2020年，原来的无车承运人试点已经被改名为网上货运时代。从无车承运到网上货运，物流企业分别从以下两个方面开具发票和获取进项发票有什么区别：

一、对外开具发票

总的来说，为了开展网络货运业务，网络货运企业应按照财税[2016]36号《关于全面推开营业税改征增值税试点的通知》和运输服务(现行增值税税率为9%)的规定缴纳增值税。

非运输业务按运输服务缴纳增值税。

非运输工具承运人业务是指经营者以托运人为承运人，签订运输服务合同，收取运费，承担承运人责任，然后委托实际承运人完成运输服务的业务活动。

二、获取成本发票

物流企业的成本主要包括成品油、过桥收费和司机的人工成本。以下详细信息是如何获得以下三项成本的合规发票。

精制油

根据现行增值税法的规定，只有合格的成品油增值税发票(增值税率为13%)才能用来抵扣销项税。因此，物流企业应通过多种渠道获取充足的成品油增值税发票，以充分减轻增值税负担。但是，同时应该注意的是，成品油增值税专用发票在总成本中应保持合理的比例。如果成品油增值税专用发票在总成本中所占的比例过高(如超过50%)，可能会引起税务系统报警。

国家税务总局关于跨境应税行为免税备案等增值税问题的公告

纳税人以托运人为承运人，与托运人签订运输服务合同，收取运费，承担承运人责任，然后委托实际承运人自行完成全部或部分运输服务，购买成品油，缴纳实际承运人使用的道路、桥梁、闸门通行费，同时符合下列条件的，允许从销项税额中抵扣进项税额：

(一)成品油和道路、桥梁、闸门通行费适用于纳税人委托实际承运人的运输服务;

(2)取得的增值税抵扣凭证符合现行规定。

2.过桥收费

对于运输过程中产生的通行费(增值税率为3%)，一般司机可向相关网站开具相关发票。但是，考虑到司机群体的信息工具水平较低，网络货运平台本身可以通过数据接口直接获取相关运输段的ETC通行费，物流企业可以用相关发票计算抵扣增值税销项税额。

需要知道的是，网络货运平台本身可以通过数据接口直接获取相关运输段的ETC通行费发票，这需要一定的服务费。

3、司机服务费物流企业为司机支付的服务费一直是物流行业最令人困惑的项目之一。相当多的企业一直以白条的形式支付司机个人工资。然而，根据现行税法的规定，物流公司向司机个人支付服务费。如果他们去税务机关代开发票，他们必须缴纳增值税(增值税率为3%，2020年底前为1%)以及司机的附加税、印花税和个人所得税(预征税率为1.5%)。实际上，大多数司机不愿意与税务机关合作，为他们开具相关发票。因此，相当多的物流企业以白条的形式支付司机，相关的税费和风险全部转移到物流企业(营业税法规定物流企业有各种代扣代缴义务)。

税收总函[〔2019〕405号的颁布，具体解决了司机人工成本开票难的问题。根据[税总函[2019]405号，网上货运企业可以直接代司机开具相关人工成本发票，可以大大降低网上货运企业获取人工成本发票的难度。

需要注意的是，由于[国税发〔2019〕405号文发布时间较短，目前全国大部分地区还没有网上货运代理企业，因此大部分地区的税务局对网上货运代理业务还比较陌生，税务系统对网上货运代理业务的支持力度不够，一些网上货运代理平台无法直接开具司机劳务费发票。因此，一些地区的网上货运代理企业需要按照国家税务总局2019年第45号公告的规定开具发票。

此外，大多数物流企业将同时经营多个业务。网络货运业务只是其众多业务之一。物流企业在开展多项业务时获得的所有合规发票(如车辆采购发票、其他劳务采购发票、汽车零部件采购发票)都可以合并计算抵扣增值税。