导读：冷链物流市场庞大，但却存在种种问题。无数企业都想拿下这块蛋糕，但好像并那么容易。

一、冷链物流是大蛋糕

社会各项消费晋级的浪潮下，生鲜的消费需求也在逐步增加，推动了我国冷链物流商场的快速开展。冷链运送明显处于高速增加的商场，将会成为新一代的“蛋糕”，商场繁荣的同时，冷链基础设施也在进一步完善。

2018年我国冷库商场预计新增库容488万吨，同比增加10.3%。并且从新增区域来看，武汉、杭州、福州、济南、重庆、大连等二三线城市增幅明显。

尽管，冷链物流商场的“蛋糕”很香，却是一块难啃的骨头，冷链职业的钱，并不好赚。

现在我国冷链物流发展正处于起步阶段，在2017年，我国冷链物流百强企业总收入为259.83亿元，仅约占全国冷链物流的27.52%，商场“水大鱼小”，尚无超级巨头出现。

百强企业极低的市场占有量，也体现在了职业利润率上。当前冷链物流职业的均匀净利润仅在3%左右，且仍在不断紧缩。在各项成本逐年上升的大环境下，从业者们要怎么寻觅新的利润增长点。

我国冷链物流流通率仍与发达国家存在的巨大距离。冷链物流70%的客户需求并没有人提供效劳，这些人只能买面包车自己处理。而相比之下，国内物流企业更多是为争夺30%的合同客户，打造效劳规范。

二、冷链物流的趋势

趋势1：城配商场迅速崛起

经过调研走访发现，传统品牌企业、连锁零售/餐饮企业对冷链物流的需求继续添加，以生鲜电商为代表的增量用户也快速增长。需求驱动下，城配商场增长迅速，年复合增长率实现20%，高于仓储效劳的15%及干线运送10%的年复合增长率。估计2022年城配商场规模将到达1,800亿元，占全体冷链物流商场约40%。

同时，因为城配商场效劳存在城市冷库资源有限、交付复杂等较高门槛，其盈利性相对较高——现在商场利润率可达8-10%——亦高于冷链仓储效劳的5-8%及干线运送2-5%的利润率。

趋势2：物流技能使用晋级

冷链物流技能，包括仓内运营、运送办理以及办理增效技能已广泛被物流企业使用于实践出产，并不断向大数据、人工智能方向开展。

仓内运营技能现在首要根据电子自动识别技能、人工智能技能及机械自动化技能。典型的仓内转移机器人已在以电商为代表的冷库中有较多使用，它能有效提高仓库办理功率并降低人工本钱。跟着未来人工智能的深入开展，无人化将进一步开展。

运送科技则根据物联网技能。其在温度监测、电子栅门等过程监控及安全办理中多有施行，首要效果在于运送办理功率及运送标准监控的提高。跟着冷链物流设备愈加广泛的接入物流网，其将在远程、实时控制方向落地更多使用（如将冷机接入物联网的远程控温技能）。

办理增效科技首要根据电子化软件技能，例如OMS、WMS、TMS体系。近年来跟着互联网技能开展，加油统筹、税票统筹等原先分散办理的部分环节进行统筹办理已成为或许。其对于全体办理功率提高、本钱控制都有裨益。未来跟着大数据及人工智能的开展使用，线路优化、订单整合等功能将不断完善，其在规模化企业的使用有望广泛推动，助力企业运营功率更上层楼。

趋势3：渠道形式探索实践

借鉴其他行业促成/统筹类渠道的成功实践，渠道形式在冷链行业也锋芒毕露，且不断探索巧用社会资源的方法。现在，使用渠道有两种形式。一是渠道为供需双方供给交易促成收取效劳费，例如冷链马甲的形式。二是统筹冷链资源统一供给效劳收取效劳费，例如京东冷链及九曳的形式。

三、如何拿下冷链物流

许多物流企业都想拿下冷链物流，但如何获得这块份额，其实并不难，只要能解决冷链物流的几个关键问题就行了。

本钱问题：

从长远的开展来看，链路逐渐优化是职业开展的必经之路，但长链变短链的环节中，还有许多问题。首当其冲的是本钱问题，冷链的设备要求不低，如何在完成质量的前提下，降低本钱，扩大盈余空间?这是一个要害。

冷链物流归于典型的重资产业态，仓储、专线物流以城市配送系统等基础设施的建造需要很多资金投入，上下游全流程，以及在仓储、设备、人员操作的高度数字化建造工程门槛之高，足以直接将大多数冷链企业拒之门外。

信息技术问题：

自动化程度低，以及人工作业的现状仍将长期存在。弊端清楚明了，产品往往只在仓储环节以及部分流通环节完成产品彻底可视化，但在干线及城市配送节点里，仍有大面积的信息“盲区”。正因为此，危险管控以及链路价值最大化，继续考验着企业的运营才能。

方针客户问题：

方针客户的对立点，效劳大客户意味着效劳商的形式和功用，需要高度定制化、个性化。但短少灵活性，一旦订单出现动摇，营收压力会急剧提高。效劳小客户，又会遇到无法装备相应资源的尴尬状况。

冷链市场的问题导致了本钱居高不下，订单涣散且非标，并随着职业的开展，末端生鲜零售场景日益趋于多样化和碎片化。低规范的冷链物流企业，实际本钱远超用户可承受才能。