江西省省级物流公共信息平台提示：您的Flash Player版本过低，请进行网页播放器升级！
长期以来，我国的公路货运行业一直被当作效率低、车辆散乱的存在。据统计，全国3000万货车司机中，95%都是个体司机，货运的交易模式也多局限于熟人交易。货与车的匹配效率不高，最终的结果就是物流成本过高，直接影响着区域间的经济的发展。作为传统行业，制造企业货物运输大多是分层外包，一般工厂会外包给有一定知名度的物流公司，确保货运安全和货运效率。物流公司又会分派给各个车队，而后才会分派到个体司机手中。这种分层外包的运输方式无疑增加了发货方的运输成本，一方面效率低，一方面司机赚的少，而且公司在开票时也是难上加难，这时网络货运的优势就显现出来：网络货运通过资源整合，提高运输效率，还能帮助公司税务合规化发展，助力企业降本增效。那网络货运的优势具体体现在哪些方面呢？网络货运在降低成本和提高效率方面都有显著效果，通过信息网络、大数据等技术，能够实现货源的集中分配和运输能力的统一、协调分配，从而有效地改善了在当前货运物流行业中，回程空驶和长时间等待货源等问题，提高了车辆的工作效率，降低运输成本。作为网络货运试点企业的货运宝表示：运输车辆平均等待货源时间一般由2-3天缩短为6-8小时，车辆里程利用率提高近50%，制造企业物流成本为减少10%左右，个体司机收入增加30%以上。货运行业现金结算很普遍，油卡抵运费、买卖发票，虚假抵扣的现象也一直存在，票据杂乱导致税务不规范企业负担高，而一些网络货运平台，诸如货运宝、运联联等能够通过平台管理系统对货物运输进行有效规范，线上交易，合规票务，解决个体司机无法给公司开票的难题，能规范公司税务问题，帮助企业进一步实现降本增效。网络货运出现之前，即使司机在货物运输方面做得不好，下一个货主也很难知道他们是谁。但在网络货运平台下，每个运输过程的好坏都会被记录下来，可视化运输、评价系统，货主能更有针对性的选择，也会促使司机提高服务态度和运输水平。
