阔的东北大地到热闹非凡的香港之都，从国内走向国外，一条条铁路干线在中国大地上不断延伸，连接成一张又一张铁路网，汇聚成一个又一个经济圈。四通八达的铁路网将中国人民紧密的团结在了一起，促进了产业结构的不断优化，将中国经济发展带入新的时代。

　　回顾新中国70年雄浑壮丽发展历程，展望2035年交通强国宏伟目标，到2035年，基本建成交通强国，现代化综合交通体系基本形成，中国将拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网，城乡区域交通协调发展达到新高度。我们有理由相信中国铁路必将在祖国广袤的大地上，不断发展出举世瞩目的铁路成果，中国铁路也必将以全新奋进姿态，继续书写精彩蝶变时代答卷。(文/路璐)