近年来网络货运发展如火如荼，成为诸多传统货运物流企业转型升级的终极目标。那么网络货运有什么优点或是特质被众多物流企业青睐呢？同时，网络货运平台在物流货运中扮演着什么样的重要角色？

首先是税务上面的差异。我国的物流公路运输业开具11%的增值税发票，而在国外则不需要开发票，只需报账即可。在税务上的差异，我国物流成本高于国外，其实国家大力提倡无车承运，目的是为了降本增效，促进物流行业的良性健康发展。

接下来是物流产品间的差异。网络货运的发展极大的规范了车辆运输及市场，使得物流企业高速发展，利用互联网平台进行车辆与货物的完美匹配，价格公开透明，不超载运输，实行线上签约合同并盖章，还有对车辆、驾驶员的管理，审核相关证件照，只有符合资格的才能进入平台进行货物运输，极大改善了物流市场以前信息闭塞，三方介绍的情况。

再次是产业结构的差异。我国的产业并不集中，中间环节颇多，而国外的货运行业相较于集中，在运输上具有一定的优势，因为不存在转包情况，直接进行运输。而我国正大力提倡网络货运平台，因为其改善了运输中出现转包的环节，有完善的运输机制，对货主、司机的利益有保障，更为直接管理司机、车辆、货主，一站式透明化运输流程。

最后是物流运输的结算方式。网络货运平台利用线上支付的形式进行结算运费，因为平台有多种模式，根据货主与司机所选择的运输机制，进行运输结算，如货主与司机直接对接，根据双方合作模式，进行预付机制，货物到了货主手里并有签收回单，货主确认货单后进行尾付款；还有货主委托平台方进行调度司机车辆，那么货主就要与平台方结算，平台方与司机进行结算等等模式。

由此可见，通过网络货运平台运营，才能真正做到资源整合。网络货运平台经过这几年的发展，已经在交通运输、仓储设施、物流园区等物流基础设施和装备方面取得了很大的进步，为我国的物流业发展奠定了重要的物质基础。