你要说网络货运是什么，简单来说，它是无车承运人的转变，是名称的更改，也是更专业、更贴合的术语。相反，网络货运平台也是无车承运人平台的转变。

网络货运与货代之间的关系，运营管理条件：两者既有联系又有不同之处。从二者之间的联系看到，它们在实质、用处、资产购置规定及其盈利模式上相当。

运力资源整合是指围绕运输能力包涵造成运输能力、给予服务、实现价值的整个网链结构。使用科技信息和管控技术水平，去除供应链中间低价值的甚至是负价值的环节。

网络货运的主要优势

1、使用专业的大数据技术，增强物流信息化管理能力和工作能力。

2、使用手机GPS精准定位和货车北斗定位，就可以实时网上查询货车驾驶轨迹，便捷公司管控，减少其物流运输风险性。

3、使用第三方支付系统，确保物流运费支付的安全性能与时效性，有助于公司会计核算管控。

4、使用后台管理系统，统计分析市场交易数据，有助于网上查询和储存。

5、使用得到实在市场交易数据的发票，有助于公司达到进项税金扣除。

接下来解析的是如何获得网络货运资质？

1.拥有过强的货源渠道组织协调能力与货运物流车辆资源整合实力，物流运输营运组织化、集中化程度较高；

2.应具最为完善的互联网技术物流信息平台和与开展业务相适应的信息数据交互及解决实力，可以根据现代科技对实际情况承运人的车辆营运状况进行整个过程监管；

3.应具完善的生产安全管理制度，营运管理规范，应具较高的营运管理能力和优良的社会信用等级；

4.应具过强的理赔实力，可以承担全过程物流运输风险。

5.全国各地可根据当地实际情况，对以上标准做切实落实，明确提出可细化的具体条件。符合所述标准的企业经所在位置的地市级交通运输主管部门审批同意后，向省级交通运输主管部门明确提出网络货运试点申请。

那么网络货运经营者的范围参与者都有哪些?

网络货运运营全过程相当于一条流水线，一环扣一环。必要的要素有承运人、货主、实际承运人，然而还有哪些企业可以申请网络货运呢，传统的三方企业，干线物流、大宗物流基地，物流园区等多家企业都可以加入其中。运用互联网优势，实现企业共赢。