目前，我市已开通的‘一带一路’国际货运班列有中欧(中亚)班列、南亚公铁联运班列和南向通道3条班列，截至今年1至10月，我市已发送货运专列260列，较去年的204列有了明显增长，国际货运班列正在成为带动兰州经济发展的‘新引擎’。”11月28日，市政府合作交流办公室多式联运科副科长柳奇说。

兰州中川铁路口岸是兰州新区颇具代表性的标志之一。当日，记者看到，这里是一个口岸，有两个作业区。作业区是兰州新区中川北站作业区和西固东川的兰州国际陆港作业区。作业区里国际货运铁路向欧洲、中亚和南亚延伸，来自俄罗斯的进口木材集装箱，以及运往“一带一路”沿线国家和地区的货物集装箱整装待发，彰显出了内陆货运口岸的特质。

国际货运班列是全省通道物流业发展的重中之重，国际班列工作的重点在兰州。2015年7月5日，我市成功开行兰州至阿拉木图中亚国际货运列车。2015年8月21日，我市成功开行兰州至汉堡中欧货运列车。2015年9月21日，我市成功开行汉堡至兰州返程列车。2016年5月11日，我市成功开行（兰州至加德满都）南亚公铁联运国际货运列车，打通了由兰州连接南亚地区的物流通道。2017年9月29日，开通南向通道班列。2018年10月23日，在甘肃（兰州）国际陆港举行了（兰州至伊斯兰堡）南亚公铁联运国际货运列车首发仪式，成功打通了第二条南亚公铁联运线路。

近年来，我市按照“一个口岸、两个作业区”的指导思想，由兰州新区中川北站、甘肃(兰州)国际陆港兰州东川铁路物流中心为我市中欧班列物流基地，引进中外运甘肃公司、兰州捷时特物流有限公司和兰州国际港务区投资开发有限公司作为我市国际班列发运平台公司，目前正在加快建设争取成为全国中欧班列集结中心和国家物流枢纽。南亚公铁联运货运班列被交通运输部评为全国15家首批多式联运示范性工程。甘肃省兰州新区空铁海公多式联运示范工程获批成为全国第二批多式联运示范工程项目。我市陆港型国家物流枢纽成功入选首批2019年国家物流建设名单。

据市经济合作交流办公室有关负责人介绍，兰州区位优势明显，地理条件优越，铁路物流运输基础设施完备，为目前我市中欧（中亚）班列、南亚公铁联运班列和国际陆海贸易新通道班列的常态化运营奠定了坚实基础，有效链接了兰州与欧洲、中亚、南亚和东南亚等国家，带动和促进了我市经济的发展。目前，兰州货运班列涉及的产品门类主要有肉类、冰鲜水产品、水果、粮食、木材等。截至目前，我市共发运国际货运班列791列、35237车。

国际物流大通道建设是兰州未来转型的最大机遇，也是带动全市招商引资、通道物流业发展、产业升级、结构调整的重大契机。为此，我市从发展大局、对外开放、结构调整、经济增长的现实需要出发，在稳步增加我市国际货运班列货运量的基础上，争取常态化运营第二条南亚公铁联运班列（兰州——伊斯兰堡）南亚公铁联运国际货运班列，开辟多式联运国际物流新通道。深化与欧洲、中亚、南亚和东南亚各国经贸合作，提升互联互通水平，并通过进一步加大招商引资力度，吸引更多产业向兰州市聚集，以把兰州国际货运班列打造成国际物流知名品牌，不断提升兰州开放型经济水平。同时，在甘肃（兰州）国际陆港、兰州新区北站建设中欧（中亚）班列集结中心，对经我市进出口国内列车实施重新编组，编为国别班列，统一集结在兰州发运。全方面提高中欧（中亚）班列运行速度和效率，降低运行费用，实现优势互补、无缝衔接、资源共享、合作共赢。

据了解，我市还积极推进国内外区域经济合作，推进兰州与尼泊尔、以色列等“一带一路”沿线国家的经贸合作，并与上海市青浦区、崇明区签订了经济合作框架协议。