网络货运发展的关键难题，信息分散造成众多闲置运力和资源浪费，需加强资源优化配置，推进运力分散的问题，将加强与运输企业的联合，整合这些企业的干线、网点资源，精准运力等形成网络货运平台全国干线网络，高效整合货源和优质运力资源，优化路线，培育车队，加强车源、司机的标准化管理，提升运力资源优化配置，从而规模化、标准化及精确的满足货主与司机的需求。

网络货运需重视以下几点进行运营
1、重视贸易与运输相结合的盈利模式
国家税务总局，积极组织培训，深入规范各市的税收优惠政策，才能真正惠及物流行业。

2、建议加强线下网络基础设施及监管平台建设
网络货运平台将加大信息网络布局，丰富优质商品进口渠道，补充优质运输能力。网络货运平台将建设一个公路交通网络大数据中心。通过这个大数据中心，可以有效地调度网络内的公路货运，为货主司机降低运输成本，为社会节约能源、提高效率，进一步实现最低的目标“降低社会物流成本”的愿景。

网络货运平台监管，包括的范围：
A、平台数据开放：平台数据提供网页和移动两种数据开放类型。

B、平台数据开放范围：平台货源数据面向所有司机开放、报价车辆数据面向指定货主开放。

C、平台数据开放途径：平台数据基于互联网使用Web网页、Web接口、Android手机端以及IOS手机端为途径对终端用户进行开放。

网络货运经营者，经营关键在于平台，网络货运平台是通过“货源驱动”，下一个阶段将逐步过渡到“车源驱动”，积极整合平台车辆资源，加强平台的自调车能力，最终使网络货运平台形成“车货联动”的市场格局。在满足市场增值服务方面，平台将继续瞄准车主与货主的市场痛点，通过大数据挖掘与后台算法，帮助司机快速配货。提高周转率，减少空载率，增加司机收益。